Стоит ли устанавливать силиконовую тонировку? подробно о плюсах и минусах статической пленки

Сообщества › Автотюнинг › Блог › Тонировка стекол автомобиля своими руками — Инструмент + Подготовка пленки

Один из самых популярных видов тюнинга автомобиля — тонировка. Ее можно встретить практически на каждой машине. Тонировка стекол автомобиля своими руками — трудоемкий и не быстрый процесс.

В данном посте я покажу инструмент, который необходим для тонирования, и постараюсь максимально подробно объяснить первый этап тонировки — подготовку пленки. Автомобиль, на котором буду показывать тонирование — Hyundai Getz.

Также необходимы крестовая и плоская отвертки, для разборки дверных карт. Лопатка для демонтажа обшивки двери. Линейка для вырезания пленки. Строительный фен для выгревания пленки. Баллон для распыления мыльного раствора. Салфетки, чтобы вытереть стекла после тонировки.

И последнее, чтобы я рекомендовал иметь — стекло, на которым производится вырезание пленки.

Тонировка своими руками требует довольно много инструмента, но это залог успешной работы.

Пленку для тонировки использую американскую — Global. Это проверенный годами вариант. Покупаю рулоны по 10 погонных метров, поскольку с ними удобно работать. Самыми ходовыми по светопропусканию являются варианты 5%, 15% и 20%.

Переходим к подготовке автомобиля.Моем внешнюю сторону окна, чтобы можно было положить на нее пленку. Я использую баллон с мыльным раствором и скребок. Повторяем процедуру для всех стекол, где хотим делать тонировку.

К чистому стеклу прикладываем пленку и обрезаем нужный кусок пленки с запасом. Запас стоит оставлять всегда, поскольку лишнюю пленку можно обрезать, а вот нехватку можно решить только новым куском. Так как тонировочную пленку можно усаживать только по ширине, то и вырезать стоит правильно, изначально размещая рулон вертикально. Вырезаю 2 кусочка для маленьких боковых стекол.

Вырезаем пленку на переднее боковое стекло. Для этого наносим на стекло мыльный раствор, чтобы пленка не сползала и не падала. Далее выравниваем пленку по уплотнителю и вырезаем с запасом. И снова повторяем процедуру для другого окна.

Работать с пленкой надо очень аккуратно, чтобы избежать заломов. Кусок с дефектом уже нельзя клеить и придется вырезать новый.

Теперь готовим заготовку тонировочной пленки для заднего стекла и оставшихся боковых.

Последовательно, одно за одним, мы подготовили пленку для всех необходимых стекол.

Пленку необходимо укладывать на стекло так, чтобы сверху оставался защитный слой, поцарапав который, вы не испортите тонировку. Внутренний слой не повредится, поскольку стекло было изначально вымыто.

Продолжаем подгонять пленку. Выравниваем пленку по уплотнителю на всех боковых стеклах. После чего используем выгонку, которой выгоняем воду из-под пленки и, тем самым, немного приклеивая тонировочную пленку к стеклу.

Производим разметку пленки на переднем стекле. Отмечаем по торцам ширину пленки. С одной стороны по пластиковой поверхности, со второй — по резиновому уплотнителю, с небольшим запасом. Повторяем процедуру для оставшихся окон.

Обрезаем лишние бока у пленки. Я бы рекомендовал проводить данную процедуру на отдельном стекле, чтобы в процессе не поцарапать автомобильное стекло. Делаем обрезку под линейку, используя метки, которые наносили ранее. Далее скругляем края пленки, используя чизлер как лекало. Готовый кусок аккуратно сворачиваем и откладываем, продолжая дорезать пленку для других стекол.

Вырезание маленького бокового стекла немного отличается от остальных четырех. Поскольку со всех сторон окна находится уплотнитель, нам надо прижать пленку к стеклу, и провести чизлером вдоль резинки по ровному краю. Таким образом мы создадим залом, по которому обрезаем лишний край.

