Технические характеристики
Технические характеристики автомобиля Renault Twizy не так разочаровывают. Батарея 6.5 КВт позволяет, как заявляет производитель, в спокойном режиме проехать 100 км., в более активном – 50 км., хотя многое будет ещё зависеть от температуры окружающей среды.
Мощность двигателя – 11 л. с., что вполне позволяет разогнать автомобиль до скорости 80 км/час. При описании некоторых параметров и характеристик автомобиля Рено Твизи мы упоминали АКПП. Так вот её нет. Для езды назад просто изменяется полярность подачи напряжения на электродвигатель, что заставляет его работать в обратную сторону.
Renault Twizy Cargo, как заявляет производитель подходит для перевозки грузов. Это не так. Багажника тут как такового просто нет, уж тем более объёмом 200 литров. На Renault Twizy Cargo грузов возить не получится, даже пробовать не стоит.
Комплектации и цены
Предположительно, на мировом рынке новый Рено Твизи 2020 модельного года по-прежнему будет предложен в базовой модификации Urban, промежуточной Trend и топовой версии Cargo.
Начальная комплектация стоимостью от 800 тысяч рублей с 13-дюймовыми штампованными дисками колёс предусматривает наличие бортового компа, иммобилайзера и подушки безопасности.
Цена модели Тренд с легкосплавными колёсами и упрощённой мультимедийной системой стартует от 920 тысяч. Стоимость топовой версии Карго с увеличенным багажником может максимально приблизиться к ценовому уровню в миллион рублей.
Технические параметры
В подкапотном пространстве «скрывается» электромотор мощностью 88 л.с. (момент крутящий 220 Нм).
В эко режиме электроавтомобиль Renault Zoe движется со скоростью не более 95 км/ч, а с «горки» набирает и 135 км/ч, но, при этом, «пылает» красным цветом индикатор эконометра и сильно уменьшается запас хода. В городе электровтомобиль Renault просто крут: он может набирать со светофора скорость 100 км/ч за 8,1 с., отлично рулит и почти не имеет крена. Не шумят на городских дорогах и экономичные шины Michelin Energy E-V, созданные специально для электрокара. То есть, в салоне стоит полная тишина.
Шины Michelin Energy E-V
Благодаря рекуперативному торможению, проехать на электроавтомобиле Renault при благоприятных условиях, можно до 210 километров. Ну, а при неблагоприятных – 150 и 100 км, если за «бортом» отрицательная температура. Также зависит максимальный запас хода от используемых гаджетов. Если вы не пользуетесь печкой или/и кондиционером, составляет 210 километров. Если же движетесь в ночное время, или вам понадобилась печка, то он будет равен 150 км, что для полностью электрической машины, в любом случае, более чем достаточно.
Новый хечбэк не имеет коробки передач. Ее заменяют две педали. Зато, он получил новую зарядную систему и силовую установку, которые помогли увеличить дальность пробега на одной зарядке на тридцать километров, доведя ее до 240 км.
Мягкий, и чистый с точки зрения экологии, пластик использован в качестве обивки, материал сидений — кожа. Для этого электроавтомобиля Zoe максимальная скорость равна 140 км/ч. Она обеспечивает покрытие без подзарядки 160 км. Очень неплохой разгон до сотни — 8,1с.
Без скромности можно говорить, что автомобиль удался.
Mitsubishi i-MiEV с выгодой – от 1350000 руб.
Японский электрокар единственный, который в России продается официально, что дает преимущества при необходимости провести гарантийный ремонт и обслуживание, оформить страховку.
Описание
У хэтчбека пять дверей. Он рассчитан на 4 человек. Привод у него задний привод, а аккумулятор — литий-ионный емкостью 16 кВт/ч. Габариты авто следующие -3395х1475х1600 мм (ДхШхВ). Электрокар весит 1080 кг.
Параметры
Зарядка от 220В продолжается 7 часов, покрывает 1500м, не нуждаясь в пополнении энергией, может развивать скорость 140.
Зарядка
Заряжается аккумулятор до 80% за 7-14 часов от 220 и 110В соответственно. От зарядного устройства время сокращается до 30 минут.
