Внутреннее оформление
бортовым компьютером
По центру передней торпедо располагается 8,4-дюймовый «телевизор» мультимедийно-информационного центра, обрамлённый вертикальными прорезями дефлекторов воздуховода, блок управления акустической и климатической установкой.
Передним пассажирам
предлагаются удобные спортивные кресла с качественной боковой поддержкой, достаточным количеством регулировок и обивкой из комбинации кожи Nappa и алькантары.
Между креслами находится широкая консоль, на которой расположен широкий подлокотник, селектор КПП и небольшой бокс для различной мелочёвки.
Задним пассажирам
Объем багажника
заряженного Charger SRT Hellcat равен 467 литрам, при этом сам багажный отсек способен похвастаться широким проёмом и продуманной компоновкой.
В целом салон седана оставляет положительное впечатление не только своей спортивной направленностью и хорошей эргономикой, но и качественными материалами. Сборка также не вызывает никаких вопросов и вполне соответствует стоимости маслкара.
модельному ряду
Пару силовой установке составляет современный 8-ступенчатый «автомат» ТоrqueFlite 8НР90
, наделённый тремя режимами работы и дополненный парой подрулевых лепестков. В отличие от большинства конкурентов, производитель не стал ужимать скоростной потенциал «электронным ошейником», благодаря чему машина способна развить максимальную скорость в 328 км/час.
Как и стандартный Dodge Charger, его заряженная версия базируется на модернизированной «тележке» Chrysler LX, получившей адаптивную подвеску с 5-ю режимами работы, где особенного внимания заслуживает режим Custom, позволяющий водителю осуществлять самостоятельную настройку мотора, трансмиссии, шасси и вспомогательных систем.
Рулевое управление щеголяет электрическим усилителем «баранки», а система замедления представлена дисковыми механизмами (диаметр передних 390 мм) с шестипоршневыми суппортами от компании Brembo.
максимальные обороты
Напомним, что в «подогретых» версиях R/T Scat Расk и SRT автомобиль агрегатируется восьмицилиндровым 6,4-литровым бензиновиком, развивающим 492 «лошадки» и пиковый момент в 644 Нм.
В их числе:
- Система стабилизации;
- Парковочный помощник;
- Охранная система;
- Тормозной ассистент;
- Датчики дождя;
- Круиз-контроль;
- Крепежи LATCH и многое другое.
пассивной безопасности
За эту сумму в комплектацию автомобиля входят:
- Система слежения за «мёртвыми» зонами;
- Система контроля устойчивости;
- Помощник при старте со склона;
- Светодиодные огни дневного света;
- Система стабилизации;
- Камера обзорности назад «ParkView»;
- Парковочный помощник;
- Охранная система;
- Система слежения за давлением в шинах;
- Продвинутые многоступенчатые эирбеги;
- Ремни безопасности для всех «гостей» салона;
- Тормозной ассистент;
- Высокопроизводительные дисковые тормоза с суппортами Brembo;
- Датчики дождя;
- Круиз-контроль;
- Светодиодные фонари спереди и сзади;
- 20-дюймовые литые диски со специальными покрышками Pirelli P-Zero;
- Подогрев сидений первого и второго ряда;
- Активные подголовники;
- Мультимедийный центр с 8,4” монитором, поддержкой Bluetooth, Apple CarPlay и Google Android Auto;
- Премиальная 900-ваттная акустика от HarmanKardon с18 динамиками;
- Фирменная навигация;
- Сидения с отделкой кожи Nappa и алькантары;
- Внешние электрорегулируемые зеркала с подогревом;
- Автоматически затемняющееся внутрисалонное зеркало;
- Спортивный мультируль с подрулевыми лепестками;
- Пара ключей зажигания (чёрного и красного цвета);
- Климат-контроль и многое другое.
российский рынок
Заключение
Dodge Charger SRT Hellcat – специальная «hot-версия» культового маслкара, способная похвастаться наличием вместительного и практичного салона, агрессивной внешностью и, конечно же, высокопроизводительным V8, превращающим автомобиль в некое подобие ракеты. Однако несмотря на свою головокружительную мощь и динамику, машина вполне способна выполнять роль автомобиля на каждый день.
