Комплектация Лада 4х4 Бронто (Нива) «Стандарт»
Что входит в комплектацию Lada 4х4 Bronto (Niva) «Standard»:
Экстерьер
- Усиленные пружины и амортизаторы;
- Усиленный задний мост;
- Дифференциал самоблокирующийся передний/задний;
- Дополнительная антигравийная защита арок колес;
- Расширители на доработанных арках резиновые;
- Дневные ходовые огни;
- Дополнительная шумоизоляция;
- Тонировка стекол лёгкая;
- Декоративные наклейки на боковинах;
- Рейлинги на крыше;
- Колёсные диски 15-дюймовые;
- Колёсные диски легкосплавные;
- Запасное колесо со стальным диском;
- Запасное 16-дюймовое колесо малоразмерное.
Безопасность
- Крепления детских сидений ISOFIX;
- Антиблокировочная система (ABS);
- Система распределения тормозного усилия (EBD);
- Усилитель экстренного торможения (BAS).
Комфорт
- Розетка 12V;
- Розетка 12V в багажнике;
- Гидроусилитель рулевого управления;
- Электростеклоподъёмники передние;
- Подогрев передних сидений;
- Боковые зеркала с электрорегулировкой;
- Боковые зеркала с обогревом;
- Кондиционер;
- Аудиоподготовка.
Чем «Бронто Стандарт» отличается от «Урбан Люкс»
Что входит в комплектацию «Bronto Standard», но отсутствует в «Urban Luxe»:
- Колёсные диски 15-дюймовые Grizzly;
- Усиленные пружины и амортизаторы;
- Усиленный задний мост;
- Дифференциал самоблокирующийся передний/задний;
- Дополнительная антигравийная защита арок колес;
- Расширители на доработанных арках резиновые;
- Дополнительная шумоизоляция;
- Декоративные наклейки на боковинах;
- Рейлинги на крыше.
Что не входит в комплектацию «Bronto Standard», но есть в «Urban Luxe»:
- Колёсные диски 16-дюймовые с шинами Pirelli;
- Подголовники задних сидений 2 шт.;
- Противотуманные фары;
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
- Виброизоляция;
- Накладки порогов пола.
Все автомобили Lada в наличии
Niva legend 4×4 3dr
Цена от:
322 320 ₽
В кредит:
4 398 ₽/мес.
Granta Седан
Цена от:
256 520 ₽
В кредит:
3 500 ₽/мес.
Granta New Хэтчбек
Цена от:
267 560 ₽
В кредит:
3 651 ₽/мес.
Granta Лифтбек
Цена от:
267 320 ₽
В кредит:
3 647 ₽/мес.
Granta New Универсал
Цена от:
272 620 ₽
В кредит:
3 720 ₽/мес.
Largus furgon CNG
Цена от:
500 620 ₽
В кредит:
6 830 ₽/мес.
Largus SW CNG
Цена от:
523 720 ₽
В кредит:
7 146 ₽/мес.
Granta Cross
Цена от:
324 920 ₽
В кредит:
4 433 ₽/мес.
Niva legend 4×4 5dr
Цена от:
376 020 ₽
В кредит:
5 130 ₽/мес.
Largus furgon
Цена от:
334 920 ₽
В кредит:
4 570 ₽/мес.
4×4 urban 3dr
Цена от:
366 720 ₽
В кредит:
5 003 ₽/мес.
Largus u5
Цена от:
347 620 ₽
В кредит:
4 743 ₽/мес.
Xray
Цена от:
340 520 ₽
В кредит:
4 646 ₽/мес.
Granta Drive Active
Цена от:
376 020 ₽
В кредит:
5 130 ₽/мес.
Largus фургон 2021
Цена от:
376 920 ₽
В кредит:
5 143 ₽/мес.
Largus Универсал 2021
Цена от:
381 420 ₽
В кредит:
5 204 ₽/мес.
4×4 urban 5dr
Цена от:
393 420 ₽
В кредит:
5 368 ₽/мес.
