07rus blog перед началом реставрации авто

Неповторимый оригинал

Самые строгие требования будут предъявлять к классическим автомобилям. Любое отклонение от оригинала карается штрафными баллами, в сумме их должно быть не более 100. Если владелец получил 120 баллов, он сможет устранить какое-то крупное замечание на 25–30 баллов и успешно пройти экспертизу.

Требования к раритетным автомобилям проще, и ими будут заниматься отдельные эксперты, однако замена двигателя в любом случае будет являться грубейшим нарушением. Впрочем, владелец машины сможет вернуть на место оригинальный силовой агрегат, пройти экспертизу еще раз и получить паспорт классического либо раритетного транспортного средства.

Двигатель автомобиля «Волга» ГАЗ-21М

Фото: РИА Новости/Евгений Биятов

«Волга» Газ-21 с мотором от «Тойоты» — это единичное транспортное средство, являющееся результатом индивидуального технического творчества со всеми вытекающими последствиями. И требования к ней предъявляются, как к обычному новому автомобилю», — рассказал «Известиям» Андрей Васильев.

Вне дорог и вне закона

В ГОСТ «Транспортные средства раритетные и классические» не попали несколько категорий автомобилей. Например, хот-роды и другой тюнинг, подразумевающий замену двигателя. Андрей Васильев подтвердил, что к раритетным или классическим их отнести нельзя. Для тюнингованных в дальнейшем предполагается отдельная процедура оценки.

ГОСТ не распространяется и списанную военную технику, не предназначенную для дорог общего пользования. Например, демилитаризованные бронетранспортеры. У владельцев подобной техники вначали массово отзывать регистрацию, сообщило издание Motor1. По словам президента Военно-технического общества (ВТО) Алексея Мигалина, только в Москве насчитывается около 3 тыс. пострадавших.

В Гостехнадзоре считают, что регистрация военной техники, вставшей на учет как «самоходные машины», проведена с нарушениями. Под раздачу попали даже исторический БА-20 и БА-64 бронеавтомобили 1930–1940-х годов выпуска — они сделаны на легковом шасси, но при этом не могут получить «легковую» регистрацию и паспорт классического автомобиля.

«Представьте, что вы охотник и вам говорят, что отзывают регистрацию ружья, так как оно было зарегистрировано с нарушениями. В результате компетентные органы не знают, какое количество людей обладает таким оружием. Во всем мире есть учет подобных транспортных средств, для нужд самого же государства. У нас половина машин — амфибии, и МЧС привлекает их для оказания помощи в экстренных ситуациях», — рассказал «Известиям» Мигалин. Он посетовал, что теперь непонятно, как доказывать право собственности на подобные транспортные средства.

Советский легкий бронеавтомобиль 1930-х годов БА-20

Фото: ТАСС/Артем Геодакян

По его словам, выходом из ситуации мог бы стать собственный ГОСТ для списанной военной техники. Либо, что было бы проще, распространить ГОСТ для классических и раритетных автомобилей на транспорт, предназначенный для эксплуатации вне дорог общего пользования.

Реставрация двигателя

Многие любили классические автомобили, особенно маскл-кары, например, наш Mustang 65, главным образом потому, что такие машины были быстрыми и мощными. Конечно, многие из них выглядели великолепно, но вполне вероятно, что меньше людей запомнят и будут грезить о них, если они будут медленными. Поэтому одной из наиболее важных задач восстановления является капитальный ремонт или замена двигателя автомобиля.

Сначала начните с его полного демонтажа, разборки и дефектовки. Топливные насосы, карбюраторы, головки цилиндров и компрессоры — все должно быть снято. Как и в случае с внешним видом автомобиля, изучите каждую деталь и посмотрите, что нужно отремонтировать и какие части необходимо заменить.

Легкость, с которой вы можете найти детали для двигателя вашего автомобиля, сильно зависит от тиража, годов производства и специфичности модели. Например, вы можете найти детали для своего Мустанга где угодно, но если вы решите восстановить что-то более необычное, например, более старый европейский или японский автомобиль, поиск необходимых вам запасных частей может потребовать немного большего средств и сил.