Купить
Mitsubishi i-MiEV купить в России возможно только у официальных дилеров:
| Выгодно купить | Руб. |
| http://electricmotorsclub.ru/купить-электромобиль/mitsubishi-imiev/ | 1350000 |
| http://www.mitsubishi-major.ru/actions/ | 669000 (новый) |
| http://carsdo.ru/mitsubishi/i-miev/moscow/ | 1099000 |
ВАЗ Ellada за 1010000 руб.
Описание
Ellada выпускает в России Волжский автозавод. Его себестоимость 1 млн. рублей. У авто оригинальные привод и редуктор. Двигатель электрический и зарядное закупаются в Швейцарии, а литий-фосфат-железная батарея (23 кВт/ч) – в Китае.
Двигатель мощностью 60 л.с. позволяет разгоняться до 140 км в час и обеспечивает запас хода в 140 км. Ускорение до ста километров происходит за 12 секунд. По всему видно, что это достойный конкурент зарубежных аналогов.
Габариты
«Эллада» вытянулась в длину на 404 см, из них колесной базе перепало 247 см. В ширину кузов достиг 170 см, а по высоте уложился в 150 см. Вес снаряженный у пятидверки — 1200 кг.
Интерьер
Электрокар довольно интересный за счет округлых форм, которые преобладают в салоне. Из нового – рычаг трансмиссии, имеющий буквенные обозначения: R, N, D и приборы с индикацией остатка заряда, которые заменили тахометр. Для сидений использована турецкая ткань, а для обшивки- пластик «под дуб».
Купить
| Предложения | Руб. |
| https://samara.autodmir.ru/offers/vaz/ellada/32136031 | 500000 |
| http://electricmotorsclub.ru/купить-электромобиль/ellada/ | 1010000 |
Интерьер
В компактном салоне с качественной тканевой обивкой, представленной в различных цветовых решениях (в зависимости от комплектации), стоит отметить следующие элементы интерьера:
- Эргономичные сиденья. В двухместной версии пассажирское кресло располагается за регулируемым водительским сиденьем.
- Лобовое стекло. Обогреваемое ветровое стекло имеет легкую тонировку.
- Панель приборов. Авто оснащается цифровой панелью с монохромным дисплеем с голубой подсветкой, где отображаются все необходимые данные: скорость, остаточный запас хода, суммарный и дневной пробег, процент заряда батареи (во время зарядки) и прочее.
- Мультимедиа-система. Салон оборудован системой Parrot kit с MP3 магнитолой, USB, Bluetooth и Hands-free.
- Багажное отделение. В грузовой версии Cargo вместо пассажирского сиденья расположен багажный отсек, рассчитанный на перевозку груза до 200 кг.
В машине предусмотрены места для хранения вещей: закрывающийся на ключ перчаточный ящик и отделение за креслом пассажира.
Оптика
Оптика стала более гражданской, т.е. привычной и не столь дорогой. Нет здесь никаких светодиодов, а стоит обычная линза. Появились зеркала с повторителями поворотов, вместо камер, которые были в предыдущем концепте.
Обращают на себя снимание передние вставки – это ходовые огни дневного света. Рукоятки дверей тоже обычные — с кнопкой для бесключевого доступа с карточки, которая лежит в кармане водителя. Любопытно сделаны ручки задних дверей – они как бы скрыты в рамку. Со стороны авто выглядит как купе с двумя дверьми. Но, на самом деле это не так – у Zoe пять дверей.
В задней части Renault Zoe тоже убрали светодиоды. Здесь остались две лампочки – повторитель поворота и та, что показывает движение задним ходом.
Остались треугольные полоски. Они все-таки светодиодные, а демонстрируют — задние габариты.
Renault Zoe в длину достигает 4084 мм. На 10% удалось снизить время зарядки. Без терминала заправка батареи длится от шести до девяти часов, а с ним – 0, 5 – 2 часа. Обещает производитель и снижение и без того демократичной цены новинки.
В компактном седане технологические новинки отлично совмещены с «дизайном будущего». Авто отличается высокой надежностью и повышенным уровнем комфорта.