Vesta
Цена от:
367 120 ₽
В кредит:
5 009 ₽/мес.
Niva
Цена от:
485 810 ₽
В кредит:
6 628 ₽/мес.
Largus u7
Цена от:
407 720 ₽
В кредит:
5 563 ₽/мес.
Niva Travel
Цена от:
421 720 ₽
В кредит:
5 754 ₽/мес.
Vesta SW
Цена от:
414 420 ₽
В кредит:
5 654 ₽/мес.
Xray Cross
Цена от:
427 420 ₽
В кредит:
5 832 ₽/мес.
Niva Off-Road
Цена от:
490 210 ₽
В кредит:
6 688 ₽/мес.
Largus cross 5
Цена от:
479 620 ₽
В кредит:
6 544 ₽/мес.
Vesta Cross
Цена от:
460 320 ₽
В кредит:
6 281 ₽/мес.
Largus cross 7
Цена от:
506 320 ₽
В кредит:
6 908 ₽/мес.
Largus Cross 2021
Цена от:
538 920 ₽
В кредит:
7 353 ₽/мес.
Vesta SW Cross
Цена от:
489 920 ₽
В кредит:
6 684 ₽/мес.
Vesta CNG
Цена от:
472 120 ₽
В кредит:
6 442 ₽/мес.
Largus cross CNG
Цена от:
583 220 ₽
В кредит:
7 957 ₽/мес.
Vesta Sport
Цена от:
685 520 ₽
В кредит:
9 353 ₽/мес.
Технические характеристики
Заметнее всего отличия становятся при непосредственном сравнивании двух машин. Итак, автомобили используют в качестве топлива бензин, у них одинаковый тип кузова – SUV, но при этом у Бронто есть 3-дверная версия.
Коробки передач в обоих случаях механические, пятипозиционные.
Привод полный, постоянно включенный, имеет и Шевроле, и Лада.
Объем мотора равноценный – 1 690 кубических сантиметров. А вот по мощности двигатель лучше у Бронто – 83 лошадиные силы, тогда как у конкурента – 80. Соответственно, и крутящий момент больше у первого автомобиля – 129 Н·м, против 127.
Бензобак Лады меньше – 42 литра. У Нивы он вмещает 58 л. Последняя имеет и другое отличие – просторный багажник – 320 л, тогда как у Бронто он 265.
До сотни изделие Волжского автозавода разгоняется за 18 секунд, а Шевроле требуется 19.
Прочие характеристики также заметно отличаются. Так, в частности:
- Бронто весит 1 285 кг, а Нива – 1 410;
- Кузов, соответственно, 3 740 мм и 4 056 мм;
- высота – 3 740 мм против 4 056;
- колесная база – 2 200 и 2 450 мм.
Фото салона
Интерьер Нивы не изменился кардинально – его вид практически полностью повторяет оформление стандартной модификации. Конструкторы отметили, что основной упор делался на улучшенную шумоизоляцию, чтобы обеспечить больший комфорт при езде по бездорожью. Остальные элементы остались знакомыми.
- Большой четырехспицевый руль Нивы Бронто отлит из грубого пластика, а на нем – кнопки для подачи звукового сигнала.
- Приборная панель укомплектована двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, а по краям размещены второстепенные шкалы. Информативность доски не лучшая из-за небольшого шрифта.
- В качестве отделки Нивы Бронто используется дешевый жесткий пластик и выносливая ткань обивки сидений. Это позволяет снизить конечную стоимость внедорожника.
- Сами кресла получили комбинированную отделку и неплохой профиль. Но слабая боковая поддержка и мягкое наполнение будут мешать при прохождении крутых виражей или в дальних поездках.
- Второй ряд предназначен для троих пассажиров – здесь цельный диван. Но почти вертикальная спинка не добавляет комфорта. Высоким спутникам будет недостаточно места – при росте свыше 185 сантиметров колени упираются в спинки кресел первого ряда.
