Opel mokka x 2017

Уровень оснащения

Опель Мокка X 2017 модельного года уже в базовой комплектации отличается богатым уровнем оснащения. Производители хорошо нафаршировали модель различными системами безопасности и электронными ассистентами. Адаптивная головная оптика является одним из составных элементов, входящих в базовую комплектацию модели. Сюда же следует добавить установку фронтальной камеры, которая одновременно обеспечивает функционирование различных систем. Данный прибор следит на дорожными знаками, непроизвольным пересечением разметки и дистанцией до впереди идущей машины. В случае необходимости система оповещает водителя посредством звукового сигнала, что позволяет ему вовремя среагировать и избежать возможного столкновения.

В базовую комплектацию включена антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, а также опция помощи при старте в гору и спуске. Восемнадцатидюйовые колесные диски из легких сплавов также включены в стандартное оснащение кроссовера.

Система круиз-контроля позволяет выбрать наиболее подходящий режим передвижения. Она автоматически производить расчеты и предлагает оптимальную скорость. При этом система учитывает многие факторы — качество дорожного покрытия, погодные условия, загруженность транспортного потока, скорость передвижения других участников дорожного движения.

Также следует обратить внимание на наличие опции дистанционного запуска силовой установки. Благодаря ей водителю предоставлена возможность прогреть двигатель в холодное время года, не покидая пределов собственного дома

Ценник и оснащение Opel Mokka-e 2021

Что касается комплектаций Mokka-e 2021, то в базовой версии автомобиль получает LED-оснащение передних фар и задних стопов. В качестве опции можно выбрать матричную оптику с 14 отдельно управляемыми светодиодными сегментами в фаре. В списке оснащения – круиз-контроль с платформой Stop and Go, платформа распознавания дорожных знаков и отслеживание рядности движения.

Предварительные заказы на покупку Opel Mokka-e 2021 будут открыты к концу лета текущего года. В официальных дилерских центрах электрический кроссовер появится приблизительно в январе 2021 года.

Как утверждают производители, новинка может комплектоваться как электрическими, так и бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами, что обусловлено строением платформы. Однако информации о версиях и компоновках двигателей внутреннего сгорания пока нет. Поэтому наиболее ожидаемым для поклонников концерна остается электрический вариант полюбившегося кроссовера.

Ожидается, что в подкапотном пространстве Opel Mokka-e 2021 появятся 3 и 4-цилиндровые турбированные двигатели от PSA.

После перехода концерна Opel под руководство PSA выпуск кроссоверов Mokka-e 2021 на российский рынок был приостановлен. Будут ли возобновлены поставки в ближайшем будущем, пока неизвестно.

Заключение

Тенденция на производство электрических автомобилей становится достаточно популярной, поэтому каждый ведущий автоконцерн регулярно пополняет свой модельный ряд электромобилями. И Opel – не исключение. Анонсированный кроссовер Mokka-e 2021 воплощает лучшие традиционные наработки компании, которые переплетаются с современным оснащением, экологически безопасными двигателями и прогрессивной технической начинкой. Подобный тандем должен принести паркетнику особую популярность как на европейском рынке, так и за его пределами.

Видео про Opel Mokka-e 2021:

Комплектации

Тип мотора: бензин, дизель

КПП – «механика», «автомат»

С передним и задним приводом

Комплектация Enjoy – 1.4 лит. Turbo АТ 140 лош. сил, бензиновый, переднеприводная машина, разгон до сотни за 10.6 сек, расход топлива на 100 км – 6.6 литров.
Комплектация Cosmo — 1.4 лит. 140 лош. сил, бензиновый, переднеприводная машина, разгон до сотни за 10.6 сек, расход топлива на 100 км – 6.6 литров.
Комплектация Enjoy – 1.4 лит. Turbo MT 4*4 — 140 лош. сил, бензиновый, полноприводная машина, разгон до сотни за 9.8 сек, расход топлива на 100 км – 6.4 литров.
Комплектация Cosmo — 1.4 лит. Turbo MT 4*4 — 140 лош. сил, бензиновый, полноприводная машина, разгон до сотни за 9.8 сек, расход топлива на 100 км – 6.4 литров.
Комплектация Cosmo – 1.7 CDTI AT 130 лош. сил, дизель, переднеприводная модель, разгон до сотни за 11.6 сек, расход топлива на 100 км – 5.4 литра.
Комплектация Essentia – 1.8 лит. МТ 140 лош. сил, бензиновый, переднеприводная модель, разгон до сотни за 10.8 сек, расход топлива на 100 км – 7.2 литра.
Комплектация Enjoy — 1.8 лит. МТ 140 лош. сил, бензиновый, переднеприводная модель, разгон до сотни за 10.8 сек, расход топлива на 100 км – 7.2 литра.
Комплектация Cosmo — 1.8 лит. МТ 140 лош. сил, бензиновый, переднеприводная модель, разгон до сотни за 10.8 сек, расход топлива на 100 км – 7.2 литра.
Комплектация Enjoy – 1.8 АТ 4*4 140 лош. сил, бензиновый, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.2 сек, расход топлива на 100 км – 7.8 литров.
Комплектация Cosmo — 1.8 АТ 4*4 140 лош. сил, бензиновый, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.2 сек, расход топлива на 100 км – 7.8 литров.