Ширина электрокара — 1788 мм, а высота и вес соответственно равны 1540 мм и 1392 кг. Новый двигатель имеет мощность 60 кВт/ч. При этом, его крутящий момент равен 222Нм. Размер шин Michline Energy E-V – 19 дюймов. Кроме этого, имеются: устройство для дистанционного контроля уровня зарядки батареи, звуковой генератор, обогреватель и кондиционер, ионизатор и навигатор. Питание осуществляет литий-ионная батарея.
Салон
Бюджетному статусу новой версии Твизи отвечает интерьер двухместного салонного объема. В отделочном ассортименте базовой модели только ткани и недорогой пластик. В оформлении топовой модификации обещана искусственная кожа и металлические декоративные вставки.
- В комплектации передней панели преобладает минимализм. Оснастка представлена компактным монохромным дисплеем и небольшим бардачком для личных вещей. За отсутствием центрального тоннеля рычаги управления расположены по обеим сторонам рулевой колонки.
- Украшенное фирменным логотипом четырёхспицевое рулевое колесо обеспечивает хороший захват с разных положений, что положительно сказывается на маневренности электрокара в плотном транспортном окружении.
- Двухместное сиденье скутерного типа предлагает приемлемый для европейцев посадочный комфорт. Сервис как таковой отсутствует, исключение составляет небольшой диапазон механических регулировок.
Модельный ряд Твизи нового поколения включает в себя одноместные модификации Cargo с вместительным 180- литровым багажником.
Где Renault Twizy купить в Москве и по какой цене
В разных странах стоимость авто различна. Для Великобритании, например, она начинается с 6690 фунтов стерлингов. Французам авто обойдется в 6990 евро, что совсем не мало, да еще, если учесть, что рассчитывали они на то, что она не превысит стоимости скутера. Плюс к стоимости, заплатить придется 540 евро в год за аренду аккумуляторной батареи, которая в комплект не входит. Это стоимость варианта Urban – базовой комплектации. Для топовых моделей цена поднимется до 12 тыс. долларов.
Купить в России
| Предложения | Стоимость в рублях |
| http://ecomotors.ru/index.php?productID=1420 | 1 099 000 |
| https://renault.avantime.ru/renault-twizy/ | от 799 000 |
| https://motojet.ru/product/renault-twizy/ | 999 000 |
| http://electric-mobile.ru/renault-twizy-trend.html | 1 099 000 |
| https://autocommunity.ru/renault/twizy | от 799 000 |
Купить в Украине
А купить Renault Twizy в Киеве, можно и новый и БУ. Последний можно посмотреть на сайте http://olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/renault/twizy/ цена в районе 255 744 грн., Вот еще один сайт http://www.autode.net/model/Renault/twizy, там цены в евра и вести будут из Европы. Модель популярная, поэтому нужно постоянно мониторить продажи, бывают варианты и подешевле и всегда можно торговаться.
| Предложения | Стоимость в грн |
| https://autos.ua/car/renault/twizy/ | от 134 000 |
| https://auto.ria.com/car/renault/twizy/ | 39 950 |
| https://ecoist.com.ua/elektromobil-renault-twizy.htm | 312 000 |
К слову, двери для Twizy – это опция, как и боковое стекло, выполненное из плотного полиэтилена и крепящееся с помощью молнии. Можно поставить на электромобиль рено противоугонку за дополнительную плату, даже сирену. Но, честно сказать, от злоумышленника это не спасает.
Внешний вид
Первое, на что хочется обратить внимание, и чего нет в предыдущих моделях компании Рено, это обилие декоративных элементов. В целом, автомобиль выглядит очень ярко и привлекательно с любой стороны
Передняя часть автомобиля смотрится особенно интересно. Грозности автомобилю придает высокое расположение морды, интересной формы радиаторная решетка и противотуманная оптика, которая по размеру превосходит даже головную. Головная оптика, в свою очередь, смотрится очень эффектно благодаря агрессивному дизайну.
Обвес занимает большую часть всей морды и разделен на две части. Верхняя часть окрашена в цвет всего кузова, а нижняя не окрашена и имеет темно-серый цвет. На нижней части обвеса расположилась большая решетка дополнительно воздухозаборника.