- Небольшой багажник Нивы вмещает 265 литров поклажи. Изменив положение задних сидений можно увеличить его полезный объем до 585 л.
- Архаичная передняя панель Нивы с горизонтальными дефлекторами обдува смотрится примитивно. Центральная консоль оснащена печкой со старой схемой управления, а также большими кнопками второстепенных функций.
- На центральном тоннеле Нивы расположились три рычага. Дальше от водителя – селектор КПП, ближе – рычаги управления полным приводом и понижающей передачей.
Другие внедорожники
Changan Cs35
Цена от:
809 460 ₽
В кредит:
11 044 ₽/мес.
Changan CS75
Цена от:
1 259 460 ₽
В кредит:
17 184 ₽/мес.
Chery Tiggo 5
Цена от:
687 320 ₽
В кредит:
9 378 ₽/мес.
Chevrolet Niva
Цена от:
393 110 ₽
В кредит:
5 364 ₽/мес.
Dongfeng AX7
Цена от:
758 710 ₽
В кредит:
10 352 ₽/мес.
Geely Emgrand x7
Цена от:
660 100 ₽
В кредит:
9 006 ₽/мес.
Honda Pilot
Цена от:
2 640 520 ₽
В кредит:
36 027 ₽/мес.
Jac S5
Цена от:
664 710 ₽
В кредит:
9 069 ₽/мес.
Kia Sorento 2019
Цена от:
1 386 520 ₽
В кредит:
18 917 ₽/мес.
Kia Sportage
Цена от:
970 020 ₽
В кредит:
13 235 ₽/мес.
Lada Niva legend 4×4 3dr
Цена от:
332 320 ₽
В кредит:
4 534 ₽/мес.
Lada Niva legend 4×4 5dr
Цена от:
386 020 ₽
В кредит:
5 267 ₽/мес.
Lada 4×4 urban 3dr
Цена от:
376 720 ₽
В кредит:
5 140 ₽/мес.
Lada Xray
Цена от:
350 520 ₽
В кредит:
4 782 ₽/мес.
Lifan X50
Цена от:
396 520 ₽
В кредит:
5 410 ₽/мес.
Mazda CX-9
Цена от:
2 282 810 ₽
В кредит:
31 146 ₽/мес.
Mazda CX-5
Цена от:
1 185 410 ₽
В кредит:
16 174 ₽/мес.
Mitsubishi ASX
Цена от:
839 710 ₽
В кредит:
11 457 ₽/мес.
Mitsubishi Pajero
Цена от:
2 257 710 ₽
В кредит:
30 804 ₽/мес.
Nissan Juke
Цена от:
840 610 ₽
В кредит:
11 469 ₽/мес.
Nissan Qashqai
Цена от:
781 710 ₽
В кредит:
10 666 ₽/мес.
Nissan Terrano
Цена от:
569 110 ₽
В кредит:
7 765 ₽/мес.
Nissan X-Trail
Цена от:
907 510 ₽
В кредит:
12 382 ₽/мес.
Opel Grandland X
Цена от:
1 388 710 ₽
В кредит:
18 947 ₽/мес.
Peugeot 3008 (2019)
Цена от:
1 406 710 ₽
В кредит:
19 193 ₽/мес.
Показать ещё
Комплектации и цены
В России стоимость базовой модели со штатной комплектацией технического оборудования сформируется в диапазоне 700-740 тысяч рублей. В перечень входит: кондиционер, литые 15-дюймовые диски, аудиосистема, комплект рейлингов системы дорожной безопасности EBD, ABS и BAS, электропривод и обогрев зеркал. Цена опционального пакета Image добавит к общей сумме еще 25 тысяч рублей.
Перечень платных опций предлагает:
- усиленную защиту картера двигателя и рулевых тяг;
- переднюю или заднюю легкосъемную лебедку;
- буксировочное устройство шарового типа и дополнительный комплект мощных противотуманных фар.
По последним данным, разработка модификаций Лада Нива Бронто 2019 в планы производителя не входит.
