Дизайн и комплектация
Приобрести устройство Шо-Ми (или Шоу-Ми — встречаются разные версии названия) можно в черном матовом корпусе. Верхняя панель глянцевая. Радар-детектор Sho-Me STR-525 оснащен необходимыми кнопками, разъемами. Последние расположены на боковых поверхностях. Кнопки для настройки прибора располагаются на верхней глянцевой панели. Они не портят внешний вид, т. к. имеют обтекаемую форму, почти не видны на поверхности антирадара. Это обусловлено тем, что кнопки вдавлены в лицевую панель, не возвышаются над ней.
Конструкцией предусмотрен экран. Информация выводится в виде световых индикаторов. Есть возможность менять яркость. Подсветка разноцветная: буквы подсвечиваются зеленым, желтым, красным. В комплект входит все необходимое для эксплуатации устройства: непосредственно сам антирадар, кабель питания (для подключения к прикуривателю, предусмотрен специальный разъем), крепежный элемент (кронштейн с присосками), антискользящий коврик для установки устройства на приборную панель автомобиля.
Характеристики антирадара
Расскажем здесь о том, какими свойствами и особенностями обладает Sho me str 525.
- Используется супергетеродинный приём (при этом применяется двойное пр-е частоты).
- Применяется линейно-поляризованная антенна.
- Применяемый детектор — это специальный частотный дискриминатор.
- Устройство является компактным, его размеры составляют 67x106x32 мм. Цвет корпуса — чёрный.
- Угол охвата составляет 360 градусов. Антирадар способен производить обнаружение одновременно по всем направлениям.
- Имеется три режима работы. Это связано с тем, что у этого детекторного устройства достаточно высокая чувствительность. При наличии возможностей обнаружения полицейского радара, всё же основная проблема повышения качества его работы — это отстроиться от существующих помех. При езде где-то на шоссе за пределами города помехи не столь велики, но если двигаться по городским улицам, то в некоторых случаях возможна реакция на камеры наблюдения или, например, на двери автозаправок. Для езды в пределах города могут быть применены два различных режима: «город-1» или «город-2». На загородном шоссе удобнее всего пользоваться режимом «Трасса». В городских режимах понижена чувствительность, что приводит к отсеиванию всех помех. За пределами города чувствительность повышается, но это обычно не приводит к ложным срабатываниям в связи с тем, что источников помех в за городом практически нет.
- Для оповещения про обнаружение полицейского радара используется символьный дисплей. Его яркость можно регулировать. Доступны не только зрительные, но и звуковые сообщения.
- В связи с использованием преобразователя частоты увеличена дальность обнаруживаемых полицейских радаров. Например «Стрелка-СТ» может быть определена на расстоянии до тысячи метров.
- В устройстве предусмотрена возможность обнаружения лазерного луча.
- Предусмотрена работа в следующих частотных диапазонах: Ku, Ultra-K, K, X, Ultra-X, Ka.
- Температуры, при которых гарантируется безотказная работа этого устройства, это -20 – +50 градусов по Цельсию.
- Вес составляет всего 115 грамм.
Технические параметры
Перед покупкой нужно сравнить устройство с аналогами, например с Sho-Me G-525 STR. Рассматриваемый прибор не предназначен для обнаружения радаров типа ЛИСД, Мультирадар, Автодория. Другие характеристики:
- обработка сигнала выполняется по цифровой технологии DSP;
- приемник сигнала — супергеретодинного типа;
- отсутствует возможность автоматического перехода между разными режимами работы;
- при необходимости можно отключить отдельные диапазоны;
- Ka-диапазон: 33,400 МГц, погрешность в данном случае составляет 1300 МГц;
- Кu-диапазон: 13,400 МГц;
- К-диапазон: 24,050 МГц;
- Х-диапазон: 10,475 МГц;
- устройство эксплуатируется при температуре -20…+70°С.
При выборе КU- и Х-диапазонов погрешность равна 50 МГц. В случае с диапазоном К — 100 МГц. Угол обзора устройства составляет 360°.
Sho-me, Руководство пользователя, Р x ки к ка l с1 с2
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом «Оригинал»
Спасибо Вам за то, что Вы приобрели лазер/радар-детектор
8НО-МЕ 525. Этот современный радар-детектор создан по
новейшим технологиям. В 5НО-МЕ 525 были обновлены
главные элементы — гетеродин и смеситель, что улучшило
основные характеристики: определение ультракоротких сигналов
в диапазонах X и К, а также детектирование лазерных сигналов.
■ Увеличенная дальность обнаружения радаров
■ Определение сигналов всех диапазонов и лазерных сигналов
■ Обнаружение радаров, работающих в рехсиме 1пз1ап1-0п
* Определение сигналов в диапазонах иИта-Х, иИга-К, иИга-Ка
Внимательно изучите руководство пользователя перед
использованием 5НО-МЕ 525.