Сбоку автомобиль выполнен в традициях марки Рено. Большие боковые окна, разделенные широкими стойками черного цвета. Обрамлены окна также черной полосой. Еще одной деталью, выполненной в духе Рено, являются зеркала заднего вида, которые изготовлены из неокрашенного пластика со вставками основного цвета кузова.
Из неокрашенного пластика также выполнены декоративные вставки снизу дверей, юбки и колесные арки, имеющие квадратную форму. Весь профиль кузова украшен легким волнообразным рельефом.
Смотря на автомобиль сзади, можно также заметить фирменный почерк Рено. Небольшое окно овальной формы, короткий козырек над ним и украшенная волнообразным рельефом дверь. Габаритная оптика имеет агрессивную форму и интересный дизайн. Обвес мало чем выделяется и имеет лишь противотуманную оптику по краям и стоповый сигнал снизу по центру.
Интерьер
Внутреннее убранство выглядит очень инновационно и отличается от своих собратьев. Свободного пространства немного за счет небольших габаритов. Применены сиденья, обшитые тканью, выполненные немного в спортивном стиле. Посадка высокая – это обеспечит хорошую обзорность, но молодую аудиторию это немного отпугнет. Кстати, тканевая обшивка дополнена покрытием из тефлона, что значительно облегчит удаление пятен в случае их появления.
Весь интерьер выполнен в светлых тонах, но присутствуют версии с черными креслами и черной панелью торпедо, такой вариант выглядит даже лучше. Сравните!
Рулевая баранка обшита кожей, обладает 5 кнопками, ее наклон – 45 градусов и нет возможности регулировки. Панель приборов представляет собой широкий дисплей отображающий данные спидометра Renault ZOE, установленную передачу и состояние аккумуляторов.
Центральная консоль выделяется 7-дюймовым сенсорным дисплеем системы R-Link, также установленной на Clio и Kaptur. Также на консоли расположен классический Реношный блок кондиционера. Сама консоли выполнена в парящем стиле, что добавляет футуристичности дизайну.
Тоннель выделяется большой полочкой для мелочей, местом под смартфон, стильным селектором КПП со светящимися буквам «Z.E.». Эти же буквы в виде вышивки присутствуют на подголовниках передних сидений. Ручной тормоз – механический.
Багажник большой за счет расположения аккумуляторов под сиденьями ZOE. Объем составляет 388 литров, возможности сложить сиденья нет. Кстати, владельца порадует хорошая шумоизоляция, плюс отсутствует звук двигателя. На скорости 40 км/ч уровень шума равен 60 дБ.
Внешний вид
По отношению к предшественнику кузовной дизайн Рено ЗОЕ 2020 существенно не изменился. В перечне обновлений более мощная светодиодная оптика, доработанные бамперы и оригинальная графика задних фонарей. Анализ фото подтверждает сочетание фирменной дизайнерской классики с последними наработками в сфере кузовного оформления.
В верхней части передка электроприводной автомобиль в кузове «хэтчбек» демонстрирует пологий наклон и ступенчатые профили наклонного капота, дополненную брендовым логотипом и серебристым полупериметром Т-образную имитацию радиаторной решетки.
Внимание привлекает:
- эксклюзивная конфигурация оснащённых пунктирным обрамлением ДХО передних фар;
- наличие в конструкции обвеса элементов спортивно-агрессивного стиля, который обозначил себя большим форматом вентиляционного заборника и разделённых двойными перемычками боковых воздушных диффузоров;
- в компоновке передка присутствуют элементы аэродинамичного ребристого и волнового рельефа, дополняет композицию комплект плафонов противотуманных огней.
В боковой проекции новая модель электромобиля смотрится стильно и элегантно, но несколько старомодно. В поле зрения:
- минимальный наклон крыши;
- удлинённая до кормовой части кузова линия боковых окон;
- компактные прямоугольники зеркал;
- вынесенная в район дверных ручек и порожка пара продольных ребристых рельефов.
Компоновку боковин кузова органично дополняет эксклюзивный рисунок больших колёсных дисков.
В дизайне тыльной стороны корпуса использованы узнаваемые детали кроссоверной компоновки. В наличии декорированная спойлером овальная конфигурация заднего окна, поперечные рельефы и фирменная символика компактной крышки багажного отделения и ромбовидные фонари.