Что изменилось
Оба автомобиля несколько раз обновлялись. Немало было сделано для улучшения звукоизоляции и устранения вибраций. При этом Нива всегда получала апгрейд немного раньше Бронто.
В частности, у Шевроле практически с самого начала изменено месторасположение задней подвески – она стоит более оптимально. Благодаря этому устойчивость машины заметно возросла. На Бронто же это сделали всего несколько лет назад.
На Ниве ШРУС на карданном вале появился в 2020, а на Бронто – лишь в 2020. Вообще же, последняя глобальная модернизация автомобиля от Волжского автозавода растянулась на пять лет (2009-2020). В числе прочего, конструкторы серьезно поработали над подвесками, усилили сцепление, улучшили тормозную систему и пр.
Лада Бронто окрашивается более качественно, в отличие от обычной Нивы. Сейчас используется метод катафореза. Кузов дополнительно обрабатывается от коррозии.
Изменения коснулись оформления салона и внешнего вида. Появились:
- сравнительно большие боковые зеркала;
- новая решетка радиатора;
- более удобные кресла;
- привлекательная обивка.
В то же время кондиционер установили лишь в 2020, тогда как в Ниве данная опция предлагается еще с 2006.
Лада Бронто до сего времени не имеет центрального замка.
Тем не менее, несмотря на заметно увеличенный функционал, обе машины все же выглядят немного устаревшими.
Интерьер
Компоновка спиц рулевого колеса не препятствует обзору высоко поднятого приборного щитка с аналоговыми стрелочными указателями скорости и параметров двигателя. К сожалению, в рулевой колонке отсутствует регулировочный функционал.
Центральная консоль включает в себя:
- сдвоенные диффузоры вентиляции салона;
- движковые регуляторы бортового кондиционера и системы отопления;
- ряд клавишей активации немногочисленных штатных опций и небольшой карман для мелких вещей.
На коротком тоннеле с двумя подстаканниками можно увидеть рычаги переключения трансмиссии, рядом установлена рукоятка стояночного тормоза.
Несмотря на внедорожный статус новинки, на креслах отсутствуют элементы боковой поддержки, из сервисного функционала присутствует умеренный диапазон настроек положений и система подогрева сидений.
Конструкция заднего двухместного дивана дополнена удобными подлокотниками. Благодаря трансформации задних сидений, относительно небольшой 265-литровый объем багажника можно увеличить до 585 л.
Аналоги за те же деньги
Chevrolet Spark
Цена от:
389 520 ₽
В кредит:
5 315 ₽/мес.
Lifan X50
Цена от:
386 520 ₽
В кредит:
5 274 ₽/мес.
Hyundai Solaris
Цена от:
386 010 ₽
В кредит:
5 267 ₽/мес.
Nissan Almera
Цена от:
383 810 ₽
В кредит:
5 237 ₽/мес.
Chevrolet Niva
Цена от:
383 110 ₽
В кредит:
5 227 ₽/мес.
Lada Largus Универсал 2021
Цена от:
381 420 ₽
В кредит:
5 204 ₽/мес.
Lifan Solano II
Цена от:
380 520 ₽
В кредит:
5 192 ₽/мес.
Lada Largus фургон 2021
Цена от:
376 920 ₽
В кредит:
5 143 ₽/мес.
Lada Niva legend 4×4 5dr
Цена от:
376 020 ₽
В кредит:
5 130 ₽/мес.
Lada Granta Drive Active
Цена от:
376 020 ₽
В кредит:
5 130 ₽/мес.
Lada Vesta
Цена от:
367 120 ₽
В кредит:
5 009 ₽/мес.
Lada 4×4 urban 3dr
Цена от:
366 720 ₽
В кредит:
5 003 ₽/мес.
Chevrolet Nexia
Цена от:
352 520 ₽
В кредит:
4 810 ₽/мес.
Lada Largus u5
Цена от:
347 620 ₽
В кредит:
4 743 ₽/мес.