Теперь прикладываем ровную сторону пленки к уплотнителю и, ведя чизлером по уплотнителю, вырезаем ножом оставшуюся пленку сверху и сбоку. Повторяем операцию для второго маленького стекла.

Далее необходимо разобрать дверные карты и подготовить боковые стекла к наклейке пленки.

Фотографии к посту почти закончились, поэтому если интересно, то в новом посте расскажу про следующие этапы тонировки.

Для вас трудился — Сергей Зайцев!

Способ установки силиконовой пленки на статике

установка статической пленки

Силиконовая пленка выпускается с затемнением 80%, 75%, 50%, 35%, 20%, 15%, 5% и монтируется с внутренней стороны стекла. Время установки занимает около 10 минут.

Пленка продается в рулонах, и для начала необходимо произвести подготовительные работы. Тонировку следует вырезать по размеру стекла автомобиля. Для этого потребуется лекало, которое можно найти в интернете по марке автомобиля.

Вырезав заготовку следует приступить непосредственно к установке.

1. Тщательно очистить стекло от загрязнений при помощи специальных средств для мытья стекол. Следует проследить, чтобы используемая салфетка не оставляла ворса.
2. Перед наклеиванием пленки, необходимо обильно смочить стекла. Лучше использовать мыльный раствор, что позволит корректировать расположение тонировочного материала при монтаже.
3. Сначала производят предварительное нанесение и затем выравнивают по верхней кромке стекла. Пленка должна располагаться несколько (2-3милиметра) ниже этого уровня. Края должны немного заходить под уплотнители.
4. Выравнивают тонировку. Чтобы шпатель легко скользил по пленке, ее спрыскивают водой. Таким образом инструмент не повредит структуру тонировочного материала.
5. Желательно использовать резиновый шпатель. Если приходится применять металлический инструмент, то его необходимо завернуть в мягкую ткань.
6. После полного выравнивания пленки ее заводят под уплотняющую резинку, и процесс разглаживания повторяется.

Вода выводится из-под покрытия полностью в обязательном порядке. При этом производится контроль уровня натяжения пленки.

Защитные пленки

Защитные пленки на окна цена которых тем выше, чем выше качество, многофункциональны. Они обеспечивают качественную защиту и по своему назначению бывают такими:

от взлома. Предохранит квартиру от проникновения воров, они просто не смогут окно разбить, так как пленка противостоит самым сильным ударам. В случае, если удары будут наноситься долго, на ней может появиться только трещина, но само стекло не разобьется, а удержится на пленке. В зависимости от толщины пленка имеет показатель устойчивости к удару от 31 кг/см. квадратный до 182 кг/см кв.;

от осколков. Очень прочная. При любом разрушении стекла, даже при взрыве, эта пленка не дает возможности осколкам разлететься. Смягчает она и силу ударной волны;

от оружия. Пулю, выпущенную из травматического оружия или пневматического, стекло покрытое такой пленкой задержит, но, к сожалению, для стальной пули это не преграда, хотя все-таки она затормозится;

от прослушивания. Эта пленка способна снижать вибрацию от звуковых волн. Поэтому, если в комнате разговаривают, то записать этот разговор не представится возможным;

от детских шалостей. Очень актуальна в доме, где есть дети. Родители могут быть спокойны по поводу того, что ребенок выпадет из окна или поранится разбитым стеклом;

от огня . Защита этой пленки предохраняет комнату, где возник пожар от попадания воздуха из улицы, а значит пламя распространяется намного медленней;

от потери тепла. Хорошо отражает инфракрасные и ультрафиолетовые лучи. Поэтому, зимой — сохраняет тепло, а летом обеспечивает прохладу. При этом пленка прозрачная, пропускает 85% света.