Салон

Нельзя ожидать от салона Опель Мокка чего-то экстравагантного, ведь авто не позиционируется как элитное. К качеству сборки есть много вопросов.

Здесь вы увидите не дорогие отёлочные материалы, включая и пластик, который легко царапается.

Основные недостатки салона:

Появление люфта в рычаге коробки передач и рулевой колонке.
В пределах 60-70 тыс. км пробега на руле наблюдаются сильные потертости. Сразу нужно покупать чехол.
Слабая шумоизоляция. Это хорошо ощущается на моделях с турбированным мотором.
Появление конденсата на потолке.
Через короткое время появление сверчков в салоне.
Проседание подушек сидений под водителем через 4 года эксплуатации (в среднем). Раньше, если вес владельца около 100 км.

Кстати, если обратить внимание на педали, то можно определить стиль вождения, а это, в свою очередь, скажет о том, на какие педали чаще всего нажимали

К примеру, если чаще выжимали тормоз, чем сцепление, то это лучше, чем наоборот.

Интерьер

Внутри кроссовер также получил интересные изменения. В отделке используется кожа, пусть и в некоторых элементах искусственная, ткань или пластик. Стоит отметить высокое качество применяемых материалов.

Рулевое колесо средних размеров с двумя спицами, уходящими на 3 и девять часов, а также мощный блок, который располагается на месте третьей спицы. Руль мультифункциональный. С его помощью настраивается система мультимедиа. С него же можно управлять электронными помощниками. В более богатой комплектации Опель Мокка 2019 добавляется и беспроводная система Bluetooth, которая не только синхронизирует смартфоны с аудиосистемой, но и позволит разговаривать за рулем, не отвлекаясь от дороги.

Приборный щиток стал удлиненным. По бокам располагаются круглые датчики спидометра и тахометра. Между ними установлен бортовой компьютер. Немного выше обосновались дисплеи, отражающие информацию о температуре двигателя и уровне топлива в баке.

Центральная консоль стала аскетичной. Из ее убранства ушли ненужные кнопки, которые так раздражали автовладельцев. Теперь она оснащается большим экраном мультимедийной системы в обрамлении воздуховодов. Чуть ниже установлена панель аналоговых кнопок.

Между креслами переднего ряда расположен центральный тоннель, в котором можно увидеть блок управления климатической системой, отсек для вещей, подстаканники и рычаг для переключения передач. Подлокотника в кроссовере нет.

Кресла Опель Мокка 2019 были доработаны и стали комфортными и мягкими. Они могут обшиваться кожей или тканью. Передние кресла оснащены несколькими функциями:

Боковая поддержка;
Обогрев;
Регулировка в разных направлениях.

Топовая модификация предлагает оснастить сиденья переднего ряда электронными системами настройки для большего удобства.

На заднем ряду размещаются два пассажира. Для третьего человека здесь мало место из-за центрального тоннеля, который совсем не оставляет пространства для ног. При этом пассажиры второго ряда будут с комфортом размещаться в автомобиле во время длительных перемещений.

В некоторых источниках присутствует информация, что производитель позволяет оснастить автомобиль третьим рядом, однако, удобно там будет только детям или очень невысоким пассажирам. Возможно, эта версия будет интересна на азиатских рынках.

При обычном расположении кресел багажник может вместить до 356 литров вещей. Если сложить задний ряд, то оно увеличивается до 785 литров.