Faw Besturn B30
Скоро в продаже
Lada Xray
Цена от:
340 520 ₽
В кредит:
4 646 ₽/мес.
Технические характеристики нивы 4х4 бронто
| Габаритные размеры | |
| Длина / ширина / высота, мм. | 3680 / 1713 / 1690 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм. | 240 |
| Колея передних / задних колес, мм. | 1478 / 1468 |
| Объем багажника, куб. дм. | 265 / 585 |
| Масса автомобиля | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1285 |
| Допустимая масса, кг. | 1610 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Рабочий объём двигателя, куб. см. | 1690 |
| Макс.мощность, л.с. / кВт / об. мин. | 83 / 61 / 5000 |
| Макс.крутящий момент, Нм / об. мин. | 129 / 4000 |
| Ходовые качества | |
| Скоростной максимум, км/ч | 137 |
| Разгон до 100 км/ч, с. | 18 |
| Расход топлива (смешанный цикл) на 100 км., л. | 12,0 |
| Прочее | |
| Шины | 235/75 R15 |
| Топливо | мин. АИ-95 |
| Объем бака, л. | 42 |
Моторы
В двигателях особого отличия у обычной Нивы от Бронто нет. Оба автомобиля комплектуются стандартными моторами на четыре цилиндра объемом в 1,7 литра. Их общий прародитель – силовой агрегат модели ВАЗ-2101. Они имеют распределенный впрыск бензина и соответствуют экологической норме Евро-5.
В последний раз двигатели модернизировал в 2008 году. В частности, прошли обновление гидроопоры клапанных рычагов и натяжители цепей ГРМ.
Нива и Бронто, помимо сходства таких элементов мотора, как коленчатый вал, поршневые группы, головки цилиндров и шатунов, имеют и ряд отличий. Так, у Лады видоизменена конфигурация масляного поддона, да и опоры силовой установки стоят в новых местах. Данные изменения произошли потому, что редуктор на обычной Ниве закреплен на моторе, а у Бронто он стоит отдельно.
При этом генератор Шевроле поставлен вверху двигателя – эта возможность появилась после того, как запасное колесо переместили на багажную дверь.
Лада отличается также формой впускных рукавов, дроссельным патрубком и ресивером.
Обзор новой модели
Модифицированную еще осенью 2017 года версию можно смело назвать «Нивой». Это название официально утратило свою значимость еще двенадцать лет назад. Но многим автомобилистам так привычнее. Поэтому рассмотрим, что интересного представили российские инженеры, демонстрируя потенциальным покупателям модель Нива Бронто 2018 года.
Визуально традиционная новинка стала «отголоском» известного внедорожника «Бронто», который был собран в Тольятти в 2009 году и получил наименование «Рысь».
Тогда у этого производителя наблюдались серьезные проблемы финансового характера, что и привело к попытке влиться в ряды группы компаний ВАЗ. «Рысь» популярнее от этого не стала, но зато российские разработчики решили взять ее за основу своего нового внедорожника и дать ему имя Lada 4х4 Bronto. Автомобиль создан специально для езды по бездорожью, так его и позиционируют создатели.
Экстерьер
Узор решетки радиатора новой модели внедорожника несколько изменился, хотя перемены и не бросаются сильно в глаза. Поработали производители и над клиренсом — дорожный просвет увеличился на 35 миллиметров с предыдущих 205.
Новая Нива Бронто в цвете камуфляж.
Обновились литые стальные 15-дюймовые колесные диски вместе с резиной, которая получил активный грунтовый протектор. На переднем бампере “Бронто” появились противотуманки — но это нововведение охватило не все модификации.
Боковые части обрели обновленные накладки на пороги. Солидная комплектация Image может похвастаться расширителями колесных арок и пластиковыми бамперами. Сложно укрыть от любопытных взглядов и серьезные рейлинги, которые обрамляют крышу и придают российскому «Ниве Бронто 2018» внедорожный колорит.