Классы защиты

У защитных пленок есть свои классы защиты, которые соответствуют определенным толщинам:

• толщина пленки 0,24 мм — класс А1. Выдерживает удар 3,5 Дж ;
• 0,412 мм — А2. Противостоит ударной силе 6,5 Дж;
• 0,6 мм — А3. Способна вынести удар силой 9,5 Дж.
• Допуск на силу удара составляет 0,02 микрона в одну и другую сторону.

Виды затемнения

Существует несколько разновидностей тонирования стекол автомобиля:

1. Принцип хамелеона, для этого применяются специальные стекла.
2. Электро тонировка. В этом случае устанавливают специальные трехслойные стекла, которые изменяют цвет по желанию водителя.
3. Электрохромная защита. Используется специальная пленка, которая обработана специальным химическим составом. Она изменяет оптические свойства.

Несмотря на недавнее появление, электронная тонировка стала очень популярной и получила многочисленные положительные отзывы от автовладельцев. Стоимость этой разновидности не из дешевых, но тем не менее используется она достаточно широко.

Характеристики и преимущества умных стекол

Электронная тонировка имеет многочисленные преимущества и особенности:

• Возможность регулировки уровня затемнения. Стекло можно сделать и вовсе прозрачным. В некоторых дорогих автомобилях эта тонировка входит в базовую комплектацию.
• Автозатемнение позволяет избежать нагревания салона на солнце, делает видимость лучше в ночное время суток.
• В независимости от степени прозрачности, пропускание света составляет 77% .
• Высокая степень защиты от излучения, на которую не влияет уровень затемнения.
• Долговечность придает жидкокристаллический слой, который находится в середине. Поэтому никакие повреждения стеклу не страшны.
• Управление осуществляется с помощью пульта ДУ.
• Минимальное потребление электроэнергии.

Полезные советы

Ниже расскажем, некоторые моменты, которые важно знать автолюбителю, решившему самостоятельно затонировать автомобиль.

Если вы впервые работаете с тонировкой, возьмите больше пленки. Один кусок вам пригодится для тренировки. Попробуйте сначала наклеить тренировочную пленку на стекло

Обратите внимание, как у вас это получится, какие недочеты будут выявлены в процессе работы. Это значительно упростит работу непосредственно на машине.
При тонировке передних и задних дверей совсем необязательно разбирать дверную панель

Можно наклеить пленку без лишних движений, но это потребует аккуратности и внимательности.
Если стекла имеют сколы и трещины, есть риск, что они треснут при прогреве феном. Лучше отказаться от идеи выполнить тонировку.
Только тщательная подготовка поверхности позволит избежать проблем. Особое внимание уделите удалению загрязнений и пыли. Даже маленькая пылинка способна испортить внешний вид затемненного стекла.
Обязательно давайте тонировке просохнуть. В течение времени сушки постарайтесь не взаимодействовать со стеклами, а также не пользуйтесь подъемниками в дверях.

Основные преимущества и недостатки тонировки стекол автомобиля

повышенный комфорт во время поездки;
безопасность. Поставив машину на стоянку или временно отлучившись, вы уменьшаете риск повреждения автомобиля злоумышленниками. Они сразу высматривают ценности, потом только разбивают стёкла;
сохранение состояния салона

Под действием ультрафиолета разрушаются и выгорают элементы салона, а с тонировкой проникновение УФ лучей существенно снижается;
уменьшает температуру салона, особенно важно для летних курортных регионов;
эстетичный вид. Можно использовать тонировку в отдельности, этого достаточно для улучшения вида, или дополнить общий дизайн;
невысокая цена большинства типов.

Повышенный комфорт во время поездки при тонировке стекол

Преимуществ у тонирования больше, чем недостатков, но и минусы существуют:

• плохая видимость при наступлении сумерек и ночью. Особенно опасно совершать манёвры при движении задним ходом;
• риск получить штраф. Подобное наказание наступает только при несоблюдении нормы проникновения света.

В отношении законодательства стоит несколько углубиться в вопрос.

Главные аспекты

Жесткая тонировка на съемной основе предполагает, что на стекло крепится вырезанный по размеру шаблон, который имеет пространство между основой.