В комплектации широкого бампера пара противотуманных плафонов и компактный пластиковый обвес.
Комплектация
По заявлениям представителей компании, электрокар будет представлен в пяти комплектациях:
- В базовую комплектацию City входит: подогрев заднего стекла, светодиодная оптика, регулируемые зеркала, кондиционер, электрические стеклоподъемники, 6 подушек безопасности, сигнал о не пристегнутых ремнях, регулятор высоты передних ремней, автоблокировка дверей, система стабилизации, крепления под детское кресло и система экстренного торможения;
- Комплектация Life полностью повторяет базовую, единственная разница – в комплект входит кабель для подзарядки от обычной розетки;
- В комплектацию Zen добавилась мультимедийная система с 7 дюймовым экраном, навигационный модуль, Bluetooth, управление голосом, поддержка IOS и Android, климат контроль и мультифункциональный руль;
- Iconic имеет автопарковщика, 17-е спортивные диски, акустическую систему, датчик дождя, задние электроподъемники и камеру заднего вида;
- Топовая начинка Intens, помимо вышеперечисленного, включает двигатель в 107 л.с., систему быстрой зарядки, систему предупреждения столкновений, подогрев сидений, салон из искусственной кожи и адаптивную оптику.
Разница между базовой и топовой комплектацией составляет 570 тысяч рублей.
Renault Fluence Z.E.
Пятиместный переднеприводный седан выпускался в Турции с 2009 до 2014 года. До сих пор можно найти экземпляры без пробега. Электрический Fluence на 130 мм длиннее бензиновой машины из-за расположенной позади задних сидений тяговой аккумуляторной батареи емкостью 22 кВт·ч, которая заряжается от 220‑вольтовой сети за 12 часов. Мощность электромотора — 70 кВт (95 л.с.). Коробка передач — одноступенчатая. Запас хода — 185 км, время разгона 0–100 км/ч — 13,4 с, максимальная скорость — 135 км/ч. Клиренс — 160 мм. Цена — от 3 000 000 рублей.
1 февраля 2014 по 31 декабря 2015 года временно отменены таможенные пошлины на ввозимые в Россию электромобили. Их стали покупать не только госорганизации, которые зачастую мало интересуются ценой приобретаемого, но и частники. «Электросообщество» не раз обращалось к кабмину с просьбой освободить его от уплаты транспортного налога, но чуда не случилось. Лишь губернатор Калужской области в качестве эксперимента обнулил местным «электрикам» этот самый налог. А в Москве машины с нулевым выхлопом имеют возможность бесплатно стоять даже в пределах зон платной парковки.
Как правило, в России электрокар — вторая, если не третья машина в домохозяйстве. Вне зависимости от цены — будь то Mitsubishi i‑MiEV или Tesla Model S. Главная проблема — отсутствие развитой сети зарядных станций.
Внятной статистикой продаж владеет лишь Mitsubishi, поскольку i‑MiEV остается единственным официально импортируемым электромобилем: до конца 2014 года их было продано в общей сложности 150 штук. Следом идет Tesla Model S: россияне уже купили около 80 новых и подержанных машин. Прочие электромобили продаются буквально поштучно.
Что касается массовых игроков, я насчитал лишь пять моделей, которые можно у нас купить. Почти все они (исключение — i‑MiEV) продаются по серым схемам, поэтому тыкаться с ними на фирменный сервис бессмысленно. Свято место пусто не бывает: обслуживанием электромобилей занимаются как отдельные специалисты, так и небольшие компании, многие из которых начали набивать руку более десяти лет назад, изучая диковинные в ту пору гибридные машины. Им известны слабые стороны чистых электромобилей.
Скажем, подержанный Nissan Leaf из выпущенных до 2013 года плох тем, что его климат-контроль работает постоянно, а это лишний расход энергии. Позже климат-контроль сделали отключаемым. Знатоки также советуют утеплять зимой моторный отсек и воздуховоды печки съемным автоодеялом.