Вы можете восстановить оригинальный двигатель, если хотите аутентичности, но есть и другой путь. Если реализуемый вами проект – индивидуальный заказ или воплощение собственных представлений о том, каким должен быть автомобиль, а также если продажа на аукционе не предполагается, нет ничего плохого в установке совершенно нового мотора. Зачем хранить этот старый 4,735- литровый V-8 в вашем Мустанге, когда вы можете перейти на 7-литровый двигатель Cobra? С так называемым кит-кар набором, также доступным в Интернете, и запасными частями из каталогов, вы можете легко создать свой автомобиль мечты.

Стоит упомянуть и о так называемой частично реставрации. Её приверженцы убеждены, что настоящая аутентичность достигается только при минимальном вмешательстве, только в случае необходимости замены изношенной детали. Перекраска или полная перетяжка салона – крайние меры, которые превращают модель в новодел. Виду этого стоит внимательно рассмотреть доставшийся вам экземпляр на предмет его первоначальной сохранности и целесообразности полного восстановления.

Реставрация автомобиля — большое дело. Фактически, эта статья едва отражает малую часть того, насколько сложен этот процесс. Он потребует значительных финансовых вливаний, времени, мастерства, знаний и навыков, даже если вы доверите работу профессионалам. Но если же всё будет сделано правильно, вам удастся воскресить машину из мёртвых и довести её до первоначального заводского состояния, или же построить автомобиль по собственному представлению об идеале. В любом случае, зачем упускать шанс водить машину своей мечты?

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Предварительные работы:

1. Изучение автомобиля, оценка состояния и работоспособности всех элементов.
2. Сбор информации, составление списка необходимых процедур, запчастей, расходных материалов.
3. Примерный расчёт бюджета.

Далее идёт долгий и трудоёмкий процесс реставрации

Даже в специализированной мастерской он будет длиться месяцами, потому что внимание уделяется каждой детали, а поиск некоторых комплектующих может занять немало времени. Длительность зависит ещё и от заказчика и его требований, в частности, по точности реставрации: хочет ли клиент получить машину, которая будто только что сошла с конвейера (такой, какой она была, скажем, в 60-х или 70-х годах), или его устроят современные аналоги в «начинке»

Вторая разновидность реставрации называется упрощённой. В данном случае активно используются агрегаты из других моделей авто. В российских реалиях такой способ наиболее распространён, поскольку зачастую найти даже подобные запчасти оказывается почти невозможно.

Способы реставрации ретро автомобиля.

Винтаж , антиквариат , ретро – как бы вы ни назвали старинные вещи , они во все времена собирали немало поклонников . Но особенно ценными , на мой взгляд , являются раритетные автомобили , ведь они должны не только иметь импозантный внешний вид , но и сохранить свои ходовые качества . Почти все ретро автомобили выпускались ограниченными партиями , некоторые вовсе насчитывали всего несколько экземпляров ручной сборки . Именно эти старинные авто фаэтоны , восстановленные чудо мастерами , достигают на рынке ретро техники баснословных сумм . Например , автомобильный старейшина De Dion Bouton Et Trepardoux Dos — A — Dos Runabout Steam пошел с аукциона за 4 , 6 миллиона долларов , а столетний La Marquise – всего за 2 , 5 миллиона долларов .

Стоит ли упоминать о том , что такой успех ретро автомобилей подвиг многих умельцев на поиски старинных авто и возвращению их к жизни .

Что же такое реставрация ?

Реставрация – это непростой процесс , требующий терпения , влюбленности в ретро автомобиль , определенных навыков и немалых финансовых влияний . Мастера различают два вида реставрации – это истинная и упрощенная реставрация .