Изготавливается такая тонировка как из ПЭТ, так и композитных материалов, но они не очень отличаются для неискушенного в вопросе тонирования человека.

Особенно актуальной съемная тонировка стала в 2012 году, когда законодательство ограничило использование затемнителей стекол и были введены штрафы.

Несмотря на то, что нормы касательно уровня затемненности стекол стали более демократичными, владельцы автомобилей не перестают приобретать съемные варианты, поскольку они удобны.

Основные моменты

Инспекторы ГИБДД не очень лояльно относятся к затонированным машинам, ведь затемненные стекла могут стать причиной плохой обзорности, и как следствие — аварии.

Особенно это проявляется ночью, когда темнота и так ухудшает видимость. Для того, чтобы доказать наличие тонировки ниже установленной нормы, инспектор должен проверить стекло специальным прибором, который называется тауметром.

В присутствии водителя проводится калибровка техники и собственно замер показателей на стекле.

Проводить проверку нельзя при дожде и в снег, поскольку влажность, как и излишне высокие/низкие температуры, может привести к созданию помех в приборе и его некорректных показателей в итоге.

Ее разновидности

Жесткая тонировка разделяется на достаточно много видов, относительно того, каким образом она сделана и какие материалы при этом были использованы.

Из самых популярных типов такого тонирования можно выделить:

Каркасные сетки	Которые крепятся в определенных точках автомобиля, при этом имеют недостаточно хорошую видимость
Гелевая тонировка на жесткой основе	Фиксируемая статическим эффектом
ПЭТ каркасная тонировка	—
Монополикарбонатная	Не только дает плохую видимость, но и искажает изображение, изменяя пропорции и дальность
Шторки	Это привычные тканевые шторы, которые растягиваются в салоне за стеклом, но при его открытии достаточно неудобны

Таким образом, существуют как каркасные системы, так и пленочные, а их главное отличие состоит не только в способе крепежа, но и качестве изображения, которое видит водитель в стекле.

Некоторые из них уже не используются в широком обиходе, а к примеру шторки вообще остались уделом премиальных автомобилей и добавляются в них только для стильности.

Какими нормативными актами регулируется

В законодательстве четко прописано, что тонировка не является помехой для водителя, но только если не имеет светопропускаемость ниже оговоренного показателя.

Относительно шторок и жалюзи сказано, что их можно прикреплять только на задние стекла, и то, только тогда, когда имеется два наружных зеркала заднего вида по обеим сторонам машины.

Если тонировка не будет соответствовать нормативам закона, то сотрудник полиции вполне может оформить штраф размером в 500 рублей, ведь это нарушает ПДД.

Ранее инспекторы могли снять номера, автомобиль при этом отправлялся на штрафплощадку. Сейчас же такого больше не применяется, и кроме штрафа пока никаких мер воздействия не может быть использовано.

Цены на съёмную тонировку

Менее 600 рублей: в этом ценовом диапазоне на рынке есть несколько тонировок, но иногда они покрывают только пару окон, а не весь автомобиль. Некоторые могут быть применены со статическим прилипанием вместо клея.

600-1500 рублей: некоторые из лучших пленок для тонировки попадают в эту категорию. Вы можете получить товар достойного качества по этой цене, и они, как правило, поставляются в большом рулоне.

Более 1500 рублей. Более дорогие продукты имеют тенденцию быть более «гибкими» и их легче использовать с изогнутыми поверхностями. Они также более устойчивы к пузырькам и царапинам.

Установка тонировки на автомобиль

После того как съемная тонировка изготовлена, следует потерпеть несколько дней, прежде чем начать эксплуатировать самодельный элемент тюнинга. За это время пленка надежно приклеится к полиэфирному основанию. В противном случае тонировка не прослужит более 3 месяцев.

Выдержав все временные рамки, можно приступать к установке съемной тонировки на автомобиль.