Видео-панорама Dodge Charger SRT Hellcat 2019:
Dodge – контора, входящая в состав первооткрывателей индустрии строительства автомобилей в Америке. С начала прошлого столетия (30-е года) и до сегодняшнего момента производителем автомобилей, купившим марку Dodge, является корпорация . Данные авто неизменно пользуются высокой популярностью. Не так давно на всемирном автомобильном шоу в городе Нью-Йорк был представлен Dodge Charger 2017-2018. Таким образом, компания Dodge великолепно охарактеризовала свой вековой юбилей, празднуемый в том же году.
SRT Hellcat – чем удивит?
Еще представители Dodge анонсировали всем новый автомобиль с названием Чарджер Hellcat (год выпуска – 2015). Авто идет в комплектации с очень мощным (мощность 600 л.с. и объем 6.2 л.) V8 мотором, мощность которого при серийном выпуске во всей истории в Chrysler Group до этого не видали.
Также новое авто будет идти и в комплектации с еще более мощным (717 л.с. и 6.2 л.) движком с крутящим моментом в 881 Нм. Работа моторов будет осуществляться в тандеме с коробкой передач на 6 ступеней. Абсолютно новую коробку TorqueFlite (8 ступеней), можно будет получить как дополнительную опцию. Разгон с нуля до сотни происходит меньше пяти секунд.
Примечательно, что покупатель автомобиля будет иметь в наличии пару разных ключей (красный и черный). С помощью черного можно будет водить авто без каких-либо ограничений, а с красным будут доступны: блок нижней передачи, сильное урезание крутящего момента (до 4 тыс. н.м.) полное отключение опции Drive Mode и еще небольшого количества.
Дизайнерские диски Чарджера, из кованого металла, Slingshot с размером в 20 дюймов и черным цветом бархата будут доступны в стандартной комплектации с шинами Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20, обновленной тормозной системой с поддержкой ABS и функции разблокировки колес и самими тормозами Brembo с шести поршневыми суппортами отлично улучшает безопасность нахождения в машине. Более полная информация об автомобиле и его цене появится ближе к осени, то есть ближе к его выходу на рынок.
Другие суперкары Dodge и Hennessey
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye | 80 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab | 50 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab | 40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon | 90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody | 70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) | 60 000 $ |
| Hennessey Venom F5 | 1 600 000 $ |
| Hennessey VelociRaptor V8 | 150 000 $ |
| Hennessey VelociRaptor 6×6 | 350 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD | 30 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sublime Sport | 50 000 $ |
| Dodge Ram 2500 Power Wagon | 50 000 $ |
| Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist | 120 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 | 140 000 $ |
| Dodge Viper ACR | 120 000 $ |
| Hennessey Venom GT Spyder | 1 100 000 $ |
| Chevrolet Corvette Z06 Hennessey HPE1000 Supercharged | 140 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 | 140 000 $ |
| Chevrolet Camaro SS Hennessey HPE1000 Supercharged | 130 000 $ |
| Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged | 150 000 $ |
| Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged | 180 000 $ |
| Ford F-150 Hennessey VelociRaptor 700 Supercharged 25th Anniversary | 200 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) | 70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat | 60 000 $ |
| Dodge Viper GTC TA 2.0 Package | 100 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar | 70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 | 50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 | 50 000 $ |
| Dodge Charger R/T | 40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI | 50 000 $ |
| Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Supercharged | 250 000 $ |
| Ford Mustang GT Hennessey HPE750 Supercharged | 180 000 $ |
| GMC Yukon XL Denali Hennessey HPE650 Supercharged | 90 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA | 90 000 $ |
| Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE700 Twin Turbo | 90 000 $ |
| Jaguar F-Type R Coupe Hennessey HPE600 | 210 000 $ |
| Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE600 | 90 000 $ |
| Chevrolet SS Hennessey HPE600 Supercharged | 70 000 $ |
| Mercedes-Benz G 63 AMG Hennessey HPE700 | 310 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid | 140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS | 110 000 $ |