Истинная реставрация – иными словами , настоящая – возвращение автомобилю его первозданного состояния , то есть восстановления внешнего вида и полная комплектация с оригинальными деталями и запасными частями . Это очень кропотливая работа , растягивающаяся на месяцы , а иногда и годы . Судите сами : как найти « родную » деталь , когда ее сняли с производства лет 50 тому , а то и более ?! Но истинные коллекционеры чуть ли не по винтику собирают со всего мира нужные детали , чтобы поскорее воскресить « спящую красавицу ». Если большинство оригинальных деталей реанимируемого авто навеки утеряно , их пытаются раздобыть у автомашин – доноров , то есть автомобилей той же марки , но не подлежащих ремонту

Но если и этот вариант невозможен из — за отсутствия донорских деталей , то истинная реставрация предполагает изготовление их под заказ по старинным чертежам или образцам изношенных запчастей . Эта работа требует немало времени , усилий и денег , поэтому такое удовольствие не каждому по плечу . Истинная реставрация ретро автомобиля начинается с определения модели , года выпуска , изучения технической документации с целью выявления изначальной комплектации . После этого мастер выясняет объем работ по восстановлению ретро автомобиля и последовательность их выполнения . Обычно начинают с основы . Для этого демонтируют кузов , очищают раму от старого лакокрасочного покрытия и ржавчины , трещины и последствия коррозии заделывают при помощи сварки и шпатлевки , дополнительно обрабатывая проблемные зоны ( швы после сварки , стыки и т . д .) антикоррозийным покрытием . Затем – по накатанной дорожке – грунтовка , шлифовка — покраска — полировка . Когда кузов приведен в порядок , приходит черед двигателя .

В случае , когда старый мотор безнадежен , можно большинство деталей заменить донорскими или сделанными под заказ , в крайнем случае , заменить его подходящим от другой модели . Трансмиссия и ходовая часть реставрируются аналогичным образом

Когда дело доходит до отделки , следует обратить внимание на обилие кожи и дорогих сортов дерева внутреннего убранства и множество никелированных и покрытых хромом деталей внешнего декора. Эта часть реставрации обойдется владельцу весьма недешево , но , как говориться , красота требует жертв , в данном случае – финансовых

Если владелец раритета прошел вест этот нелегкий путь до конца и не сошел с дистанции , его усилия будут вознаграждены . Ведь ретро автомобили , претерпевшие истинную реставрацию , очень ценятся в сообществе коллекционеров , и чем реже и древнее автомобиль , тем выше его цена . Но далеко не каждый ценитель старины может позволить себе такое хобби . Именно для таких людей существует упрощенная реставрация .

Упрощенная реставрация – это вид восстановления автомобиля , при котором допускается некоторые отклонения от первоначального внешнего вида , а детали двигателя , коробки передач и других агрегатов могут быть частично заменены подходящими запчастями с других автомобилей . Такая реставрация более дешевая , следовательно , имеет большее количество приверженцев . Как бы ни был хорош метод упрощенной реставрации , существует одно « но ». Реанимированные таким образом автомобили не могут быть « ретро ». Их называют « кастом » или « хот — род » и котируются они в кругах коллекционеров значительно ниже . Но некоторых делков от ретро бизнеса такие мелочи не смущают . Они готовы превратить человеческие слабости в способ заработка . Просторами интернета гуляет очень поучительная история на эту тему . В Англии очень большим спросом пользовался Роллс — ройс конца 70 — х – начала 80 — х годов .

Реставрация автомобилей

Get the Flash Player to see this rotator.

Реставрационная мастерская — Ретро Гараж Москва

Реставрация автомобилей:

Мы готовы на всё — от проведения мелкого предсезонного ТО до любого вида и любой сложности работ, чтобы сделать из Вашего пожившего уже немало «донора» новый и шикарный ретро-айстоппер, который долгие годы сможет дарить вам счастье обладания и радость эксплуатации!

Мастерская — Ретро гараж Москва оказывает следующие  виды услуг:- кузовные  работы; — малярные работы (камера);- арматурные работы;- пошив и реставрация салонов;- ремонт, замена агрегатов;- капитальный ремонт двигателей;- текущий ремонт ретро-автомобилей;- изготовление — реставрация автомобилей на заказ; и другие…

Бокс, кузовной ремонт, ТО, обслуживание м.о. Солнечногорск.