• Сначала изготовленный элемент следует аккуратно вставить под бархотки, после чего выровнять изделие по контуру стекла.
• Сверху тонировка крепится к окну при помощи двухстороннего скотча. После неоднократной установки и демонтажа съемной тонировки, эта работа будет выполняться в течение несколько секунд.

Съемная тонировка не является идеальным вариантом тюнинга автомобиля. В ней есть не только свои плюсы, но и некоторые изъяны.

• Так недостатком съемной тонировки является отличие в цвете на разных стеклах.
• Изготовленный затемняющий элемент достаточно хрупкий, легко заламывается и царапается.
• К минусам следует отнести и зеркальный эффект такой тонировки.
• Кроме того, съемная тонировка не станет 100% гарантией избежать штрафа от ретивого инспектора ГИБДД.
• Поэтому перед тем как взяться за работу, следует взвесить все положительные и отрицательные моменты, а после этого сделать свой выбор.

Разновидности материалов

В продаже можно найти самые разные варианты, которые отличаются техническими особенностями. Ниже расскажем о разновидностях тонировочной пленки, какими особенностями они обладают.

Вот какие типы встречаются.

• Крашеная пленка. Самый дешевый вариант. В этом случае пленка просто покрывается краской с определенной плотностью. Наиболее неудачное решение, подходит только в качестве временного решения, например, перед продажей. Быстро выгорает, может повреждаться даже при случайном касании.
• Спаттер. В этом случае на пленку наносится тончайшее металлическое напыление. Это позволяет увеличить срок эксплуатации, не боится солнечных лучей, хорошо задерживает ультрафиолет. В целом светопропускание в 75% достигается за счет именно задержки ультрафиолета, а видимый спектр легко проходит.
• Металлизированные пленки. Это трехслойная тонировочная пленка. Между двумя полимерными слоями размещают металлическое наполнение. Так как металл находится внутри пленки, это защищаем материал от механических повреждений, что не только увеличивает срок службы, но и упрощает уход за поверхностью.
• Градиентные. Эта пленка имеет переход плотности затемнения. Такая тонировка отлично выглядит. Но, нужно учитывать, что цветные градиентные пленки запрещены.
• Атермальные пленки. Тонировка «75» относящаяся к такому типу хорошо защищает салон автомобиля от перегрева. За счет отличного удержания инфракрасных и ультрафиолетовых лучей, даже в самый жаркий день, в машине будет комфортно. Подобную тонировку часто позиционируют, как защиту от вредного воздействия солнца.
• Карбон. Современная пленка, имеющая матовый оттенок, затонированная в круг машина будет смотреться очень хорошо. В основе лежит полимерная пленка, на нее напыляют слой графита. Получается надежное затемнение, которое будет служить долго и без особых проблем. К недостаткам можно отнести высокую стоимость материала, это сильно ограничивается распространение карбоновой тонировки среди автолюбителей.
• Затемненное стекло. Такая тонировка самая дорогая. Тонировку в этом случае придется делать с разборкой кузова, это сложно и трудозатратно. Далеко не для всех моделей можно найти стекло с тонировкой.
• Съемная тонировка. Это самый неудачный вариант. Пленка может отклеиться в самый неожиданный момент. Вдобавок выглядит такое решение не очень хорошо, с мутной тонировкой машина будет выглядеть не очень опрятно.

Это основные типы тонировочных пленок, которые можно встретить в продаже.

Интересно!

Среди автолюбителей ходят слухи, что металлизированные пленку ухудшают прием радиосигналов внутри салона. Это не совсем верное утверждение. У тонировок со светопропусканием 75%, такого воздействия не замечено. Если брать материалы с меньшим уровнем проницаемости, может наблюдаться незначительное ухудшение радиосигнала.

Особенности тонировки

Сегодня тонировка широко используется на разных моделях автомобилей. Она имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Во многом они зависят от качества ее проведения. Оклеивание стекол машины – это сложная работа, так как требует знаний, умений, опыта и аккуратности. В противном случае вид машины будет испорчен. При некачественном оклеивании появляются пузыри воздуха, и она быстро облазит.