А у Теслы дохлые стеклоочистители: если щетки примерзли к окну, то могут легко оторваться от поводков. Штаб-квартира калифорнийской фирмы не очень поощряет стороннее вмешательство в машины и весьма неохотно продает запчасти на сторону. Известен случай, когда стеклянную крышу и крышку багажника для обрусевшей Теслы пришлось заказывать на подставную машину из Германии. Впрочем, наступление прогресса этим не остановить. Нашим людям не впервой заниматься превращением сказки в быль.
Дизайн
Дизайн Рено Твизи спорный, и это, мягко говоря. Автомобиль с таким дизайном – смелое решение, ведь большинству он не подойдёт. Даже больше. Он не подойдёт почти никому. Уж больно интересный у него дизайн как внутри, так и снаружи.
Интерьер
Если бы среди автомобилей сделали таблицу, в которой указан уровень проработки салона , то Твизи оказался на одном уровне с ЗАЗ 968, он же «горбатый». Две педали, как и на автомобилях с АКПП.
Руль с необходимыми переключателями. Слева от руля – кнопка аварийной световой сигнализации и переключатель работы АКПП. АКПП громко сказано, но о технических особенностях далее. Справа перчаточный ящик, который закрывается на замок. Есть ещё один, но он уже без замка. Ручной тормоз находится на манер ранней 24 Волги – «кочерга» слева от руля.
Воздуховодов здесь нет, так как отсутствует не только кондиционер, но и обычная печка (1:0 в пользу «горбатого»). Ручка открывания двери одна и находится она в салоне.
Не нужно переживать о том, как открыть двери, так как стёкол просто нет, да и сами двери не запираются (а зачем?). Альтернатива кондиционеру найдена. Что тут говорить, если сами двери – опция. В базовой комплектации автомобиль идёт без них.
Отдельно стоит отметить настройки подвески и сиденья – водителя и пассажира. Подвеска настроена хорошо, не придерёшься. Автомобиль устойчив на максимальной скорости автомобиля в 80 км/час.
Но достигнута эта устойчивость за счёт удобства. Вы будете чувствовать каждую трещинку на асфальте. Этому способствуют пластиковые сиденья с полиуретановыми накладками. Без боли в них можно проехать максимум минут 30
Обратите внимание, как сделано сиденье пассажира. Думаете в спортивном купе мало места для ног? Как бы не так! Против этого монстра, купе – лимузин
По задумке конструкторов, задний пассажир должен ногами обхватывать водителя.
Есть подозрение, что взрослый мужчина туда просто не залезет, а женщина в юбке даже пробовать не будет. Что остаётся? Маленький ребёнок? Сжальтесь. Отдельной похвалы заслуживает педальный узел. Особенность этого автомобиля состоит в том, что у него нет усилителей, более того, даже тормоз тросиковый. А это означает, что давить нужно сильно, а тормозить Twizy будет слабо.
Багажник, как заявляет завод – 200 литров. Много, но откуда такой объём? Сложно сказать. Ясно только одно. Если свои вещи положить на заднее сиденье, то при торможении они будут у вас под ногами. Но тут на выручку приходит тормоз Твизи. Вряд ли у вас получиться резко затормозить.
Экстерьер
Если в этом автомобиля и есть что-то ещё более противоречивое, чем интерьер, то это, конечно же, экстерьер. У большинства людей этот дизайн вызывает нескрываемую усмешку, кого-то пробирает на смех. Кто-то считает его уродом. Есть и те единицы, кому внешний вид может показаться милым и симпатичным. Но одно точно – он очень необычен и противоречив.
Внешней разницы между вариантами городского Renault Twizy в комплектации Урбан , Каргу и Тренд разницы не замечено. Разве что тренд имеет больший список доступных опций и варианты колёс . Разницы в кузове нет.
Технические характеристики Renault Twizy
Одноместный Рено Твизи и двухместный вариант практически не различаются. Все они оборудованы задним приводом и имеют общие технические характеристики.
Основные технические характеристики Рено Твизи приведены в таблице.
| Трансмиссия | Редуктор |
| Клиренс | 120 мм |
| Колёсная база | 1686 мм |
| Колея передних и задних колёс | 1094 мм/1080 мм |
| Масса электрокара | 0,487 т |
| Радиус разворота | 3,4 м |
| Колёса передние | 125/80 R13 |
| Колёса задние | 145/80 R13 |
| Тормоза передние и задние | Дисковые (оба) |
| Стояночный тормоз | Ручной |
Важно! Стоит упомянуть модификацию Renault Twizy 45, которая комплектуется электромотором в 5 лошадиных сил и тягой – 33 Нм. Максимальная скорость всего 45 км/ч
В Европе такое средство передвижения не требует наличия водительских прав.