| Dodge Charger AWD Sport | 30 000 $ |
| Dodge Durango R/T (WD) | 40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI | 50 000 $ |
| Hennessey Venom GT Spyder | 1 100 000 $ |
| McLaren MP4-12C Hennessey HPE700 Twin Turbo | 630 000 $ |
| Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo | 640 000 $ |
| Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS | 250 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped | 110 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 | 50 000 $ |
| Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe | 380 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 | 40 000 $ |
| Hennessey Venom GT | 960 000 $ |
| Cadillac Escalade Hennessey HPE1000 Twin Turbo | 200 000 $ |
| Cadillac CTS-V Sport Wagon Hennessey HPE750 Supercharged | 170 000 $ |
| Hennessey VelociRaptor 800 Twin-Turbo | 250 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X | 110 000 $ |
| Dodge Challenger R/T Mopar | 40 000 $ |
| Cadillac CTS-V Hennessey V800 | 120 000 $ |
| Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged | 300 000 $ |
| Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible | 90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe | 200 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI | 40 000 $ |
| Hennessey GTR800 Nissan GT-R | 250 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR | 100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 | 90 000 $ |
| Dodge Concept ‘Cuda | 160 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 | 40 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo | 500 000 $ |
| Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports | 180 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) | 40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 | 30 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo | 500 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 | 40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo | 170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 | 20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible | 80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 | 50 000 $ |
| Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition | 130 000 $ |
| Dodge Viper GTS | 70 000 $ |
| Dodge Viper RT/10 | 50 000 $ |
| Dodge Viper Concept VM-02 | 3 000 000 $ |
| Dodge Dart Demon 340 (LM29) | 30 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 426 Hemi | 80 000 $ |
| Dodge Charger Super Bee | 60 000 $ |
| Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe | 90 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 440 Six Pack | 120 000 $ |
| Dodge Charger R/T SE | 80 000 $ |
| Dodge Charger Daytona | 350 000 $ |
| Dodge Dart GTS 440 | 70 000 $ |
| Dodge Charger R/T 426 Hemi | 160 000 $ |
| Dodge Coronet R/T 426 Convertible | 70 000 $ |
| Dodge Charger 383 | 90 000 $ |
| Dodge Dart 440 Ramcharger 413 | 120 000 $ |
Dodge Charger SRT Hellcat 2019
В последних числах июня 2019 года американская компания Dodge рассекретила информацию о новых масл-карах Dodge Charger Scat Pack и Dodge SRT Hellcat в широкофюзеляжном исполнении Widebody. С данным обвесом седаны получили расширенные колесные арки, в которых установлены 20-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 305/35, за счет чего автомобили стали шире на 89 мм.
Додж Чарджер 2020 модельного года с приставкой «Widebody» получил в ходе рестайлинга и незначительные изменения в экстерьере, которые затронули дизайн решетки радиатора и боковых «юбок», сзади был установлен новый спойлер и двухсоставные шильдики «SRT Hellcat» из сатинового хрома.
В салоне масл-кара кожаная обивка сидений, в первом ряду сидения оснащены подогревом, а на спинках красуется логотип «Hellcat», спортивное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом также имеет подогрев, а переднюю панель украшают красно-черные шильдики «SRT». Еще для седанов предлагается пакет «Carbon & Suede Package», в который входит отделка потолка замшей и карбоновые декоративные элементы.
Внутреннее оформление
По центру передней торпедо располагается 8,4-дюймовый «телевизор» мультимедийно-информационного центра, обрамлённый вертикальными прорезями дефлекторов воздуховода, блок управления акустической и климатической установкой.
Передним пассажирам
предлагаются удобные спортивные кресла с качественной боковой поддержкой, достаточным количеством регулировок и обивкой из комбинации кожи Nappa и алькантары.
Между креслами находится широкая консоль, на которой расположен широкий подлокотник, селектор КПП и небольшой бокс для различной мелочёвки.