Также стоит обратить внимание на материал, который применяется. Стоит отдавать предпочтение ведущим производителям, которые давно известны на рынке и завоевали доверие потребителя

Такой подход позволит дать гарантию длительной службы тонировки. При этом не стоит забывать правила эксплуатации. Нарушать их категорически запрещено.

Что такое тонировка пленкой?

Тонирование авто – это метод тюнинга, при котором проводится наложение разноцветной плёнки на стекло. Некоторые разновидности позволяют нанести рисунок на стёкла. Тонированные авто обладают интересным дизайном, но дополнительно имеют большую степень защиты от разрушения. На практике можно купить бесцветную плёнку, тогда визуальных изменений не наступит, но поверх стекла будет дополнительный слой защиты. Всё чаще используются цветные варианты тонировки.

Использование плёнки является простейшим и самым известным способом украшения авто. Технологии изготовления материала стали значительно эффективнее и долговечнее. Самые дешёвые варианты могут служить хотя бы 2 сезона, при условии бережной эксплуатации. Многослойные плёнки более качественные, они продаются в рулонах и служат около 5 лет. Рынок настолько загружен предложениями различной ценовой ниши, что подобрать вариант можно для любого кармана.

Зеркальная тонировка автомобиля

Секреты и советы

Несколько советов, которые помогут сделать тонировку ещё лучше:

• не все повреждения и выступы заметны на стёклах после мытья, лучше проверить состояние на ощупь, а затем повторно вымыть его;
• лучше выбирать изделия известных брендов с достойным качеством;
• подготовка и устранение пыли – это основа хорошей поклейки, иначе плёнка будет иметь пузыри;
• перед выбором плёнки лучше изучить внешний вид уже готовых автомобилей с конкретными вариантами;
• дополнив общий цвет машины, удаётся создать целостный вид.

Тщательное соблюдение инструкций и аккуратность – это залог качественной тонировки автомобиля, результат будет ничуть не хуже, чем в профессиональных условиях.

Преимущества использования

На стекле машины пленка на основе силикона удерживается за счёт эффекта статического электричества. Такой вариант материала можно легко снять и установить ещё раз. Демонтаж новой плёнки отнимет не больше двух минут, что позволяет автовладельцу быстро убрать тонировку по указанию сотрудника ГИБДД.

Важно отметить, что демонтаж и очередная установка силиконовой тонировки не сказывается на функциональности материал. Из других преимуществ использования стоит выделить:

Из других преимуществ использования стоит выделить:

1. Отсутствие бликов и зеркального эффекта.
2. Отсутствие препятствий водителю для обзора и слежения за дорожной обстановкой.
3. Устойчивость к заломам и другим следам хранения.
4. Устойчивость к царапинам и иным дефектам, появляющимся при механическом воздействии.
5. Доступная цена.

Не смотря на то, что материал имеет много достоинств, отзывы автовладельцев подчеркивают, что тонировка великолепно справляется и со своими непосредственными функциями. В первую очередь, это защита от посторонних взглядов и комфорт поездки для водителя и его пассажиров.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Нормы допустимой тонировки

По статистике подавляющее большинство людей даже не подозревают о каких-либо нормативах тонировки. Но, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности, а это значит, что лучше вовремя ознакомиться с правилами тюнинга стёкол. Существует несколько чётких требований и все они относятся к пропускной способности тонирующей плёнки:

• Тонировка переднего стекла может задерживать максимум 25% внешнего света.
• Стекла передних дверей могут затемнять солнечные лучи чуть в большей степени – на 30%.
• Для остальных окон никаких ограничений нет, заднее стекло может быть затонировано наглухо. Но в этом случае обязательно присутствие двух зеркал заднего вида.
• Разрешается наносить затемнение двумя способами: с помощью напыления краской или с помощью плёнки. Что устанавливать категорически не рекомендуется, так это зеркальную тонировку, поскольку она пропускает меньше всего света.
• Существуют также определённые правила для ширины светозащитной полосы на переднем стекле автомобиля. Эта величина не должна составлять более 15 сантиметров.