М.О., г.Щелково : Оснащен боксом для проведения планового технического обслуживания, электрика, дополнительное оборудование. ЕДИНЫЙ ТЕЛ. Тел. +7-916-166-8888 Viber,WhatsApp

Авто центр оснащен: 3я подъемниками, 4 места для ремонта авто, цех по разборки и сборки автомобилей для окраски авто, цех подготовительных работ для окраски авто, покрасочная камера. ЕДИНЫЙ ТЕЛ. Тел. +7-916-166-8888 Viber,WhatsApp

Бокс дополнительного оборудования — сборочный цех.

Механический бокс

Какие авто мы реставрировали? Наши работы:

Автомобили в работе — фото отчет :

Кастом, тюниг — фото отчет :

Готовые автомомбили — фото отчет :

Готовые проекты для ГАЗ 21

Мини ГАЗ 21 Детский

Настенные часы

Галереи

Реставрация ВАЗ 2101 Реставрация ВАЗ 2101 Полный цикл реставрационных работ: разборка авто,пескоструйные работы, жестянка,окраска кузова,переборка:подвески,тормозов,двигателя,пошив салона,сборка автомобиля. Восстановление ВАЗ 2101 АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ — 2020 г.

Реставрация ЗАЗ 968 Реставрация ЗАЗ 968 Полный цикл реставрационных работ: разборка авто,пескоструйные работы, жестянка,окраска кузова,переборка:подвески,тормозов,двигателя,пошив салона,сборка автомобиля. Восстановление ЗАЗ 968 АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ — 2020 г. видео обзор

Реставрация ВАЗ 2103 Реставрация ВАЗ 2103 Реставрация ВАЗ 2103 Жигули, 1976 года выпуска. работы, до и после.АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ — 2020 г.

ГАЗ 24 реставрация ГАЗ 24 реставрация Реставрация ГАЗ 24 Волга, первая серия, 1976 года выпуска. работы, до и после.АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ — 2019 г.

Реставрация ЗАЗ 968 Реставрация ЗАЗ 968 Проект ЗАЗ 968, полная реставрация автомобиля. Кузовные работы,окраска,сборка,двигатель,подвеска,шумоизоляция,стерео система,пошив салона. АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Реставрация ГАЗ 20 Реставрация ГАЗ 20 Реставрация ГАЗ 20, 1957 года, разборка кузова, окраска, шумоизоляция автомобиля, сборка, переборка мотора, тормозной и топливной системы. АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

ГАЗ 24 окраска ГАЗ 24 окраска Реставрация ГАЗ 24, 1982 года, разборка кузова, окраска, шумоизоляция автомобиля, сборка, переборка мотора, тормозной и топливной системы. АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Реставрация СеАЗ С-3А СеАЗ С-3А Моргуновка Приступаем к реставрации мото коляски СЕАЗ СМЗ-3А, впереди: разборка кузова, пескостуйные работы, сварочные работы, подготовка-окраска кузова и элементов подвески. СБОРКА мотоколяски

Реставрация сам ГАЗ21 ГАЗ 21 Реставрация К чему стремимся: ГАЗ 21 полный 99% оригинал, разбираем, пескоструим, варим, красим, собираем + салон, мотор, подвеска…

Реставрация Москвич 408-412 Реставрация Москвич 408-412 Полный комплекс работ по реставрации, разборка, пескоструйка, жестянка, сварка, шпатлевка, выставление зазоров, окраска, пошив салона, переборка двигателя, подвески, сборка автомобиля Москвич. АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Реставрация ГАЗ 21 Волга ГАЗ 21 реставрация Полная реставрация ГАЗ 21 под ключ: Салон, двигатель, кузов, багажник АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

ГАЗ 20 Победа ГАЗ 20 реставрация Ретро гараж Москва, реставрация ГАЗ 20, разборка, дефектовка автомобиля, сварочные работы, подготовка к окраска, окраска кузова, сборка, перетяжка-пошив салона, сдача заказчику. АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Реставрация ЗАЗ 966 ЗАЗ 966 новый автомобиль Реставрация до полного оригинала ЗАЗ 968 АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Новый ГАЗ 21 Реставрация ГАЗ 21 Полный (по этапный) цикл, реставрация Газ 21. Разборка, дефектовка, сварка, антикорозийная обработка, окраска кузова, сборка АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Кастом Баркас Кофе на колесах Переделка автомобиля: выездной ресторан кейтеринговой компании «Министерство» Коктель бар на колесах — Аренда АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

Газ 22 Реставрация Газ 22 В нашу мастерскую поступил автомобиль Газ 22 универсал, редкий авто!!! .АВТОМОБИЛЬ ГОТОВ

ПРО РЫНОК И ДОНОРОВ

На «Москвичи» спрос ниже, чем на «Жигули» или «Волги». Чем это обусловлено – никто толком сказать не может. Правда, например, «Волга» еще со времен СССР считается машиной «представительского класса». И это добавляет ей привлекательности.