Задним пассажирам
Объем багажника
заряженного Charger SRT Hellcat равен 467 литрам, при этом сам багажный отсек способен похвастаться широким проёмом и продуманной компоновкой.
В целом салон седана оставляет положительное впечатление не только своей спортивной направленностью и хорошей эргономикой, но и качественными материалами. Сборка также не вызывает никаких вопросов и вполне соответствует стоимости маслкара.
модельному ряду
Пару силовой установке составляет современный 8-ступенчатый «автомат» ТоrqueFlite 8НР90
, наделённый тремя режимами работы и дополненный парой подрулевых лепестков. В отличие от большинства конкурентов, производитель не стал ужимать скоростной потенциал «электронным ошейником», благодаря чему машина способна развить максимальную скорость в 328 км/час.
Как и стандартный Dodge Charger, его заряженная версия базируется на модернизированной «тележке» Chrysler LX, получившей адаптивную подвеску с 5-ю режимами работы, где особенного внимания заслуживает режим Custom, позволяющий водителю осуществлять самостоятельную настройку мотора, трансмиссии, шасси и вспомогательных систем.
Рулевое управление щеголяет электрическим усилителем «баранки», а система замедления представлена дисковыми механизмами (диаметр передних 390 мм) с шестипоршневыми суппортами от компании Brembo.
Напомним, что в «подогретых» версиях R/T Scat Расk и SRT автомобиль агрегатируется восьмицилиндровым 6,4-литровым бензиновиком, развивающим 492 «лошадки» и пиковый момент в 644 Нм.
В их числе:
- Система стабилизации;
- Парковочный помощник;
- Охранная система;
- Тормозной ассистент;
- Датчики дождя;
- Круиз-контроль;
- Крепежи LATCH и многое другое.
общую массупассивной безопасности
За эту сумму в комплектацию автомобиля входят:
- Система слежения за «мёртвыми» зонами;
- Система контроля устойчивости;
- Помощник при старте со склона;
- Светодиодные огни дневного света;
- Система стабилизации;
- Камера обзорности назад «ParkView»;
- Парковочный помощник;
- Охранная система;
- Система слежения за давлением в шинах;
- Продвинутые многоступенчатые эирбеги;
- Ремни безопасности для всех «гостей» салона;
- Тормозной ассистент;
- Высокопроизводительные дисковые тормоза с суппортами Brembo;
- Датчики дождя;
- Круиз-контроль;
- Светодиодные фонари спереди и сзади;
- 20-дюймовые литые диски со специальными покрышками Pirelli P-Zero;
- Подогрев сидений первого и второго ряда;
- Активные подголовники;
- Мультимедийный центр с 8,4” монитором, поддержкой Bluetooth, Apple CarPlay и Google Android Auto;
- Премиальная 900-ваттная акустика от HarmanKardon с18 динамиками;
- Фирменная навигация;
- Сидения с отделкой кожи Nappa и алькантары;
- Внешние электрорегулируемые зеркала с подогревом;
- Автоматически затемняющееся внутрисалонное зеркало;
- Спортивный мультируль с подрулевыми лепестками;
- Пара ключей зажигания (чёрного и красного цвета);
- Климат-контроль и многое другое.
Заключение
Dodge Charger SRT Hellcat – специальная «hot-версия» культового маслкара, способная похвастаться наличием вместительного и практичного салона, агрессивной внешностью и, конечно же, высокопроизводительным V8, превращающим автомобиль в некое подобие ракеты. Однако несмотря на свою головокружительную мощь и динамику, машина вполне способна выполнять роль автомобиля на каждый день.
Видео-панорама Dodge Charger SRT Hellcat 2019:
Компания Dodge полностью обновила линейку «заряженных» маслкаров Charger, добавив новые исполнения и заметно расширив оснащение модификаций. Так, Dodge Charger SRT Hellcat 2018-2019 обзавелся новыми спортивными функциями, а Charger R/T Scat Pack получил опциональные амортизаторы. Впрочем, не будем забегать вперед, а поговорим обо всех изменениях подробнее.