Полный вес новой модели Нива Бронто 4х4, составляет 1610 кг, а снаряженный равен 1285 кг. По ширине габаритный автомобиль не превышает 1713 мм. При этом сохраняется расстояние между осями, равное 2200 мм. Межколесные дифференциалы повышенного трения, улучшенный ход амортизаторов, усиленные задний мост и передние пружины — яркие нововведения в «Ладе 4х4» новой вариации «Бронто».
Интерьер
Рассказывая о салонном убранстве отечественной Нивы Бронто с претензией на внедорожник, следует упомянуть использование все тех же материалов отделки — весьма недорогих, но довольно практичных.
Сохранились несколько угловатые контуры, на которые обычно не обращают внимания. Похоже, разработчики решили не ориентироваться на максимальное удобство пассажиров и водителя во время езды.
Фактическое отсутствие серьезных изменений в дизайне интерьера свидетельствует о том, что Нива Бронто 2018 года новой модели создана для передвижения в суровых погодных и дорожных условиях, а не для длительных прогулок по городу.
Назвать качество сборки высоким очень трудно, особенно если сравнивать эту модификацию с прямыми конкурентами. Но для достижения главной внедорожной цели в кардинальных изменениях интерьера и не было никакой необходимости.
Объем багажного отсека транспортного средства составляет 265 литров, но при сложенных задних сиденьях он достигает уже 585 литров.
Нива Бронто 4х4 может расположить к себе потенциальных покупателей надежным задним мостом и передними пружинами. Фронтальная часть российского внедорожника оснащена независимой рычажной подвеской с амортизаторами (с увеличенным ходом) и стабилизатором поперечной устойчивости.
Техническая начинка
Российская версия «Нивы Бронто» получила 1,7-литровую бензиновую «четверку». Этот силовой агрегат успешно развивает мощность до 83 «лошадок». Пиковый крутящий момент составляет 129 Нм.
Новая Нива Бронто в цвете камуфляж.
Автомобиль оборудован пятиступенчатой механической трансмиссией, с измененным передаточным числом главной пары. Теперь оно составляет 4,1 вместо 3,9. Нива 4х4 — полноприводная машина с традиционным распределением тяги между передней и задней осями.
До первой «сотни» Лада 4х4 разгоняется примерно секунд за восемнадцать. Внедорожник может двигаться с максимальной скоростью до 137 км/ч. Топливный расход достигает двенадцати литров через каждые 100 километров пробега.
Расширенная комплектация предусматривает окрас кузова в стиле «Камуфляж». И эта опция версии Image стала самой дорогостоящей. За нетривиальную расцветку машины придется доплатить 39 000 рублей. В конечном результате стоимость этой модификации достигнет 740 000 рублей.
В базовой версии Нива Бронто 4х4 (Рысь) отечественной модификации доступна в 7-ми стандартных цветах:
- Белый “Белое облако”;
- Темно-зеленый “Несси “;
- Черный “Пантера”;
- Глубокий фиолетовый “Бенефис”;
- Ярко-синий “Голубая планета”;
- Серебристо-темно-серый “Борнео” ;
- Золотисто-коричневый “Кориандр”.
Экстерьер
Очередное обновление модели трудно назвать ее рестайлингом, поскольку сколь-нибудь значимые изменения во внешности отсутствуют. На фото можно обнаружить все тот же квадратный, небольшой автомобильчик, способный за счет маленькой колесной базы и высоких свесов справляться с разными видами бездорожья. Украшений здесь тоже довольно мало: это только скромные рельефные переходы по вертикали, большое количество некрашеного пластика, играющего как декоративную, так и защитную роль, а также яркие колесные диски большого размера.