Хотя по тому же обслуживанию или ремонту с «Москвичем» дела обстоят гораздо проще. На целый порядок проще. Но вот по запчастям…

Считается, что в нашем деле надо придерживаться правила period-correct, то есть современные моторы от иномарок, колеса, сиденья и прочее в старых отечественных машинах – это г***о и позор. Так делать нельзя. При этом, сразу хочу сказать, что ретро-«Волги» у нас успешно укомплектовываются американскими запчастями тех лет, либо их новодельными копиями. И стилизовать их под американские машины гораздо логичнее. Хотя там тоже есть целый ряд серьезных нестыковок в техническом плане.

Для того чтобы ретро-машина поехала по дорогам, очень часто приходится восстанавливать ее почти с нуля – покупать несколько похожих автомобилей, так называемых «доноров». Из них уже берутся разные детали, которые вживляются в машину, в результате – она может ехать.

Был случай, когда для восстановления 24-ой «Волги» нам пришлось купить шесть «доноров».

Эксперт по «ушастым»

Оценкой машин займутся аккредитованные эксперты — на первых порах их будет готовить Московский университет имени С.Ю. Витте. Требования к соискателю — профильное образование и опыт работы, например, в сфере техосмотра или реставрации олдтаймеров. После обучения и экзамена он проходит аттестацию в РАФ, причем он должен указать, экспертом по какой какой марке или модели он хочет быть.По выбранной модели соискателя и экзаменуют — например, специалист по «Запорожцу» должен с помощью справочников и таблиц ответить на все вопросы.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

При желании можно обучиться еще на какую-нибудь модель или марку, но придется заново сдавать экзамен и проходить аттестацию. Информация об экспертах и их специализации вывешивается на страницах сайта РАФ, и каждый владелец сможет найти специалиста по конкретной марке или модели.

Сколько будет стоить подобная экспертиза, в РАФ и НАМИ затруднились ответить, так как это зависит от трудозатрат: на один автомобиль эксперт потратит полчаса, на другой — несколько дней. Первоначально экспертам придется выезжать из Москвы, например во Владивосток, поиск и покупка информации также займут время. Андрей Паньковский допустил, что расценки на экспертизу будут отличаться для каждой марки.

Реставрация кузова

Говорят, что первые впечатления остаются навсегда. На любом автомобиле первое, что вы замечаете — это то, как он выглядит снаружи. Если вы собираетесь восстановить автомобиль с намерением продать его на аукционе, ему лучше иметь первоклассный внешний вид, или же он не будет по достоинству оценён.

Внешняя реставрация означает не только новый слой краски. В зависимости от состояния автомобиля, полное восстановление подразумевает зачистку всей машины до голого металла под ней. Обычно реставраторы снимают каждую панель кузова с рамы машины и удаляют следы старой краски, часто с помощью химических реагентов или пескоструйной обработки. Затем панели покрываются серой эпоксидной грунтовкой, после чего они будут перекрашены по частям и смонтированы обратно на автомобиль.

Ржавчина — одна из самых дорогих в решении проблем, с которыми вы можете столкнуться при восстановлении автомобиля. Можно запросто увидеть ржавчину и под слоем лакокрасочного покрытия, что является следствием возраста автомобиля. Зачастую — на массивных и толстых деталях. Победить эту проблему можно специальной обработкой, однако сильная коррозия тонких кузовных панелей может заставить вас задуматься о замене детали целиком. В местах, где ржавчина воздействует только на часть панели, опытный мастер может вырезать прогнившую область и, используя подходящий листовой метал, вварить заплатку.