Синхронизация и навигация

Преимущества системы Opel OnStar

Существующая информационная система использует четвертую версию IntelliLink с поддержкой Apple и Android CarPlay Auto. С помощью этих двух программ вы можете использовать приложения на совместимом смартфоне непосредственно на дисплее автомобиля, сохраняя при этом все возможности сенсорного 7-дюймового экрана. Экстра большой 8-дюймовый экран имеет и навигационная система Navi 900. Это может показаться излишним после того, как на телефоне у вас есть Google Maps, но Navi 900 имеет две очень важные особенности, которые отличают его от карт Google и Apple.

Первая — актуальность и полнота карт, в то время как смартфоны зачастую требуют скачать необходимые части карты, которая, таким образом, загружает трафик данных. Во — вторых, более важным является совместимость с системой Opel OnStar. Эта услуга действует по всей Европе на основе 24 в течение 24 часов и 7 дней из 7. Обязанность ее заключается в оказании помощи в случае аварии, а так же она способна помочь во время путешествия и отдыха, так как показывает, где есть рестораны, банкоматы и другие подобные места.

Подвеска

Конструктивно подвеска Opel Mokka проста, но стоит брать в расчет, что официально рычаги меняются исключительно в сборе. В итоге их замена оказывается не из дешевых.

Что же касается ресурса «расходников», то он не плох. До пробега в 100 тысяч километров требуют замены только шаровые опоры, стойки стабилизатора и амортизаторы.

Однако те же шаровые опоры могут начать люфтить уже после пробега в 30 тысяч километров. Но поскольку их замена обходится недорого, то тянуть с ней большого смысла нет. Тем более, что выбор качественных неоригинальных деталей по приемлемой цене достаточно велик.

Относительно слабым местом считаются ступичные подшипники, которые могут потребовать замены до пробега в 60-70 тысяч километров. Но с этим ничего не поделаешь: на Mokka устанавливаются колеса немалого диаметра, а сам автомобиль весит куда больше, чем Chevrolet Aveo, с которым он делит платформу.

Технические характеристики

Рестайлинг дал модели две довольно неплохих силовых установки. В первом случае это ставший популярным в других автомобилях марки двигатель, работающий на дизельном топливе, имеющий объем 1,7 литра и выдающий мощность практически в 130 л.с. В паре с ним поставляется шестиступенчатая коробка-автомат. Вторым вариантом является бензиновый агрегат, имеющий объем 1,4 литра. Однако он оснащен турбиной, соответственно мощность уже более 140 л.с. В данном случае на выбор предоставляются механическая и автоматическая коробки передач. Согласно заявлениям производителя, за счет использования различных инновационных, высокотехнологичных систем, расход топлива в любом варианте очень скромный.

Отдельно хотелось бы рассмотреть модификацию Opel Mokka X. В данном случае мотор имеет объем 1,4 литра, однако, за счет более совершенной турбины, мощность превышает 152 л.с., что делает эту модель наиболее яркой и динамичной на дорогах. Данная версия отличается от стандартной конфигурации именно своим более дерзким характером.

В целом характеристики кроссовера довольно приемлемые, и на дорогах машина будет чувствовать себя достаточно уверенно.

Главный минус модели — это ее очень маленький багажник, объем которого составляет всего лишь 350 литров. Даже сложив задние сидения, увеличить его получится едва лишь вдвое.

Описание Opel Mokka X 2016

Весной 2016 года на Женевском автосалоне состоялась презентация рестайлинговой версии компактного кроссовера Opel Mokka X. В первую очередь на характер изменений намекает индекс Х, словно автомобиль предназначен для искателей чего-то неизведанного. В дизайне экстерьера никаких особенных перемен не произошло. Немного была пересмотрена лицевая часть авто, которая теперь больше подходит под общий стиль моделей бренда. Дизайнеры также добавили несколько расцветок кузова.

РАЗМЕРЫ

Габариты Opel Mokka X 2016-го модельного года составляют:

Высота:	1658мм
Ширина:	2038мм
Длина:	4275мм
Колесная база:	2555мм
Клиренс:	158-190мм
Объем багажника:	356л
Масса:	1355-1504кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Для рестайлингового Opel Mokka X 2016 инженеры выделили новый 1.4-литровый мотор, который до этого не использовался в данной модели. Бензиновая рядная четверка получила турбонаддув и непосредственный впрыск. Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач на 6 скоростей или аналогичным автоматом. Также силовая установка оснащена системой Старт/Стоп, которая обеспечивает и без того не прожорливому двигателю дополнительную экономичность.