Нарушение любой из данных норм может привести к выписке штрафа, поскольку всё это строго регулируется государственными стандартами, которые предусматривают ответственность за невыполнение. Конечно, строгие требования вызывают недовольство практически у всех автовладельцев и это можно понять

Но подобные предосторожности не берутся из воздуха, они обоснованы особенностями дорожного движения. Водитель за рулём не в меру тонированного автомобиля представляет опасность для всех участников движения и для себя самого в первую очередь

Особенно это касается вечернего времени, когда плотная плёнка не даёт разглядеть поворотные огни других автомобилей, дорожные знаки, и другие важные предупреждающие сигналы.

Именно поэтому для измерения степени затемнённости плёнки был изобретен специальный прибор. Однако просто так измерять стёкла авто на этот счёт представитель ГАИ не имеет права, так как проверке подвергаются только машины, которые стоят на учёте либо же проходят техосмотр. Кроме того, для использования такого прибора нужны определённые атмосферные условия, иначе результат может быть некорректным. Водитель, в свою очередь, может потребовать продемонстрировать документы на измеритель, а если указанные в них условия эксплуатации не соответствуют действующим, значит автоинспектор не имеет права осуществлять проверку.

По некоторым отзывам, обойти все эти бюрократические условности можно с помощью плёнки, на которую не реагирует прибор. В чем же её особенности?

Видео «Неожиданные результаты замера тонировки»

В этом видео вы можете посмотреть на реакцию инспекторов ГИБДД, которые не могут понять, почему у автомобиля с тонировкой светопропускаемость стекол 99%.

Съемная тонировка

Автолюбители в погоне за комфортом не в обход законам научились использовать съемную тонировочную пленку. Ее при необходимости можно с легкостью снять и снова одеть. Как утверждают производители этой пленки, качество ее от этих манипуляций не пострадает.

В чем же особенность съемной пленки? Она заключаются в следующем:

• тонировочный лист не образует помятостей, заломов и других деформаций при его сворачивании и разворачивании;
• удержание пленки на поверхности стекла происходит за счет статики;
• поверхность пленки не зеркалит;
• можно эксплуатировать в любую погоду в любой сезон: не боится влаги, мороза и жары;
• легко монтируется и демонтируется;
• имеет бумажную подложку, а потому с легкостью раскраивается;
• доступна по стоимости;
• не обладает эффектом запотевания.

Наносится съемная тонировка на стекло достаточно просто, что позволяет сэкономить на сервисе, а произвести это собственноручно. Данный вид тонировки стекла является хорошей альтернативой традиционной тонировке.

Съемная тонировка, в зависимости от качества и типа материала, на основе которого она выполняется, может быть нескольких видов:

1. Выполненная на основе ПЭТ (полиэтилентерефталат).
2. Выполненная на основе силиконовой пленки.
3. Выполненная на основе кристаллической пленки (электронная тонировка).

Съёмная тонировка на жесткой основе: где купить, установка своими руками

Всем привет! С прошедшими вас праздниками! А мы продолжаем работу. Сегодня поговорим о таком полезном и эффективном решении, как съемная тонировка на жесткой основе. С помощью подобного приспособления можно без особых усилий и трудоемких процессов заменить обычную тонировку, с которой то и дело у водителей возникают проблемы, когда их останавливают сотрудники ДПС.

Съемная жесткая тонировка — это разработка нового поколения, которая обеспечивает защиту от солнечных лучей, ультрафиолета, посторонних взглядов, не являясь запрещенной.

Правоохранители могут предъявить вам претензии и попытаться что-то доказать. Но если знать некоторые нюансы, ни о каких штрафах беспокоиться вам не придется. К тому же, подобные элементы быстросъемные. Если потребуется, вы за считанные секунды демонтируете тонировку, а затем установите обратно.