Как только автомобиль был загрунтован, а вся ржавчина предварительно удалена, пришло время красить кузов. Тут вы или ваш реставрационный салон можете делать все, что хотите. Хотите добавить гоночные полосы или аэрографию с языками пламени? Действуйте! Если подлинность — это то, что вы хотите, то многие автомобильные мастерские предлагают оригинальную заводскую краску. Для популярных моделей, таких как Mustang 65, вы сможете найти самые разные оригинальные цвета.

Внешняя работа не просто ограничивается удалением ржавчины и новой краской. Подумайте обо всех деталях, которые составляют облик: дверные ручки, зеркала, лобовое стекло, крышка бензобака, фары, задние фонари, бамперы, защелки капота и т. Д. Все эти вещи и детали необходимо проверять и ремонтировать или заменять по мере необходимости.

В следующем разделе мы рассмотрим одну из самых сложных и интересных частей реставрации автомобиля — восстановление двигателя.

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side

Автомастерская Wild Side — это полноценная площадка для восстановления, реставрации и обслуживания ретро-автомобилей самого разного уровня.

Основными направлениями нашей деятельности являются реставрация американских ретро-автомобилей и создание уникальных Custom-проектов. Специалисты нашей мастерской имеют большой опыт работы с ретро-автомобилями и могут восстанавливать автомобили не только американского производства, но и любых других стран-производителей. Мы предлагаем только качественный и ответственный подход к восстановлению каждого автомобиля и готовы взять на себя полный цикл работы над автомобилем — от кузовных работ до пошивки салона и капитального ремонта двигателя.

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side

Еще одной немаловажной частью нашей работы является ремонт и обслуживание американских автомобилей всех марок и любых годов выпуска. Имея большой опыт работы с автомобилями разных марок и постоянные поставки оригинальных запасных частей из США, мы осуществляем ремонт и обслуживание американских автомобилей быстро и качественно

Еще раз коротко о том, чем мы занимаемся:

• восстановление ретро-автомобилей Американского, Европейского и Российского производства;
• создание эксклюзивного Custom-автомобиля, полностью соответствующего Вашим пожеланиям;
• ремонт и обслуживание американских автомобилей всех марок и годов;
• заказ и доставка запчастей из США на американские автомобили;
• продажа эксклюзивной одежды и аксессуаров.

Предлагая все виды работ для современных и ретро-автомобилей, мы гарантируем их высокое качество. Просто позвоните, и мы ответим на все Ваши вопросы.

Wild Side воплотит автомобиль Вашей мечты в реальность.

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side

голос

Рейтинг статьи

Классика или раритет?

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в России насчитывается 2,65 млн автомобилей в возрасте старше 30 лет. Более половины приходится на марку Lada. Помимо этого, на учете ГИБДД числится более 150 марок, в том числе экзотических. Еще какое-то количество автомобилей ввезены в качестве культурной ценности и регистрации не имеют.

Не все машины старше 30 лет попадают под действие нового ГОСТа. Чтобы автомобиль считался классическим или раритетным, он должен отвечать определенным параметрам. Речь идет о состоянии кузова, шасси, двигателя, трансмиссии, интерьера, системы освещения.

Классический автомобиль — сохраненный или отреставрированный до оригинального состояния. У раритетного транспортного средство оригинальные двигатель, кузов и рама. При этом, рассказал «Известиям» директор Центра технической экспертизы ФГУП НАМИ Андрей Васильев, такой автомобиль может быть доработан в соответствии с эстетическими предпочтениями владельца, то есть не восстановлен в исходное состояние. Например, ГАЗ-69 с легкосплавными колесами, покрашенный «металликом» и оснащенный современной аудиосистемой, относится к раритетной категории.

Этап 6. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.

При необходимости изготовление новых подшипников, поршней, колец, клапанов, седел и многого другого. Перевод двигателя на современное неэтилированное топливо. Каждый двигатель, прошедший капитальный ремонт в мастерских компании, проходит предварительную обкатку и проверку параметров на специальном стенде. При работе мы используем только оригинальные или рекомендованные производителем запасные части.