Помимо этого ДВС в список вошли: два дизельных объемом 1.6 литра, атмосферный бензиновый на 1.6л., и менее мощный 1.4-литровый так же турбированный. Некоторые из агрегатов работают также и с 5-ступенчатой механикой.

Мощность мотора:	110, 115, 136, 140, 152 л.с.
Крутящий момент:	155-235 Нм.
Пиковая скорость:	170-193 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч:	12.5-9.7 сек.
Трансмиссия:	МКПП-5; МКПП-6; АКПП-6
Средний расход на 100 км:	6.6-6.9 л.

ОСНАЩЕНИЕ

В список оснащения Opel Mokka X 2016 входит новая видеокамера, работа которой синхронизирована не только с адаптивным головным светом, но и с системой слежения за разметкой и за дистанцией до идущего впереди авто. Мультимедийный комплекс был обновлен. Опционально можно заказать кнопку пуска мотора и бесключевой доступ.

Управляемость и внедорожные характеристики

Новый Opel Mokka рассчитан на преимущественную эксплуатацию в пределах города или на трассе. В таких условиях раскрываются все особенности автомобиля. В частности, немецкая модель обладает удобным и мягким рулевым управлением, настройки которого автоматически подстраиваются под текущую скорость. Бортовая электроника достаточно быстро срабатывает, предотвращая заносы кузова. Благодаря компактным размерам и встроенному оборудованию Mokka четко преодолевает повороты, в том числе и на сравнительно высоких скоростях. Подвеска у немецкой модели скрадывает небольшие неровности на дороге.

Однако кроссовер мало приспособлен для передвижения по бездорожью. Этому мешают и относительно малый клиренс, и отсутствие полного привода. Частично данный недостаток нивелирует тяговитый дизельный мотор. Но постоянно ездить на Mokka по бездорожью нельзя. Хотя в сравнении, например, с новым Geely Tugella немецкая модель отличается лучшей проходимостью.

Салон

Обращая свое внимание на салон, отчетливо замечаешь, что во внутреннем убранстве, дизайнерский состав постарался хорошо. Сразу сказать что-то плохое не получится – «кроссоверная» версия на самом деле выглядит круто

Производитель решил промолчать о материалах отделки, но по первому взгляду чувствуется сходство с Астрой. Здесь работники предлагают 2-зонный климат-контроль, аудиосистему, где есть линейный вход и Bluetooth.

Кроме этого, обновленный кроссовер Опель Мокка 2017 заполучил дисплей, поддерживающий сенсорный ввод и навигационную систему

Важно то, что в зависимости от выбранной комплектации, на центральной консоли будет установлен 7- или 8-дюймовый тачскрин мультимедийного центра IntelliLink. Информационно-развлекательный комплекс оснастили интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto

Интерьер новой Мокка

Еще разработчики пересмотрели панели управления климатической и аудиосистемой. Теперь нет прежнего большого набора кнопок, которые поменяли на более лаконичные блоки клавиш. Исходя из Опель Мокка фото сидений, хочется отдельно написать про их качество. Работники компании прорабатывали их, учитывая ортопедические показатели. После этого, сидения смогли пройти сертификацию в самом крупном ортопедическом центре Германии.

Интересно и то, что экран перекочевал, и теперь он расположен правильно, не закрывая обзор водителю Опель Мокка. В общем, «приборка» выглядит теперь более солидной и симпатичной, так как есть сложные формы. Сама приборная панель стала технологичней. Теперь нет хромированных колодцев, потому что руководство сделало упор на более конструктивных покупателей.

Технологии машины смогли уверенно шагнуть вперед. Радиаторная решетка обладает установленной многофункциональной камерой, работающей с системой распознавания знаков на дороге, со средствами контролирования разметки и средствами активной безопасности. Модель 2017 года обучили правилам дорожного движения.

Система, которая умеет распознавать дорожные знаки не только может вывести информацию на приборную доску, но и установить в некоторой степени ограничитель. Некоторые подумают, что транспортное средство будет думать за владельца, однако, это далеко не так. Стоит только нажать педаль газа в пол и автомобиль начнет двигаться быстрее, однако, на приборной доске покажется предупреждение.

Для водителя и пассажиров, модернизированный Opel Mokka 2017 останется прежним гостеприимным кроссовером, что и дорестайлинговая модель. Передняя часть обладает удобными креслами с оптимальным профилем, а также есть широкий диапазон настроек.

