Полироль для кузова автомобиля. выбор и какая лучше?

Какой бывает полироль для кузова автомобиля?

Начнем с восковых составов, они чаще всего используются для косметического ремонта кузова и придают ему отличный блеск. Минус данной полироли в том, что держится она до первой мойки, а плюс заключается в том, что на авторынке стоит она довольно-таки дешево. Перейдем к синтетическому типу, здесь можно выделить три подвида: силиконовая, полимерная и очистительно-восстановительная полироль. Первая имеет такой же эффект, как и восковая, поэтому много говорить о ней не будем, перейдем дальше.

Полимерная полироль защищает автомобиль от внешних воздействий солнца, дорожной соли и т.д. Обработка сохраняется на автомобиле около месяца, после ее нанесения кузов отлично моется и меньше загрязняется в целом. Из минусов можно отметить, что стоит она дорого, да и чтобы ее правильно нанести, необходимо знать ряд правил, которые мы с вами рассмотрим ниже. Третьим подтипом мы указали очистительно-восстановительные полироли, они быстро и качественно возвращают автомобилю товарный вид и очень просто наносятся, отлично убирают с автомобиля трудно выводимые пятна, но держится данный вид полиролей недолго. Максимум их хватает на две недели, при худшем раскладе – неделя.

Остается рассмотреть абразивный тип полиролей. Именно их используют для устранения внушительных царапин или вмятин. Конечно, необходимо понимать, что это касается дефектов верхнего слоя, которые нанесены по краске автомобиля. Если повреждение кузова относится к металлу, а не к ЛКП, то ни одна полироль не поможет, даже такая действенная. После использования абразивного состава рекомендуют наносить состав с защитными свойствами.

Лучшие восковые полироли для автомобиля

Восковые полироли пользуются наибольшей популярностью у водителей. Они придают покрытию блеск и увеличивают яркость цвета. Эффект от такой полировки не самый продолжительный – он сохраняется на протяжении всего нескольких недель и выдерживает 2-3 мойки высокого давления.

Willson PRX

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Willson PRX – полироль премиум класса для автомобилей темного цвета. В основе средства твердый воск Карнаубы высокого качества. Дополняют формулу цветовые пигменты и фтор-полимеры для восстановления насыщенности покрытия и его защиты от воздействий окружающей среды. Восковая пленка дольше сохраняет чистоту машины в дождливую погоду.

Продается полироль с комплекте с небольшой, но удобной губкой для растирания и перчаткой. Банка с широкой горловиной позволяет легко набрать нужное количество воска. Расход получается экономичным – банки объемом 320 г хватает на 4-5 обработок всего кузова легкового авто.

Паста легко растирается по поверхности, не скатывается, легко убирает мелкие повреждения и микротрещины. После процедуры получается эффект абсолютно новой машины. Результат держится до месяца и выдерживает 4-6 моек.

Плюсы:

хорошая комплектация – с губкой и перчаткой;
удобная банка;
легко растирается;
продается в большинстве магазинов;
небольшой расход;
выраженный водоотталкивающий эффект;
маскирует мелкие дефекты.

Минусы:

дорогой (около 1400 за банку);
не подходит для светлых авто.

Автолюбители жалуются, что в комплекте идет всего лишь один аппликатор для нанесения. Его очень сложно промыть после применения, поэтому для каждой следующей процедуры приходится покупать новую губку.

Kangaroo Higlo Wax

★★★★★

оценка редакции

96%

покупателей рекомендуют этот товар

Kangaroo Higlo Wax – бесцветный жидкий воск для моментальной полировки кузова. Он легко наносится с помощью распылителя, а убирается с поверхности сухой текстильной тряпкой. Так его расход получается крайне экономичным. После стирания средство оставляет видимый блеск и тонкую пленку для защиты ЛКП от воды и грязи.

Спрей подходит тем автолюбителям, у кого нет времени возится с твердыми полиролями. Выпускается жидкость в бутылке с распылителем объемом 650 мл. Эффекта от одного нанесения хватает на 1-2 недели.

Плюсы:

экономичен;
удобная форма выпуска;
быстро придает блеск кузову;
доступная стоимость (300 рублей за флакон);
подходит для машин любого цвета.

Минусы:

могут оставаться разводы при стирании;
непродолжительный эффект.