Двигатель Renault Twizy
В движение электромобиль Рено Твизи приводит асинхронный электромотор 3CG мощностью 8 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 57 Нм.
Подобный двигатель Renault Twizy идеально вписывается в концепцию малогабаритного электромобиля, рассчитанного на городские поездки. В сочетании с тяговым аккумулятором он способен обеспечить неплохой запас хода.
Renault Twizy
Renault Twizy разгон от 0 до 100, максимальная скорость
Максимальная скорость Рено Твизи ограничена 80 км/ч, поэтому ни о каком разгоне до «сотни» разговора нет. Набирать её не рекомендуется, так как это быстро уменьшает запас хода.
В паспортной информации указано, что для набора скорости в 60 км/ч потребуется 6 секунд. На деле, время разгона может отличаться на 3 секунды в зависимости от условий.
Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Renault Twizy
На Рено Твизи устанавливается высоковольтная батарея типа Li-on. Она размещена под передним сиденьем. Мощность устройства составляет 6,1 кВт, а напряжение – 52 V. Этого хватает, чтобы питать маленький электромотор, приводящий в движение автомобиль, вес которого менее полутоны.
По заверениям производителя запас хода Renault Twizy при использовании рекуперации составит от 100 до 120 км. Погодные условия, состояние дороги и температура способны уменьшить его до 50-70 км без подзарядки.
Запас хода зимой
Французское творение инженеров Рено предназначено для тёплой погоды, зимой в нём холодно. К тому же, неделя пользования или простоя при низкой температуре от -20ºС способна вывести батарею из строя. Если поездка по холоду необходима, то следует рассчитывать на запас хода порядка 30 км.
Зарядка Renault Twizy
Для восполнения заряда батареи Рено Твизи понадобится обычная домашняя розетка и предусмотренный в комплекте 3-метровый зарядный кабель. Время зарядки от 220-Вольтной сети составит 3,5 часа. При заряде электромобиля потребляется 1,74 кВт энергии, что даже меньше, чем у электрического чайника.
Трансмиссия и подвеска
В качестве трансмиссии используется редуктор. Проблем не возникает, так как управление 11 л.с. не требует больших усилий.
Трубчатый каркас электромобиля выполнен из прочного стального сплава. Подвеска настроена жёстко, поэтому каждый ухаб и неровность будут ощущаться. На обеих осях устанавливаются независимые стойки с амортизацией от McPherson.
Передняя подвеска
Рулевое управление и тормозная система
Управляется небольшой Твизи легко и непринуждённо. Особенно на ровных дорогах. Этому способствует малый вес и низкий центр тяжести, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном.
На электромобиле предусмотрены дисковые тормоза, позволяющие обеспечить минимальный тормозной путь и быстрый отклик на нажатие.
Дисковые тормоза на Рено Твизи
Салон
Где еще применять французские габариты, как не в электрокарах. Благодаря меньшему количеству деталей под капотом, инженеры смогли уменьшить автомобиль не во вред полезному объему салона. В новом хэтчбэке две двери, при этом в нем с максимальным комфортом могут разместиться водитель и три пассажира.
Отделка салона, как это принято в Renault, не отличается шиком и блеском, при этом все материалы приятны на ощупь, сиденья качественно пошиты, зазоров в пластике минимум. В центре торпеды расположился 9 дюймовый сенсорный дисплей Easy Link, через который происходит управление всеми бортовыми функциями.
Селектор КПП расположен непривычно ближе и выше к торпеде, а стандартный ручник теперь представлен в виде кнопки. Большинство функций управления также расположились прямо на руле.
Нужные функции теперь можно вызвать большим пальцем, не отрывая от руля рук. Для каждого пассажира предусмотрены кнопки управления стеклоподъемником и USB-разъемы для подзарядки гаджетов.