ЗИС 101 реставрация мотора

Мерседес Пагода ремонт мотора

Реставрация мотора Lagonda V12

Ремонт мотора и КПП Jaguar

Ремонт двигателя Jaguar

Настройка мотора Alfa Romeo 6С

Ремонт мотора M120 V12 Mercedes

мотор M120 V12

Установка двигателя Oldsmobile 98

Настройка Cadillac V16

Ремонт мотора ЗИС 110

Моторный отсек ЗИС 110

Этап 2. Производство/ ремонт частей кузова из стали, алюминия, стекло-волокна

Аргонная сварка алюминия — процесс кропотливый и сложный, что связано с химическими особенностями алюминия. При попытке провести сварку алюминия в обычной атмосфере на поверхности металла мгновенно образуется оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему проведению работ. Поэтому применение обычной, электродуговой сварки, при работах с алюминиевыми деталями невозможно. 
Для проведения таких работ на высоком уровне требуется несколько составляющих: аргон, качественные расходные материалы, хорошее современное оборудование, и, самое главное, профессиональные специалисты. Нам удалось объединить все вышеперечисленной в наших мастерских.
Мы получаем расходные материалы от таких европейских поставщиков как «RoSlov company» и «Bohler Scheweisstechnik Austria GMBH». 
Нам удалось создать условия для привлечения опытнейших специалистов, которые долгие годы работали в области производства военной техники СССР.
Поэтому, в области аргонной сварки не существует неразрешимых задач для наших сотрудников. 
Посредством аргонно-дуговой сварки мы осуществляем ремонтно и восстановление, радиаторов охлаждения двигателя, алюминиевых трубок, деталей кузовов автомобилей.

Макетные работы Alfa Romeo 6C SS replica

Alfa Romeo 6C SS изготовление каркаса кузова

Steyr 630 (слева) Alfa-Romeo 6C 2500 (справа)

Изготовление каркаса кузова BMW 328

Изготовление каркаса кузова Mercedes 770

Изготовление кузовных панелей Мерседес 300 Sl

Изготовление элементов ЗИС 110

Каркас кузова Mercedes 300 SL

Кузовные работы ЗИС кабриолет

Реставрация кузова Horch 853

Сварка черных металлов осуществляется по общепринятым нормативам и технологиям. Используется сварочное оборудование для дуговой сварки покрытыми электродами, полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде углекислого газа и газовой сварки.

 При наличии в автомобиле деревянного каркаса мы производим его восстановление из соответствующих пород древесины: для воссоздания деревянного каркаса  кузова ретро автомобилей используются бук, ясень, дуб, а для реставрации деревянных колес используется дерево акации.

Большой опыт работы мастеров  позволяет учесть все нюансы при проведении жестяных работ

Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам

Если в оригинальной конструкции автомобиля присутствуют стеклопластиковые детали, нами производится их восстановление. Если деталь не подлежит реставрации, мы проводим поиск и покупку недостающей запчасти. Также возможно изготовление полной копии оригинальной стеклопластиковой детали, по согласованию с заказчиком. В случаях работы по созданию реплик автомобилей и кастомов — изготовление стеклоплатиковых деталй кузова — один из ключевых этапов.

Преимущества исполнителей на Юду

Ретро и коллекционные автомобили представляют огромную ценность, поэтому работу по их реставрации следует доверить только проверенным и надежным исполнителям Юду. Вы можете оформить заказ на Юду только у частника или компании, прошедшей специальную проверку. Обязательная верификация позволяет свести риск столкновения с мошенником к нулю.

Основные преимущества исполнителей, побуждающие подать заявку на Юду, – гарантии высокого качества, богатый релевантный опыт работы с олдтаймерами, приемлемые расценки. Каждый частный реставратор или автомобильное ателье, зарегистрированное на Юду, имеет профиль с дополнительной информацией:

• отзывами коллекционеров и владельцев пунктов проката, заказавших ремонтные работы
• фотографиями, снятыми в процессе обслуживания легкового автомобиля
• рейтингом, прайс-листом

Чтобы в кратчайшие сроки и без лишних расходов получить полностью исправную машину, заказывайте восстановление ретро-автомобилей в Москве у исполнителей YouDo.