Опытные автолюбители советуют запастись несколькими тряпками для удаления Kangaroo Higlo Wax с авто. При достаточно частой их замене разводы на поверхности оставаться не будут.

Turtle Wax Platinum

★★★★★

оценка редакции

93%

покупателей рекомендуют этот товар

Turtle Wax Platinum – жидкий полироль на основе очищенного карнаубского воска. После обработки производитель обещает суперсияние кузова. Автолюбители отмечают, что средство действует как консервант или усилитель блеска.

Покрытие после процедуры выглядит так, будто его только что нанесли или кузов покрыли лаком. Также после полировки остается протекционная пленка, позволяющая грязи не въедаться в кузов машины. Наносится средство легко, а за счет жидкой консистенции его нужно совсем немного.

Плюсы:

экономичный расход;
придает зеркальный блеск кузову;
создает защитный слой;
маскирует небольшие царапины.

Минусы:

сложно найти в продаже.

Многие водители отмечают, что после полировки машины Turtle Wax Platinum ловят восторженные взгляды на авто и отвечают на вопросы, не свежеокрашенный ли это кузов.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

12 лучших антикоррозийных средств

Бронекосметика: сравниваем защитные полировки для кузова

Жидкое стекло RealGlassCoat

RealGlassCoat – жидкое стекло нового поколения. По степени защиты оно немного превосходит Н7, хотя и обладает тем же индексом жесткости, и уже сразу имеет свой гидрофобный слой. На сегодняшний день на рынке этот состав превосходит всех конкурентов, придавая машине лучший блеск. Гидрофобный эффект также на очень высоком уровне.

Срок службы защиты – до полутора лет. В течение года гидрофобный эффект еще будет сохраняться, а потом совсем сойдет на нет. Поэтому, в идеале, через каждые полгода стоит приезжать на восстановление слоя по аналогии с предыдущим примером.

Технология нанесения RGC немного отличается от Н7. Состав полимеризуется медленнее, поэтому с ним проще работать. Однако он еще больше боится воды, причем в течение первых суток после нанесения. Производитель советует применять просушивающие лампы, которые используют при покрасочных работах. Состав запекают в течение одного-полутора часов. Он быстрее кристаллизуется и период водяной опасности сокращается до 10 часов. Поэтому по срокам работ можно уложиться в сутки.

Жидкое стекло HI-Mohs

Покрытие НI-Mohs обязано своим названием шкале твердости природных материалов Моуса. Естественно, самый высокий показатель у алмаза – десять. НI-Mohs имеет твердость семь моусов, как у кварца. На сегодняшний день это самый высокий показатель для подобных покрытий. Чтобы достичь такого эффекта с керамическими собратьями, необходимо нанести их в шесть-восемь слоев. Это выльется примерно в 100 000 рублей. При этом у керамических покрытий еще меньший срок службы.

НI-Mohs обеспечивает самую лучшую защиту, но, увы, практически не дает блеска. По этому показателю оно отстает даже от состава H7. К тому же машина, покрытая НI-Mohs, будет выглядеть как бы однородной, тогда как, например, с составом RGC блеск каждой кузовной панели так или иначе отличается от соседних. А с НI-Mohs машина напоминает яйцо. Увы, тут без вариантов – либо защита, либо правильный блеск.

НI-Mohs состоит из двух слоев. В зависимости от их толщины при нанесении покрытие будет служить два или три года. Примечательно, что первый адгезионный слой, обеспечивающий жесткость жидкого стекла, дарит машине отличный блеск, а второй почему-то его притупляет.

Первый слой при нанесении наиболее требователен к квалификации мастера. Он очень быстро застывает, и если зазеваться, то счищать его придется наждачной бумагой. Поэтому, например, капот приходится обрабатывать в два этапа: сначала наносить состав на одну половину детали и сразу же его располировывать, а потом уже переходить к другой части. После подсыхания в течение одного-полутора часов наносят второй слой. С ним работать уже проще. Он застывает гораздо медленнее. В конце второй слой запекается с помощью ламп. Это уже не рекомендация, как в случае с покрытием RGC, а требование производителя. Хотя второй слой НI-Mohs вообще не боится воды.