Жесткой съемной тонировкой называют инновационные специальные разработки, пришедшие на замену запрещенной тонировке. Это конструкция, которая вырезается из специального материала в соответствии с размером оконного проема. Их можно купить в готовом виде под конкретную модель авто, либо вырезать своими руками.

Шаблон устанавливается в проем окна автомобиля. А между ним и самим стеклом вашего авто остается небольшой зазор. За счет этого установка и демонтаж занимают минимум времени.

Изготавливается жесткая автомобильная тонировка на основе:

• композитных материалов;
• полиэтилена;
• каркасных сеток;
• силикона;
• монополикарбоната;
• тканей и пр.

Поскольку в таких городах как Самара, Москва, Спб или Краснодар, к примеру, солнце и достаточно высокая температура не редкость, то тонировка для многих водителей является необходимостью. Иначе мы получаем традиционный водительский загар до середины рук, неприятные ожоги, ощущаем дискомфорт из-за сильной жары и пр.

Условно к категории жесткой тонировки можно назвать автомобильные шторки, о которых я писал здесь , а также специальные силиконовые вставки на статике, ссылка на которые будет тут .

И как здесь не вспомнить про антистатики для автомобилей. Ссылку я тоже обязательно здесь оставлю. А мы движемся дальше.

Преимущества и недостатки

Не путайте гибкую тонировку и жесткую. Первая устанавливается на стекло за счет статического эффекта. А жесткие элементы крепятся на прозрачной двухсторонней ленте. Это позволяет значительно продлить эксплуатационный срок.

Многое зависит от того, насколько качественную продукцию вы купите. Лидером рынка в сегменте жесткой съемной тонировки считается бренд General. Как-то имел с ним дело лично, потому могу подтвердить факт качественного производства

Также стоит обратить внимание на Mosteo. Почитайте отзывы, и сделайте свои выводы. Хорошие изделия такого типа должны отличаться такими свойствами:

Хорошие изделия такого типа должны отличаться такими свойствами:

• жаропрочным основанием с отличными термоустойчивыми характеристиками;
• защитой от деформации и вздувания в процессе эксплуатации под воздействием солнечных лучей;
• хорошей видимостью для водителя из салона автомобиля;
• гарантией качества и длительной службы;
• широким ассортиментом оттенков для подбора под конкретный автомобиль и требования автовладельца;
• выбор по уровню затемнения.

Теперь что касается сильных и слабых качеств. Если вы решите купить съемную тонировку хорошего качества, каких-то очевидных недостатков вы здесь не обнаружите.

Единственное могу сказать, что для людей со слабым зрением установка съемной тонировки может обернуться небольшой потерей в плане прозрачности. Про дешевые решения даже говорить не хочется, поскольку там перечень недостатков будет внушительный. Просто не покупайте их.

А если возьмете качественное изделие для Ховер, Лады или даже какого-то Мерседеса, тогда ожидайте таких преимуществ от съемной тонировки с жесткой основой:

• элементарный процесс установки;
• отсутствие проблем с обзорностью;
• хорошая защита для глаз;
• снижение температуры в салоне;
• эстетический и привлекательный внешний вид;
• дополнительная защита стекла при аварии (тонировка задержит осколки);
• эффект шумоизоляции;
• защита материалов отделки салона от выгорания;
• энергоэффективность (не нужно на полную катушку запускать кондиционеры и климат-контроль);
• свойство хамелеона (оттенок меняется в зависимости от внешних условий);
• отсутствие бликов;
• не отражается свет от встречного транспорта.

Но опять же повторюсь. Это все вы получите только в том случае, если решите купить качественное изделие. Съемная тонировка не особо дорогая, потому тратить огромные деньги на нее в 2018 году не придется. Я в 2017 году потратил несколько сотен рублей. Пользуюсь до сих пор.