Overview
The 2021 Dodge Challenger SRT Hellcat has mastered Darwin’s theory of evolution, transforming into a more fascinating machine year after year. Although a supercharged 6.2-liter V-8 is still at the heart of this big-bodied Dodge coupe, the Hellcat engine now comes in three eye-popping potencies: 717, 797, and 807 horsepower. The only other muscle car that even approaches these figures is the 760-hp Ford Shelby Mustang GT500. The two-door Hellcat obviously has a personality disorder, and its available widebody kit, various appearance packages, and predilection for smoky burnouts have made it a YouTube star. Sure, its interior quality doesn’t match the lineup’s lofty price tags, but the 2021 Challenger SRT Hellcat’s visual presence and powerhouse engines do: it’s one of the most powerful machines in the world—and looks it.
Технические характеристики Dodge Charger SRT Hellcat 2019
Под капотом «горячего» Додж Чарджер SRT Hellcat установлен высокопроизводительный 6,2-литровый монстр V8, хорошо знакомый по «собрату» по модельному ряду – Dodge Challenger SRT. Его отдача составляет впечатляющие 717 «лошадок» и 881 Нм вращательного момента, доступные при 6000 и 4800 об/минуту. С ним разгон от 0 до 100 занимает всего 3,9 сек., а средний расход топлива составляет чуть более 14,5 л/100 км. Производитель подчёркивает, что автомобиль способен разогнаться до 160 км/час и осуществить полную остановку за каких-то 30 сек.
Пару силовой установке составляет современный 8-ступенчатый «автомат» ТоrqueFlite 8НР90, наделённый тремя режимами работы и дополненный парой подрулевых лепестков. В отличие от большинства конкурентов, производитель не стал ужимать скоростной потенциал «электронным ошейником», благодаря чему машина способна развить максимальную скорость в 328 км/час.
Как и стандартный Dodge Charger, его заряженная версия базируется на модернизированной «тележке» Chrysler LX, получившей адаптивную подвеску с 5-ю режимами работы, где особенного внимания заслуживает режим Custom, позволяющий водителю осуществлять самостоятельную настройку мотора, трансмиссии, шасси и вспомогательных систем.
Тут же стоит вспомнить об одной интересной особенности: в комплекте с автомобилем идёт два ключа зажигания – чёрного и красного цвета. При использовании чёрного ключа максимальная мощность двигателя не превышает 500 «лошадок», максимальные обороты ограничены отметкой в 4000 об/мин, а также блокируется работа подрулевых лепестков. А в случае использования красного ключа какие-либо ограничения отсутствуют.
Напомним, что в «подогретых» версиях R/T Scat Расk и SRT автомобиль агрегатируется восьмицилиндровым 6,4-литровым бензиновиком, развивающим 492 «лошадки» и пиковый момент в 644 Нм.
2019 Dodge Charger SRT Hellcat gets revised look, Demon tech
The Dodge Charger and its Challenger sibling soldier on for the 2019 model year with yet a new round of updates.
For the Charger, Dodge has very much focused on the SRT Hellcat flagship. The super muscle sedan sticks with an eight-speed automatic and that 6.2-liter supercharged V-8 spitting out 707 horsepower and 650 pound-feet of torque, but there’s revised styling to be had in addition to some new performance features.
The revised styling consists of a new grille with dual inlets that help feed cool air to the engine, and in terms of performance features there are some new items, some of them originally developed for the 2018 Challenger SRT Demon. These include the following:
- Launch Assist: Wheel speed sensors watch for driveline-damaging wheel hop at launch and, in milliseconds, modifies the engine torque to regain full grip.
- Line Lock: Engages front brakes to hold the car stationary while the rear pair are free for a burnout.
- After-Run Chiller: Keeps cooling the supercharger/charge air cooler after the engine is shut off.
- Torque Reserve: Closes a bypass valve to prefill the supercharger and manages fuel flow and spark advance to balance engine rpm and torque, thus generating a reserve of torque to be delivered upon acceleration from a standing stop.