Для НI-Mohs вне зависимости от срока службы предусмотрен более серьезный уход. Соблюдение всех шагов остается на усмотрение владельца. Повседневный уход подразумевает использование специального шампуня при мойке. Он предназначен именно для НI-Mohs. Шампунь хорошо снимает всевозможную грязь с кузова и при этом не повреждает покрытие. Уход раз в три или шесть месяцев – обновление слоя гидрофоба, по аналогии с предыдущими видами жидких стекол. По сути, эти два этапа можно и пропустить

А вот при более важном ежегодном обновлении частично снимают верхний слой покрытия. Для этого используют специальный состав

Он убирает появившиеся микроцарапины, но не затрагивает базовый слой. После этого верхний слой восстанавливают, и машина уезжает с точно таким же покрытием, как и год назад. Такая услуга стоит 10 000 – 12 000 рублей. Дорого, но по сравнению со стоимостью первого нанесения эта цена уже не кажется такой «кусачей».

Из данного «ассорти» жидких стекол у клиентов наиболее востребовано покрытие RGC. Собственно, оно и является самым выигрышным по соотношению цена/качество. Тем же, кто не готов раскошеливаться, можно хотя бы раз в год, желательно перед зимой, наносить эпоксидную полироль. Если мыть машину не очень часто, то это покрытие может прожить и дольше полугода.

Важный момент. Даже самые продвинутые покрытия из жидкого стекла, обеспечивающие максимальную защиту, создают на поверхности лакокрасочного покрытия слой толщиной всего в три-четыре микрона. Имейте это в виду при осмотре подержанной машины, если используете толщиномер краски. Более толстый слой якобы «жидкого стекла» недвусмысленно свидетельствует, что деталь перекрашивали!

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ» на Волгоградском.

Лучшие полироли для хромированных поверхностей авто

Хромированные поверхности требуют к себе особого отношения. Чистящие средства для них не должны содержать агрессивных компонентов, которые могут привести к повреждению покрытия

Также важно придать блеск и защитить хром от внешних воздействий

Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme

5
★★★★★
оценка редакции

98% покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Chrom-Glanz-Creme разработан специально для хромированных поверхностей. Средство придает им блеск, деликатно удаляет следы ржавчины и очищает окислившиеся участки. Также полироль подходит для любых металлических поверхностей.

Наносить крем нужно на губку, затем тщательно растирать по поверхности, иначе могут остаться жирные разводы. Для максимального эффекта его нужно оставить до высыхания и затем удалить сухой тряпкой. Полироль легко стирается, не вызывает раздражения рук, так что с ним можно работать и без защитных перчаток.

Плюсы:

невыраженный запах;
придает блеск помутневшим деталям;
очищает загрязнения;
не сушит кожу на руках.

Минусы:

цена 850 рублей за 250 мл;
флакон без дозатора.

Некоторые хозяйки успешно используют крем от Liqui Moly для обновления смесителей и других металлических поверхностей в доме – необязательно хромированных.

Sonax Chrome and Alupaste

4.9
★★★★★
оценка редакции

83% покупателей рекомендуют этот товар

Паста Sonax Chrome and Alupaste подходит для очищения и придания блеска хромированным и неокрашенным металлическим покрытиям. В ее состав входят мелкие абразивные частицы, которые эффективно очищают загрязнения и снимают налет коррозии.

После обработки на поверхности остается защитная пленка, предотвращающая разрушение поверхности и появление новой ржавчины. Паста продается в удобных тубах по 75 мл, ее удобно выдавливать, дозируя нужное количество.

Плюсы:

удобный тюбик;
защищает от ржавчины;
придает зеркальный блеск;
нерезкий запах;
эффективно очищает хром и неокрашенный металл.

Минусы:

большой расход.

Автолюбители используют пасту Sonax не только для очистки и полировки хрома, но и для фар. Они отмечают, что и в этой сфере полироль очень хорош.

Технология полировки кузова автомобиля

Кузов автомобиля тщательно вымываем моющими средствами. Высушиваем автомобиль.
Обезжириваем кузов, удаляя при этом битум, жирные пятна.
Заклеиваем защитным скотчем все места, которые не собираемся полировать. Это могут быть фары, резиновые вставки, стекло.
Помещение должно быть чистым, с хорошим освещением и вентиляцией, без попадания солнечных ультрафиолетовых лучей (это может вызвать слишком быстрое высыхание полироли). Если же не удастся подобрать такое помещение, можете произвести полировку на улице, но в тени.
Наносим полироль на мягкую, чистую и сухую тряпицу. Начинаем растирать по кузову автомобиля круговыми движениями. Советуем проводить полировку небольшими участками, так как полируя капот, на багажнике или другом участке паста уже высохнет.
После того, как вы нанесли пасту, выждите небольшое время для образования белой пленки. Затем полируйте это место. Не используйте тканей с ворсом или домашних тряпиц. Применяйте специальную ткань из микрофибры. Есть как дорогие бренды, так и подешевле. Если использовать вариант «цена – качество», то лучше всего подойдет микрофибра тайваньского изготовления. Также не наносите довольно много пасты, так как это затруднит полировку, а в итоге будет впечатление неравномерности.