Заднюю же часть оснастили комфортабельным диваном с приемлемым запасом свободного пространства. В багажном отделении ничего не поменялось, объем остался прежним – 356 литров с задними сидениями и 1 372 без спинок задних кресел. Под полом в багажном отделении расположили компактную «запаску» и набор инструментов.

Opel Mokka 2021 модельного года

После перехода с GM на PSA компания Опель работает над заменой своих старых моделей, переводя их новую площадку, и теперь основой Мокка становится не Gamma II от General Motors, а платформа CMP (расшифровывается как Common Modular Platform).

База впервые была использована на автомобиле DS3 Crossback, также она прослеживается у Opel Corsa F, Peugeot 2008 и 208, и вероятнее всего, после слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles, на ней будет базироваться и новый паркетник Alfa Romeo Tonale.

Новый кроссовер Мокка в своих габаритах стал на 10 мм шире, но на 128 мм короче предшественника, при этом колесная база у него незначительно выросла (плюс 2 мм).

Платформа авто не рассчитана на установку полного привода, зато на ней легко размещается высоковольтная батарея, что позволяет, не внося серьезных конструктивных изменений, предлагать электрическую версию.

Также, по заявлению автопроизводителя, общий вес ТС уменьшился на 120 кг, при этом жесткость кузова увеличилась на 30%, еще стали меньше передний и задний свесы.

По непроверенным данным, Мокка новой генерации будет полностью рассекречен в конце лета, на европейском рынке в продаже должен появиться в начале 2021 года.

Скорее всего, модель в России продаваться будет, но не исключено, что только в бензиновом варианте, а данный момент (начало июля 2020) немецкий автоконцерн предоставляет более или менее подробную информацию только об электромобиле Mokka-e.

Почему именно Опель Мокка

Комплектации и стоимость

Сейчас настало время для обновления Opel Mokka, хотя он и является одним из самых популярных моделей в своем сегменте рынка. Машина понравилась покупателям за свои «внедорожные» свойства, внешний вид и высокое положение вождения — то, что оценили многие из представительниц слабого пола. Mokka продается очень хорошо с момента его запуска в 2012 году, но во многом проигрывает конкуренцию в лице Nissan Juke, Renault Captur и Skoda Yeti. Он более шумный, с более жестким ходом и устаревшей информационной системой, часто подвергался критике за более «женскую» внешность и направленность.

Теперь модель получила много мужского «гена» в натуральной форме, особенно в передней части, предлагает новый, 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбо наддувом, с различными уровнями отделки салона — Active, Design Nav, Elite и Elite Nav. Новый внешний дизайн Mokka X имеет более самоуверенный вид, оформление передней части в унисон с новым стилистическим языком бренда Opel, в том числе горизонтальной решеткой в форме крыла и доминантной, четкой линии света с двумя «крыльями» светодиодных дневных ходовых огней. Передний фартук также приобрел более четкие и элегантно очерченные поверхности с меньшим количеством пластиковых вставок. Все это придает Mokka X более широкую, более надежную и мужественную осанку.

Технические характеристики

Пока Opel Mokka X базируется на старой платформе GM со стойками МакФерсон и независимой задней конструкцией. Позднее альянс Peugeot-Citroen, в состав которого с недавнего времени входит немецкая компания, намеревается перевести кроссовер на собственную «тележку», позволяющую устанавливать на автомобиль электромоторы.

Сейчас Mokka X доступен с двумя турбированными моторами, которые в топовых модификациях сочетаются с полным приводом, реализованным посредством бортовых систем. Последние при необходимости запускают задние колеса, когда как в обычном режиме работает только передняя ось. Со всеми моторами предлагаются на выбор механическая и автоматическая КПП на 6 скоростей.

Стандартным для Mokka X является 1,4-литровый турбированный мотор. сочетающийся с системой Start/Stop. Этот двигатель выдает порядка 120 л.с. мощности и 175 Н*м тягового момента. Вместе с ним немецкий кроссовер потребляет в среднем до 6,6 литра горючего. За доплату доступен 1,6-литровый турбодизельный агрегат с отдачей на уровне 110 л.с. Его максимальный крутящий момент не превышает 300 Н*м. Этот мотор потребляет около 5 литров горючего.