Электромобиль E-Car GD04B за 499000 руб.
Описание
Неоригинальной внешности китайский электромобиль можно тоже купить в России. Он работает от моторчика величиной с термос (5,5 л.с.), который практически напрямую, без коробки передач, вращает задние колеса.
Скорость электромобиля достигает 50 км/ч. Быстрее и не рекомендуется ехать, поскольку тормоза на всех колесах стоят барабанные. Проехать на полной зарядке он может 150 км. Не нравятся электромобилю из Поднебесной горки и холода: запас хода уменьшается при минус 15 на 30%.
Потребляемая мощность практически такая же, как у электрочайника.
Кто продает?
Пока такой электрокар купить можно в Мытищах в компании «Дамер электромобили». Электромобиль интересен доставщикам пиццы и компаниям, занимающимся обслуживанием транспортным спортивных соревнований (вплоть до сочинских Олимпийских игр).
| Купить | Руб. |
| http://ecology.md/page/elektromobil-e-car-cena-ot-499-000-rub | 499000 |
Салон
Салон нового хэтчбека Renault City K-ZE 2020 модельного года отличается своей скромностью и в то же время качественными материалами (хоть и не дорогими) и удобными посадочными местами. Кроме того, этот автомобиль получил хороший набор дополнительных опций, позволяющий комфортно перемещаться на любые расстояния.
Центральная консоль может похвастаться большим сенсорным дисплеем, над которым расположились дефлекторы. Снизу центральной консоли размещена панель настройки климата. Отсутствие множества разнообразных кнопок и шайб говорит о том, что практически весь функционал салона будет настраиваться именно с сенсорного дисплея.
Тоннель также выглядит довольно скромно и не имеет ничего лишнего. Здесь можно увидеть лишь джойстик, благодаря которому выбирается режим езды и ручной тормоз. В расширенной комплектации тоннель дополняется подлокотником и нишами для стаканов.
Автомобиль имеет четыре полноценных посадочных места. Для обивки сидений используются ткани. Стоит отметить, что ткань, используемая для обивки сидений достаточно качественная и износостойкая.
Передний ряд сидений оборудован подогревом и электрическими регулировками. Задний диван не имеет дополнительных функций, кроме выдвигающегося подлокотника. Багажное отделение довольно маленькое и способно вместить в себя лишь 300 литров.
Renault Twizy от официального дилера АвтоГЕРМЕС
Renault Twizy — городской микроавтомобиль с электродвигателем и футуристическим дизайном. Этот сверхкомпактный городской автомобиль благодаря небольшим размерам легко припаркуется там, где другим не под силу.
Миниатюрное авто французского бренда — это индивидуальный стиль, экологическая чистота и мобильность. Вы будете чувствовать себя уверенно как на широких трассах, так и на самых узких улочках.
Главные особенности новой модели:
- Оснащается 17-сильным электрическим двигателем;
- Развивает скорость до 80 км/час;
- Оборудован литий-ионной батареей мощностью 7 кВт⋅ч;
- Имеет независимую пружинную подвеску типа «Мак-Ферсон»;
- Полная зарядка производится за 3,5 часа;
- Заряда хватает на 100 км (по нормам NEDC);
- Заряжается от обычной электросети с помощью идущего в комплекте специального 3-метрового кабеля;
- Вес авто составляет 487 кг (с учетом батареи).
Оригинальный стиль модели был отмечен престижной премией «Red Dot Award» как «лучший дизайн продукта» в промышленной сфере.
Габаритные размеры авто составляют:
- В длину – 2335 мм;
- В ширину – 1237/1288 мм;
- В высоту – 1451 мм;
- Колесная база – 1686 мм;
- Дорожный просвет – 120 мм.
Мини-кар оснащается AirBag водителя, четырехточечным ремнем безопасности водителя и трёхточечным – пассажира, а также дневными ходовыми огнями.
Компактная и экономичная машина доступна в двухместном и одноместном варианте.
В сети салонов АвтоГЕРМЕС модель представлена в следующих исполнениях: Urban, Cargo, Trend Red, Trend Blue, Trend White и Trend Black.
Ознакомиться с комплектациями и ценами Рено Твизи Вы можете на сайте автодилера.