Ускорим полировку

Для полировки электродрелью необходима будет специальная насадка для крепления полировочных кругов. Для крепления круга к насадке понадобится подкладка (липучка). Не прилаживайте больших усилий на полирующий инструмент и не выставляйте на нем максимальные обороты, так как это может вызвать перегрев лакокрасочного покрытия.

Не торопитесь проводить защитную полировку только что выкрашенному автомобилю. Так как полироль негативно повлияет на лакокрасочное покрытие. В результате чего краска будет быстрее стареть. Для полимеризации ЛКП кузова автомобиля необходимо как минимум два месяца.

Несколько советов

Защитную полировку лучше всего производить два раза в год. До начала зимы и после ее окончания. Следуя такому принципу, кузов вашего автомобиля будет иметь постоянную защиту и постоянный презентабельный внешний вид.

Еще один совет. Если вы никогда не проводили полировку, то лучше бы потренироваться на ненужной детали, чтоб понять и почувствовать сам процесс.

голос

Рейтинг статьи

Технология полировки кузова автомобиля

Сам процесс полировки довольно простой, но требует от автовладельца терпения и тщательного внимания. Для выполнения защитной полировки кузова своими руками необходимо следовать ниже описанным пунктам.

Кузов автомобиля тщательно вымываем моющими средствами. Высушиваем автомобиль.
Обезжириваем кузов, удаляя при этом битум, жирные пятна.
Заклеиваем защитным скотчем все места, которые не собираемся полировать. Это могут быть фары, резиновые вставки, стекло.
Помещение должно быть чистым, с хорошим освещением и вентиляцией, без попадания солнечных ультрафиолетовых лучей (это может вызвать слишком быстрое высыхание полироли). Если же не удастся подобрать такое помещение, можете произвести полировку на улице, но в тени.
Наносим полироль на мягкую, чистую и сухую тряпицу. Начинаем растирать по кузову автомобиля круговыми движениями. Советуем проводить полировку небольшими участками, так как полируя капот, на багажнике или другом участке паста уже высохнет.
После того, как вы нанесли пасту, выждите небольшое время для образования белой пленки. Затем полируйте это место. Не используйте тканей с ворсом или домашних тряпиц. Применяйте специальную ткань из микрофибры. Есть как дорогие бренды, так и подешевле. Если использовать вариант «цена – качество», то лучше всего подойдет микрофибра тайваньского изготовления. Также не наносите довольно много пасты, так как это затруднит полировку, а в итоге будет впечатление неравномерности.

Ускорим полировку

Так как вручную отполировать весь кузов будет довольно трудоемко, зачастую многие автовладельцы используют полировочную машинку. У кого такой нет, полируют электродрелью.

Несколько советов

Чтобы проверить, как вы выполнили защитную полировку своими руками, облейте кузов автомобиля водой. На хорошо отполированной поверхности вода будет собираться в капли и скатываться, не задерживаясь на кузове.

Какие бывают полироли для кузова авто

Современные технологии предлагают широкий выбор различных составов для полировки кузова автомобиля. У них может различаться состав, принцип действия и даже назначение. Бывают следующие виды полироли для авто:

полимерные;
автомобильный воск;
нанополироли;
жидкое стекло;
цветные;
жидкие.

Полимерные автополироли для кузова — используются чаще всего и считаются на сегодняшний день несомненными лидерами продаж. Они обеспечивают отличную защиту лакокрасочного покрытия и придают вашему авто блеск и глянцевость.

Полимерные автополироли

Автомобильный воск — похож на полимерные полироли, однако в его состав входят только натуральные вещества. Принято считать, что он более деликатен, чем полимеры.

Японская восковая полироль

Нанополироли — продукт инновационных технологий. Принцип их действия основывается на точечной обработке микроповреждений.