Около трети кузовной площади Лады Нивы Бронто 2021 отведено под передок. Она поставлена довольно высоко, но не отличается длиной и шириной. В связи с этим даже отсутствие наклона не является проблемой для обзора водителям невысокого роста. Как и прежде, декоративные элементы здесь практически отсутствуют. Скромная крышка капота может похвастаться только чуть-чуть утопленной в кузов средней частью, в конце которой можно наблюдать довольно архаичные воздуховодные «жабры». Основная часть морды начинается с прямоугольных блок-фонарей, состоящих из секции поворотников и противотуманных огней. Ниже идет крупная черная пластиковая решетка радиатора с большим хромированным значком бренда «Лада» и углубленными круглыми головными фарами, наполнение которых в любой комплектации будет только галогенным.
Завершается отделка передка мускулистым обвесом, выполненным полностью из некрашеной пластмассы. Посередине бампера размещается площадка под регистрационный знак, скромный рельеф, а по краям можно обнаружить круглые небольшие вырезы под миниатюрные противотуманки.
Бока нового кузова смотрятся так же просто, как и в первые годы выпуска «Нивы». Правда, появились рейлинги на крыше, выполненные из черного металла, которые почти незаметны. Ниже идут традиционные квадратные окна, встроенные в полости дверей, а также слегка подросшие зеркала заднего вида, отделанные черным пластиком. Ниже идет простейший рубленый рельеф, сигналы поворота на передних крыльях, а также мощные защитные накладки из черного пластика, расположенные над порогами и колесными арками.
Сзади автомобиль тоже довольно скучен. Основная часть площади отведена под дверцу багажного отсека, слегка наклоненную в верхней части. Наверху здесь расположилось прямоугольное окно большого размера, сразу под которым красуется надпись LADA, выполненная большими хромированными буквами. Далее идет подштамповка под номерной знак, а также шильдики с разнообразной информацией о машине. Массивные габариты традиционно размещены возле центральной части стоек. Затем идет уже обвес, который полностью выполняется черным пластиком, играющим тут еще и защитную роль. На нем нашлось место для противотуманок, скромного рельефа и выреза под выхлопную трубу.
Интерьер
О каком-либо комфорте внутри новой Лады Нивы Бронто 2020 модельного года приходится лишь мечтать. Впрочем, кое-какие изменения наблюдаются: чуть лучше по качеству стали применяемые в автомобиле ткани, пластмассы и металлы. А минимальный пакет для удобства передвижения по городу можно получить за дополнительную плату.
Органы контроля и управления
Торпедо автомобиля выполнена весьма просто и не содержит разнообразия элементов. Кроме прямоугольных небольших дефлекторов, устаревших рычажков для настройки обогрева и охлаждения воздуха, а также нескольких клавиш, активирующих простейшие опции, ничего другого тут нет. Внизу консоли можно обнаружить скромную выемку, в которую можно установить «музыку» или же использовать под размещение небольших вещей. После нее начинается тоннель, довольно широкий, но невысокий. На нем можно обнаружить рычаг переключения передач, стояночный тормоз и ручку раздатки, полдюжины физических клавиш да парочку подстаканников средних размеров. Обзавестись хотя бы скромным подлокотником не получится даже за дополнительные деньги.
Посадочные места и багажник
Несмотря на то, что автомобиль пятиместный по паспорту, сравнительно комфортно здесь будет лишь четверым. Сиденья не очень удобной формы обшиваются недорогой, а потому быстро изнашиваемой тканью и содержат весьма жесткий наполнитель, что не добавляет комфорта в дороге. Из сервисных опций можно назвать только подголовники и механические приводы регулировок передних сидений «взад-вперед».
Проведенный тест-драйв позволил установить, что автомобиль не будет идеально подходить и для путешествий. Не складывая задний диван, здесь можно разместить немногим более 250 литров поклажи, и даже при убранном втором ряде этот показатель не превысит 600 литров.
Интерьер
В плане отделки новая Лада Бронто 2021 модельного года выигрывает у предыдущих генераций вседорожника, однако по-прежнему о каких-либо удобствах тут говорить не приходится. Среди отделочных материалов можно найти только ткани и пластик не самого высокого качества. Получить хотя бы минимальные комфортные опции можно только на заказ в топ-версиях.