The Launch Assist and Line Lock are also featured on the Charger R/T Scat Pack, which also benefits from a new Launch Control button on the dash. This feature coordinates the engine, transmission, driveline and suspension for optimal launches. Adaptive dampers can be added for improved handling, and carrying over from previous years is a 6.4-liter V-8 with 485 hp and 475 lb-ft. The regular Charger R/T isn’t ignored as it benefits from sport-tuned suspension. Its engine is a 5.7-liter V-8 with 370 hp and 395 lb-ft on tap.
Also available on the cars are a satin black hood option, Brass Monkey 20-inch forged wheels, and on the Charger SRT Hellcat an Alcantara interior package.
2019 Dodge Charger SRT Hellcat
The final change on the 2019 Charger that’s worth a mention is a split between the base models into rear-wheel-drive Charger GT and Charger SXT, and all-wheel-drive Charger SXT AWD designations. All three feature a 3.6-liter V-6, although the Charger GT and Charger SXT AWD are slightly more powerful with their 300 hp and 264 lb-ft versus the Charger SXT’s 292 hp and 260 lb-ft. New to the list of options are Houndstooth cloth sport seats, caramel Nappa leather, and a black accent package.
The 2019 updates to the Charger and Challenger are to tide things over until Dodge finally implements a full redesign for the cars. The last we heard is that the redesigns aren’t due until 2021. Earlier in June, Sergio Marchionne, CEO of Dodge parent company Fiat Chrysler Automobiles, told Motor Authority that the redesigned cars may stick with the current-gen platform, albeit a heavily updated version. Previously it was thought that the cars might adopt a platform from either Alfa Romeo or Maserati.
Sales of the 2019 Charger and Challenger commence this fall.
4. Четвертое поколение. (The fourth generation)
С 1975 года Dodge Charger (Dodge Зарядное Устройство) использует платформу Chrysler Cordoba (Крайслер Кордоба). Dodge Charger SE Special (Dodge зарядное устройство SE в специальной) Edition (Издание) только модель. он выпускался с различными двигателями, начиная от Chrysler LA 318 V8 5.2 (Крайслер отель La 318 V8 и 5.2) л и заканчивая Chrysler B 400 V8 6.6 (Крайслер Б 400 Двигатель V8 6.6) л. стандартный двигатель стал Chrysler LA 360 V8 5.9 (Крайслер отель La 360 V8 объемом 5.9) л. продажи в 1975 году был 30812. из-за очень угловатые формы тела, команда NASCAR (НАСКАР) были вынуждены использовать тело модели прошлых лет образец 1974 года.
Технические характеристики Dodge Charger 2017-2018 и комплектации
Двигатель изменений почти не претерпел. Pentastar V6, предназначенный для 3,6 л. топлива, устанавливается в стандартную комплектацию автомобиля. Его мощность в полной работе приблизительно равна 292 л.с., достигаемая на 365 Нм крутящего момента. Двигатель Hemi V8 имеет большую производительность, позволяющую ему взять мощность, приблизительно равную 370 л.с., и все это с его объемом 5.7 л. и крутящим моментом 535 Нм. Заявленная максимальная скорость равна 270 км/ч.
Двигатели могут пахать одновременно в паре с новейшей коробкой-автомат на 8 ступеней TorqueFlite. Коробка передач обладает еще и функцией переключения в ручной режим. Об удобстве и простоте использования коробки передач в популярных по всему миру журналах оставляются очень одобрительные отзывы, что в ближайшем будущем все смогут опробовать на дороге.
В максимальных комплектациях (SXT и SE) имеется возможность включить полный привод. При отсутствии нужды в полном приводе, передний мост очень простыми действиями выключается, благодаря работе привода на все колеса (все 4).
Информация, хотя бы по приблизительному, расходу топлива Додж Чарджер пока что не доступна, но по слухам, он должен быть довольно экономичным, благодаря повышенной эффективности моторов и новейшей коробки передач. Изначальная рекомендуемая цена автомобиля равняется 51000$.
SRT Hellcat – чем удивит?