Профессиональная защитная нанополироль

Жидкое стекло — это новинка, которую разработали японские учёные. Принцип её действия заключается в том, что вся поверхность кузова покрывается тонким слоем жидкого стекла.

Жидкое стекло Willson Body Glass Guard

Цветные автополироли — предназначены для того, чтобы максимально сохранить первоначальный цвет вашего автомобиля. Вы подбираете покрытие в тон покраске вашего авто, полируете, после чего можете быть уверены, что цвет кузова долго будет оставаться первозданным.

Цветная полироль с воском Sonax

Жидкие полироли особенно деликатны. Есть мнение, что через определённое количество лет происходит истирание лакокрасочного покрытия вследствие полирования. Используя жидкие автополироли, вы можете не переживать по этому поводу.

Жидкие полироли для автомобиля

Выбор того или иного вида полироли зависит от поставленной задачи, специфики транспортного средства и, конечно, личных вкусов владельца авто.

Важные советы по нанесению

Рекомендации по применению защитной полироли сводятся к следующему:

перед работой должна проводиться мойка кузова и тщательное очищение его от битумного налета;
не стоит проводить полировку на открытом солнце, на холоде или в условиях повышенной влажности;
средство необходимо наносить мягким аппликатором, а полировать нужно сухой тряпкой из микрофибры, а в случае использования машинки – поролоновой насадкой;
наносите полироль понемногу и равномерно;
начинать обработку лучше с поверхности крыши, переходя в дальнейшем на нижние участки;
показателем качественно проведенной обработки является свободное стекание воды по покрытию крупными каплями.

Мастера не советуют проводить защитную полировку раньше, чем через 1,5-2 месяца после покраски кузова автомобиля. Это связано с тем, что в этот период происходит полимеризация краски и выход из нее растворителя, а защитная полироль на этом этапе может размягчить верхний слой и снизить прочность лакокрасочного покрытия.

Плюсы и минусы

Плюсы полировки очевидны:

блестящий как зеркало кузов;
устранение всех царапин и рисок;
презентабельный вид автомобиля.

Среди минусов можно назвать следующее:

снимается ;
процесс нелегкий и трудоемкий, поэтому стоит немало.

Если хотите, чтобы кузов автомобиля сиял как с завода, то полировка может помочь сделать это. Только нужно понимать, какой вид работ необходим именно конкретному покрытию. Хочется освежить вид – тогда подойдет финишная или стандартная, а если нужно убрать глубокие царапины, то поможет только абразивная. Главное, найти хорошего мастера-детейлера, который сделает работу качественно.

Информация о составе современных полиролей для автомобиля

Какая бы страна не выпускала тот или иной полировальный препарат (Япония, Россия, Германия и т.д.), в его состав всегда входят нерастворимые пигменты и красители, силиконовые соединения, сложные восковые комбинации. Все полироли при этом делят на:

кремообразные;
твердые;
жидкие;
аэрозольные.

Максимальный эффект обработки элементов авто обеспечивают твердые полироли. После их применения ваша «ласточка» будет выглядеть, «как новая». Но приготовьтесь к тому, что на полировку авто своими руками вы потратите немало своего свободного времени и физических сил.

Если этих самых сил и лишнего времени у вас нет, лучше выбрать жидкие или аэрозольные составы. Жидкие считаются тем эффективнее, чем больше в них содержится силиконов. Такая защитная автохимия (с большим содержанием силиконовых соединений), естественно, стоит дороже менее качественных полиролей. Отметим, что жидкая композиция экономически невыгодна – при обработке небольшой панели или иной детали ТС она будет активно растекаться. Таким образом, следует хорошо подумать перед тем, как выбрать именно такой очиститель.

Аналогичными свойствами обладают и аэрозольные полироли. Хороший спрей (Япония, США) стоит дорого, дает гарантию на превосходное качество обработки кузова, но расходуется очень быстро. Останавливать свой выбор на аэрозолях имеет смысл тогда, когда вы не ограничены в финансах. Причем рекомендуется посмотреть рейтинг понравившегося вам состава (обзор полиролей сейчас можно найти и в интернете, и в журналах для автомобилистов, где, кстати, рассказывается и о том, как грамотно их наносить).