1) Включение и самотестирование
Радар-детектор 5НО-МЕ525 работает от источника питания
(1) Вставьте шнур питания в прибор и подключите шнур в гнездо
(2) Радар-детектор включится и начнет самотестирование
(последовательность звуковых и визуальных сигналов)
(3) После окончания самотестирования на дисплее загорится
2) Контроль громкости и включение/выключение прибора
(1) Включите радар-детектор 5Н0-МЕ-525, покрутив колесико
по часовой стрелке, выключите прибор, покрутив колесико
против часовой стрелки.
(2) Контроль громкости осуществляется путем вращения
колесика: по часовой стрелке — увеличение громкости, против часовой — уменьшение.
Порядок распознавания при обнаружении двух или
1. Лазерные сигналы
2. Сигналы радаров
Контроль яркости дисплея
При нажатии кнопки Dark дисплей переходит в режим
Приглушенной яркости (Dim) — одиночный звуковой сигнал.
Темный (Dark) — двойной звуковой сигнал. Яркий (Bright) — тройной
(1) Яркий (Bright): Рекомендуется использовать днем.
(2) Приглушенный (Dim): Рекомендуется использовать ночью
или пасмурным днем.
(3) Темный (Dark): Дисплей работает только при улавливании
сигнала радара или лазера. Звуковое оповещение включено
Режим “Без звука“
Нажмите кнопку Mute, за этим последует одиночный звуковой
сигнал. Звуковое оповещение отключено.
Нажмите кнопку Mute еще раз, чтобы включить звуковое
оповещение. Вы услышите двойной звуковой сигнал.
Если в течение 30 сек. после активаггии режима “Без звука’ не
поступает новых сигналов, режим автоматически отключается.
Скоба для крепления на
лобовое стекло и присоски
Режимы Город и Трасса
Нажмите кнопку City. Режим Город! активирован:
символы “С1” на дисплее и одиночный звуковой сигнал.
В режиме Город! уменьшается количество ложных
срабатываний на различные типы сигналов, характерных
для больших городов и пригородов.
В режиме Город! снижается чувствительность прибора в
Нажмите кнопку City еще раз, активирован режим Город2:
на дисплее символы “С2“, двойной звуковой сигнал.
В режиме Город2 отсеивается еще больще ложных сигналов:
отключаются диапазоны X, Ка, Ки, снижается
снижается чувствительность в диапазоне К.
Нажмите кнопку City еще раз.
Прибор издает тройной звуковой сигнал и переходит в
режим Трасса, все диапазоны активированы.
3. Олисание модели
!. Контроль громкости. Вкл./выкп.
2. Приглушение яркости экрана (DIm/Dark)
3. Режим Без звука (Mute)
4. Режим Город (City)
6. Вход для шнура литания (12В)
8. Линза для приема лазерных сигналов
9. Линза для приема лазерных сигналов
Индикация на дисплее
a. Прибор включен
■ Буква ‘Р’ на дисплее
. Сигнал в диапазоне X
* Буква ‘X’ на дисплее
Р X Ки К Ка L С1 С2
Р X Ки К Ка L С1 С2
Звуковой сигнал, соответствующий диапазону X
Сигнал в диапазоне Ки
*“Буквы Ки” на дисплее
Р X Ки К Ка L С1 С2
Звуковой сигнал, соответствующий диапазону Ки
б. Сигнал в диапазоне К
■ Буква “ К” на дисплее
Р X Ки К Ка L С1 С2
Звуковой сигнал, соответствующий диапазону К
е. Сигнал в диапазоне Ка ________________________ ^_______
I Буквы “Ка” на дисплее
Р X Ки К Ка L С1 С2
Звуковой сигнал, соответствующий диапазону Ка
I Буква “1” на дисплее
Р X Ки К Ка L С1 С2
Звуковой сигнал, соответствующий лазерному сигналу
Источник
Руководство по использованию
Перед применением агрегат устанавливают на лобовом стекле. Чтобы он работал эффективно, антенна направляется на дорогу. Нужно контролировать расположение дворников или металлических деталей авто. Если они будут закрывать радар-детектор, снизится эффективность устройства. Когда планируется приобрести модель Sho-Me 525, инструкция по эксплуатации изучается до начала использования. Правила монтажа:
- устройство должно соответствовать линии горизонта при установке;
- покидая авто, нужно снимать прибор, это позволит предотвратить негативное воздействие предельных температур, особенно летом, а еще поспособствует снижению риска кражи устройства;
- демонтировать радар-детектор с кронштейна можно, нажав на кнопку в верхней части корпуса;
- при его установке сначала фиксируют кронштейн, предварительно к нему подключается амортизатор и скоба;
- на последнем этапе подключается шнур питания: сначала к прибору, затем к прикуривателю авто;
- если планируется устанавливать агрегат на приборной панели, сначала снизу крепят антискользящий коврик, для этого удаляют покрытие, закрывающее липкую поверхность, по такому же принципу убирают защитную пленку с другой стороны подложки, после этого фиксируют радар-детектор на очищенном участке приборной панели;
- перед фиксацией прибора нужно удостовериться, что в выбранной зоне отсутствуют источники влаги.