Еще представители Dodge анонсировали всем новый автомобиль с названием Hellcat (год выпуска – 2015). Авто идет в комплектации с очень мощным (мощность 600 л.с. и объем 6.2 л.) V8 мотором, мощность которого при серийном выпуске во всей истории в Chrysler Group до этого не видали.
Также новое авто будет идти и в комплектации с еще более мощным (707 л.с. и 6.4 л.) движком с в 880 Нм. Работа моторов будет осуществляться в тандеме с коробкой передач на 6 ступеней. Абсолютно новую коробку TorqueFlite (8 ступеней), можно будет получить как дополнительную опцию. Разгон с нуля до сотни происходит меньше пяти секунд.
Примечательно, что покупатель автомобиля будет иметь в наличии пару разных ключей (красный и черный). С помощью черного можно будет водить авто без каких-либо ограничений, а с красным будут доступны: блок нижней передачи, сильное урезание крутящего момента (до 4 тыс. н.м.) полное отключение опции Drive Mode и еще небольшого количества.
Дизайнерские диски Dodge Charger 2017-2018, из кованого металла, Slingshot с размером в 20 дюймов и черным цветом бархата будут доступны в стандартной комплектации с шинами Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20, обновленной тормозной системой с поддержкой ABS и функции разблокировки колес и самими тормозами Brembo с шести поршневыми суппортами отлично улучшает безопасность нахождения в машине. Более полная информация об автомобиле и его цене появится ближе к осени, то есть ближе к его выходу на рынок.
Интерьер Додж Чарджер
В интерьере отсутствует дешевый пластик, чему приятно порадуются глаза. Чувствуется хороший вкус и выдержка в первоклассных традициях Американцев, благодаря отделке премиальными и добротными материалами. Существует 8 видов отделки.
Новый салон, отличающийся своим стилем, обзавелся приборной панелью с обновленным внешним видом, информационным ЖК-экраном с диагональю 7 дюймов, располагающим на себе базовые приборы и датчики. Трехспицевый руль, имеющий большой функционал, стал немного удобнее предыдущего.
Удачным решением стала развернутая к водителю консоль, на которой имеется мультимедийная программа Uconnect, идущая в комплекте с одним из видов сенсорного дисплея (5 или же 8,4 дюйма). Технология системы мультимедиа запатентована Chrysler Group LCC, система содержит в себе интернет и навигатор, мультимедийные возможности, систему телекоммуникации, распознание голосовых команд и жестов (при подключении совместимого смартфона).
Разработчики Dodge продумали все для увеличения безопасности вождения, улучшив систему контроля полосы движения (она говорит водителю, если тот уехал на полосу, по которой ехать не должен), добавлены модернизированный адаптирующийся и система предупреждения опасности столкновения. У нового авто (на 8 ступеней) содержит в себе электро-переключатель и по-новому настроена подвеска, которая может объединяться с любыми поставленными двигателями.
Interior, Comfort, and Cargo
The Challenger interior was redesigned for the 2015 model year with a driver-centric layout, straightforward switchgear, and better materials. The SRT twins have standard leather finery, unique badging and gauge colors, and heated and ventilated front seats. Despite its roomy cabin, the plastics still look cheap, and visibility to the rear is poor. Although it has the same trunk volume as the BMW M4, the Dodge held two more carry-ons in its trunk (six) and an impressive 15 with the rear seat stowed—three more than the GT350. None of the cars we tested were particularly adept at storing small items, but the Challenger at least has a big center-console bin, and there’s a useful slot to stick a smartphone.