Органы контроля и управления
Центральная консоль перешла с автомобилей прежних лет выпуска практически без изменений. Здесь можно обнаружить только скромные прямоугольные дефлекторы, архаичные ползунки для настройки отопителя и кондиционера, а также клавиши устаревшей конструкции для активации дополнительных опций. В самом низу торпедо можно обнаружить разъем для магнитолы или размещения небольших личных вещей.
Ниже находится довольно крупный, но невысокий тоннель. Начинается он с длинного рычага переключения передач и двух небольших ручек для настройки ездовых режимов. Затем идет несколько кнопок и переключателей, два небольших подстаканника и отверстие для мелочевки. Каким-либо подлокотником автомобиль так и не обзавелся.
Посадочные места и багажник
Несмотря на номинальную «пятиместность», с относительным комфортом тут разместятся только четыре человека. Сиденья сохранили прежнюю не очень удобную форму и довольно жесткий наполнитель, который может вызвать неприятные ощущения в дальней дороге. О комфортных опциях, кроме не очень удобных механических приводов регулировки положения передних мест, тут даже речи нет.
Багажный отсек не может похвастаться вместительностью: всего 259 литров в походном положении и около 600 литров – если сложить задний диван. Такие показатели не позволят комфортно чувствовать себя в дальних путешествиях, что и подтвердил тест-драйв.
Технические характеристики
Габариты трехдверного кузова Lada Niva 4×4 Bronto 2019 укладываются в соотношение 3680 х 1713 и 1690 мм. Длина и высота пятидверной версии соответственно на 60 и 210 мм больше.
Кузов надежно стоит на полноприводной ходовой части с колесной базой 2200 и клиренсом 240 мм. Рычажная подвеска передка дополнена эффективным стабилизатором поперечной устойчивости. Задний неразрезной мост получил подвеску с продольными рычагами и тягой Панара.
Шасси внедорожника серии Бронто образца 2019 года отличается от стандартной разработки усиленными пружинами и увеличенным выходом амортизаторов, повышенной чувствительностью гидроусилителя руля и доработанной в плане надежности антиблокировочной системой.
- В базовой комплектации производитель предлагает безальтернативный бензомоторный двигатель с параметрами 1,7 л/83 л.с./129 Нм.
- Тяговые характеристики силового агрегата реализуются полноприводной 5-скоростной механической трансмиссией, симметричным дифференциалом и понижающим демультипликатором.
Стартовые характеристики новинки умеренные, время разгона автомобиля с собственной массой до 1,6 тонны до тестовой «сотки» составляет 18 секунд, максимальная скорость на уровне 137 км/ч.
Тест-драйв уточнил реальный расход горючего в количестве 12,6 л на 100 км пробега в смешанном режиме.
В перспективе возможна установка 1,8-литрового двигателя с выходом мощности 122 л.с., с улучшенными скоростными и расходными характеристиками. Более точные сведения будут опубликованы в конце года.
Экстерьер
На фото фронтальной стороны кузова модель Lada Niva 4×4 Bronto 2019 демонстрирует черный периметр панорамного лобового остекления, строгую геометрию капота, фирменную компоновку поворотников, пластиковую радиаторную решетку с брендовым логотипом и классические круглые фары.
В конструктивных особенностях бампера:
- большое количество функционального и декоративного рельефа;
- интегрированные в боковины противотуманные огни и металлическая защитная накладка.
Новый кузов с более высокой посадкой практически полностью скопирован с предшественника. Послереформенная модель получила комплект продольных рейлингов, несколько элементов рельефа, защитный пластиковый периметр объемных колесных арок и внедорожные пневматики с размерными параметрами 235/75 R15.
Меньше всего обновлений в дизайне тыльной стороны корпуса. В поле зрения: узнаваемая конфигурация большой откидной двери с наружными навесными петлями, вертикальная компоновка фонарей и компактная выштамповка под регистрационный знак.
Рельефный бампер обзавелся горизонтальными блоками габаритной подсветки и вырезом, в котором расположен патрубок выхлопной трубы.