Расход топлива (город)
8,0-8,1 л / 100 км
Расход топлива (трасса)
5,5-5,7 л / 100 км
Расход топлива (комбинированный)
6,4-6,6 л / 100 км
Тип топлива
Бензин
Ускорение 0 — 100 км / ч
10,9 с
Максимальная скорость
185 км / ч
Выбросы CO
148-151 г / км

Мощность
120 л.с. при 4800-6000 об / мин.
Крутящий момент
175 Нм при 2000-2250 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1364 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Диаметр цилиндра
72,5 мм
Ход поршня
82,6 мм
Коэффициент сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Прямой впрыск
Турбина
Турбокомпрессор

Внешний вид

С самого первого взгляда, новенький автомобиль Опель Мокка почти ничем не выделяется от прошлой модели, однако, если посмотреть на новинку 2016 года более внимательно, то удастся увидеть весомые перемены. К примеру, транспортное средство обладает средством адаптивного освещения, имея светодиодное основание, другой радиаторной решеткой, ставшей знаком новой стилистики не только кроссоверной версии, но и всего автомобильного списка компании.

Автомобиль обзавелся новейшими «противотуманками», которые были утоплены в специальные воздуховоды, делающие кроссовер более агрессивным и современным. Вдобавок ко всему, благодаря такому бамперу удалось снизить показатель лобового сопротивления до 0.33, что для подобных машин, габаритов и геометрии почти рекордная оценка. Помогает причислить транспортное средство Опель Мокка 2017 к нише кроссоверов наличие широкой окантовки черного цвета по всей границе машины.

Боковая часть почти не поменялась, но не получится, не отметить новенькие версии окрашивания кузова и бамперов. Увеличился на 2 цвета список вариантов кузовного окрашивания – янтарно-оранжевый AmberOrange и очень красный AbsoluteRed. Боковины кузова кроссовера внизу все так же увенчаны интересными выштамповками, которые образуют волнообразные переходы в области задних арок колес.

На месте ребро, которое проходит по линии ручек дверей и в конце исчезает на кормовых фонарях. С задней стороны перемены получились более существенные. Сразу в глаза бросаются новенькие фонари со светодиодами и новенький спойлер. Стандартно выглядит ручка открывания двери багажного отделения.

Хотя немного непонятно, зачем тут установили ручку, так как новое авто Мокка имеет сенсор открывания, который расположили под бампером. Чтобы открыть дверь багажника, необходимо только провести ногой. Если говорить в общем, то при взгляде с различных сторон, скромный кроссовер от компании Опель выглядит симпатичным автомобилем. Модернизированная немецкая «малышка» смогла сберечь свойственные ей спортивные качества и азарт, которые формируют элегантные кузовные линии.

Опель мокка 2016-2017: обзор,описание,фото,видео,комплектация,технические характеристики.

Немецкий кроссовер Мокка очень популярен во многих странах, а именно в Германии, Финляндии, на австралийском и российском автомобильном рынке. Такой же востребованности производители ждут и от новинки Опель Мокка Икс 2016-2017.

Предыдущая версия Опель Мокка была сперва показана на женевском мероприятии в 2012-ом году. Всего за три года автомобиль разошелся партией в полмиллиона. Такие продажи дали право называть автомобилю настоящим бестселлером своего сегмента. Модель может похвастаться запоминающимся дизайном, аккуратным салоном с использованием дорогих материалов и современным оснащением. Кроме того производитель предлагает огромный выбор силовых агрегатов на модель. А после этого успеха бренд показал обновленную версию автомобиля.

Новинка стала первопроходцем, которая получила приставку Икс к своему названию. Кстати, в будущем модель Астра AG получит такую же приставку. Официальная премьера состоялась также в салоне города Женева.

Из короткой презентации становится понятно, что новинка получила еще более яркий экстерьер, доработанный кузов и улучшенный интерьер. Также специалисты усовершенствовали и технические показатели модели.

Стоит ли покупать?

Mokka X, безусловно, шаг по сравнению с предыдущей моделью, в основном из-за улучшения качества внутренней отделки и информационной системы. Двигатель 1.6 CDTi предлагает очень приятную динамику и экономичность, но требует немного больше затрат. Небольшие бензиновые двигатели чувствуют себя лучше в автомобиле и более значимы в их выборе для частных клиентов. В основном вы должны «накрутить» много миль, чтобы уравнять изначально более высокий расход для дизеля с расходом бензинового силового агрегата. Если вы ищете небольшой внедорожник, Mokka X хорошее предложение, но сталкивается с действительно серьезной конкуренцией со стороны Renault Captur и Skoda Yetie.