Руководство пользователя позволяет получить представление и о том, как выполняется включение агрегата. Когда подключается шнур питания, радар-детектор начинает самотестирование. Определить, что устройство перешло в этот режим, можно по индикации дисплея — светятся буквы P/L
Нужно проявлять осторожность с колесом регулировки громкости. Эта функция способствует включению и отключению устройства
Нужно лишь повернуть колесо до упора в одну сторону. Для отключения его поворачивают в противоположную сторону.
Устройство функционирует последовательно. Сначала обнаруживает лазерное излучение, затем радарные комплексы типа Стрелка и ему подобные. Нужно учитывать, что сразу после включения выбирается режим Трасса. Он установлен по умолчанию. Такой режим следует выбирать, если авто едет по трассе, скоростной магистрали.
Однако на эффективность обнаружения сигналов стандартных диапазонов радар-комплексов это не влияет. Разные варианты данного режима (Город 1 или Город 2) предназначены для обнаружения излучения различных по механизму действия радаров.
Например, Город 2 выбирают, когда нужно сделать так, чтобы прибор реагировал только на лазерные радарные системы и Стрелку-СТ. Другие комплексы при этом отключены. Режим Город 1 позволяет обнаруживать большее количество радаров. Для переключения используют кнопку City.
Описание модели
Заметим, что этот антирадар не является простым повторением предыдущей модели (Sho me str 520) с незначительными усовершенствованиями. Практически он является самостоятельной разработкой.
Усилия при её создании были направлены на существенное улучшение помехозащищённости и на увеличение дальности обнаружения радаров. Для того чтобы этого достигнуть, был предпринят ряд усовершенствований.
- Одним из них состоит в том, что в новой модели применена более совершенная модель процессора. Для предотвращения ложного срабатывания используется новый алгоритм.
- Переработаны смеситель и гетеродин. Это поможет уменьшить вероятность получения помех при работе в обеих диапазонах: речь идёт о Ultra-K и о Ultra-X. Также это повысит качество обработки сигналов лазера.
- В устройстве применена двояковыпуклая конденсорная линза, которая показывает наилучшее качество при работе в диапазоне длин волн от восьмисот до тысячи нанометров.
Работа антирадара может происходить в одном из трёх режимов.
- «Трасса» для использования за пределами городской черты.
- Режим «Город-1». Применяется в черте города. Используется сниженная интенсивность сигнала.
- Режим «Город-2». Здесь сила используемого сигнала снижается ещё больше. Делается это для борьбы с помехами.
В первом режиме устройство работает во всех диапазонах. Во втором и третьем уменьшена чувствительность как в диапазоне «X», так и в диапазоне «K» в соответствующей степени.
Радар-детектор может работать в режиме отключения звука или в режиме снижения яркости индикации. Звуковой сигнал в этом антирадаре является пятиступенчатым.
Функционал
Хотя и предусмотрено, что данный антирадар работает, охватывая 360 градусов (то есть, практически по всем направлениям), но дальность действия по направлению движения может составить полтора километра, в то же время дальность обнаружения в обратном направлении обычно составляет от трёхсот до четырёхсот метров. Для того, чтобы увеличить такие характеристики, рекомендуется располагать устройство на стекле как возможно выше.
Хорошо работает во всех основных диапазонах, хотя при езде по городу не работает в диапазоне «K». Здесь нужно заметить, что данное обстоятельство прописано в прилагаемой инструкции. Как известно, при езде в черте города, принято снижать чувствительность радара-детектора для того, чтобы снизить уровень получаемых помех.
Работает с теми устройствами, которые используют для контроля скорости автомобиля лазерный луч.
Этот антирадар полностью адаптирован для использования на территории России.
Цены на этот антирадар:
Аналогичные модели
Сравнивать рекомендуется устройства, которые близки по функциям, например, модель Sho-Me G-525STR оснащена GPS-модулем, за счет чего обнаруживаются безрадарные и радарные комплексы малой мощности. Прибор может работать во всех диапазонах сигналов. К преимуществам устройства относят возможность реагировать на такие радары, как Автодория, Робот. В память устройства вносится база камер, что увеличивает эффективность работы прибора.
Можно регулировать уровень чувствительности такого устройства (предусмотрено несколько режимов). Конструкцией предусмотрен дисплей, есть функция голосового оповещения. Настройки запоминаются, благодаря этому после включения можно избежать необходимости повторного выбора подходящих положений кнопок. Данная модель относится к технике более высокой ценовой категории.
Другой вариант Sho-Me — модель G-475 Signature с GPS-модулем. Устройство отличается более высокой эффективностью, т. к. представляет приборы сигнатурного типа. За счет этого сокращается частота случайных срабатываний. Распознает радарные комплексы, работающие в диапазонах Х и К. Длина волны излучения — до 1100 м. Устройство работает в радиусе 360°С.