Dodge
Engine, Transmission, and Performance
The mad scientists at Dodge’s SRT laboratory pulled a Samuel L. Jackson and went all Old Testament with the almighty Hellcat engine. The standard setup makes «only» 717 horsepower, and the version in the Redeye pumps out 797 horses. The Super Stock benefits from an even more powerful version of the Redeye’s Hellcat engine, generating 807 thundering ponies; it also sports dedicated equipment for drag racing. Paired with the optional eight-speed automatic transmission, the last Challenger SRT Redeye Widebody we tested roared to 60 mph in 3.6 seconds and completed the quarter-mile in 11.8 seconds at 125 mph. We’ve driven several Hellcats and—as expected—never had trouble tapping into the endless power supply. However, launching the unruly beast straight and true is an exercise in extreme car control. Every model had an insidious growl at startup that builds to a hellish howl under heavy throttle. The Hellcat’s distinct supercharger whine will send shivers down your spine, from either fear or excitement—and most likely both. These high-performance Challengers might lack an incredible track attack, but they’re quick as hell in a straight line and handle well enough to hustle down twisty back roads—provided your heavy right foot knows when to let up. Although the Widebody package adds wider wheels and tires for more grip, it didn’t convince us that it’s ready to corner with the Ford Shelby Mustang GT350 or Chevy Camaro ZL1. The widebody Dodge is composed at the limit, but its electrically assisted power steering (the regular Hellcat has a hydraulic system) is still slow to react and doesn’t provide the ethereal feedback of its track-focused rivals. Instead, switching between the three steering settings feels more like choosing among varying numbness levels. Still, the Hellcats make amazing speed between corners, so their powerful Brembo brakes will get a big workout.
Dodge
Новые опции для R/T и R/T Scat Pack
Чуть ниже в обновленной линейке расположились два варианта исполнения R/T. Базовый Dodge Charger R/T оснащается V-образной «восьмеркой» с россыпью электронных функций управления, рабочим объемом 5.7 литра и максимальной мощностью на уровне 375 л.с. Как мы видим, двигатель остался прежним, а вот во внешности и салоне произошли некоторые преобразования. Во-первых, на R/T теперь устанавливается подправленный капот. Во-вторых, изменился рельеф передних кресел. В-третьих, на руле появились лепестки переключения передач. Есть и небольшие технические новшества в виде перенастроенной подвески и доработанного рулевого управления.
Фото Dodge Charger R/T Scat Pack
Версия Dodge Charger R/T Scat Pack подверглась более масштабной модернизации. К внешним метаморфозам относятся новая решетка радиатора и опциональный капот с антибликовым покрытием как на SRT Hellcat. В салоне красуется обновленная панель приборов, а в списке опций появились новые адаптивные амортизаторы марки Bilstein с тремя настройками степени демпфирования. Получил R/T Scat Pack и парочку новых систем помощи, входящих в комплект оснащения SRT Hellcat. Речь идет о помощниках Line Lock и Launch Assist, которые будут доступны уже в «базе». Что касается силовой установки, то она изменениям не подверглась: 6.4-литровый атмосферник V8 наделяет автомобиль тягой в 492 л.с. и 644 Нм.
Интерьер Додж Чарджера
В интерьере отсутствует дешевый пластик, чему приятно порадуются глаза. Чувствуется хороший вкус и выдержка в первоклассных традициях Американцев, благодаря отделке премиальными и добротными материалами. Существует 8 видов отделки.
Новый салон, отличающийся своим стилем, обзавелся приборной панелью с обновленным внешним видом, информационным ЖК-экраном с диагональю 7 дюймов, располагающим на себе базовые приборы и датчики. Трехспицевый руль, имеющий большой функционал, стал немного удобнее предыдущего.
Удачным решением стала развернутая к водителю консоль Чарджера LD, на которой имеется мультимедийная программа Uconnect, идущая в комплекте с одним из видов сенсорного дисплея (5 или же 8,4 дюйма). Технология системы мультимедиа запатентована Chrysler Group LCC, система содержит в себе интернет и навигатор, мультимедийные возможности, систему телекоммуникации, распознание голосовых команд и жестов (при подключении совместимого смартфона).
Разработчики Dodge продумали все для увеличения безопасности вождения, улучшив систему контроля полосы движения (она говорит водителю, если тот уехал на полосу, по которой ехать не должен), добавлены модернизированный адаптирующийся круиз-контроль и система предупреждения опасности столкновения. У нового авто коробка-автомат (на 8 ступеней) содержит в себе электро-переключатель и по-новому настроена подвеска, которая может объединяться с любыми поставленными двигателями.