Проще всего обрабатывать своими руками кузов любимого авто при помощи кремообразных композиций, состоящих из воска и силиконов с высоким уровнем полимеризации. Подобные полироли выпускаются фирмами разных стран (Япония, европейские государства, азиатские производители), имеют вполне демократичную стоимость, быстро наносятся и не растекаются в процессе обработки автомобиля.

Лучшие полироли для салона автомобиля

Пластиковые панели салона, как и кузов машины, требуют ухода. Полироли помогают отчистить жирные пятна, убрать въевшуюся грязь и пыль, а также защищают покрытия от УФ-лучей и обеспечивают им антистатические свойства.

Grass Polyrole Matte «Матовый блеск»

★★★★★
оценка редакции

97%
покупателей рекомендуют этот товар

Grass Polyrole Matte – профессиональный полироль для пластиковых поверхностей. Он также подходит для обработки дерева, резины, винила и кожи. Средство деликатно очищает загрязнения, не повреждая поверхность, и придает ей матовый блеск. После процедуры на обработанной панели в автомобиле остается приятный аромат и защитный слой, предотвращающий оседание пыли.

Для экономичного нанесения в бутылке предусмотрен распылитель. Чаще всего в магазинах встречаются флаконы по 250 или 500 мл, но для профессионального использования доступны канистры объемом 1 или 5 л.

Плюсы:

низкая стоимость (100 рублей за 250 мл);
продается в большинстве магазинов;
хорошо очищает панели и придает им блеск;
обеспечивает защитные функции;
экономичен;
имеет универсальное применение.

Минусы:

крупнодисперсионный распылитель.

Покупатели советуют брызгать средство на губку, а не на саму панель. За счет жидкой консистенции и слишком крупных капель средство быстро стекает. Также есть опасность забрызгать стекла, так что стоит прислушаться к советам бывалых.

BBF

★★★★★
оценка редакции

94%
покупателей рекомендуют этот товар

BBF – полироль для придания блеска пластиковым поверхностям. Средство удобно распылять на саму панель и затем растирать мягкой тряпкой без ворсинок для придания блеска. Автолюбители отмечают, что после обработки пыль на панель садится намного меньше. Также полироль защищает пластик от выцветания.

Производитель предлагает варианты с ароматом клубники, спелой груши, цитрусов. Выпускается средство в форме аэрозоля во флаконах по 0,4 или 0,75 л. Это позволяет удобно наносить жидкость, не давая ей стекать с поверхности.

Плюсы:

разнообразие ароматов;
продается в большинстве магазинов;
удобное нанесение;
экономичен;
цена от 150 рублей за флакон.

Минусы:

не подходит любителям выраженного блеска.

Полироль BBF придает пластику приятное матовое сияние. Свойствами очистителя он не обладает, поэтому наносить средство нужно только на подготовленную и обезжиренную поверхность.

Hi-Gear Pro Line HG5615

★★★★★
оценка редакции

92%
покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Hi-Gear Pro Line HG5615 – пенный полироль, популярный как среди профессионалов, так и среди автомобилистов-любителей. Средство сочетает 3 действия: очищает, придает блеск, защищает панель от грязи и УФ-излучения. Аэрозоль легко наносится и растирается по поверхности, не оставляя на ней ни разводов, ни жирного блеска. Пенная текстура глубоко проникает и очищает даже застарелые пятна.

Такой состав подходит даже для старых потертых поверхностей, обновляя их и возвращая аккуратный внешний вид. После обработки на пластике остается тонкий полимерный слой, предотвращающий дальнейшее загрязнение и выцветание панели.

Плюсы:

очищает сложные загрязнения;
удобно наносится;
защищает пластик от УФ-лучей;
обладает антистатическим эффектом;
придает легкий блеск.

Минусы:

не везде продается.

Hi-Gear Pro Line HG5615 – качественная пена со свойствами очистителя и полироли. За счет хорошего соотношения цены и качества средство быстро раскупают, поэтому автолюбителям нужно потрудиться, чтобы найти его в продаже.

Устранение царапин открытым огнем

Ликвидировать царапины пластика в салоне можно также при помощи открытого огня (чаще всего используется обычная зажигалка). Процесс несложный, но требует некоторой сноровки:

для устранения царапины вдоль нее несколько раз проносится открытый огонь;
царапины постепенно будут затягиваться, но до остывания поверхности не стоит трогать пластик руками в попытках нащупать повреждение;
после воздействия огня на пластике появится немного сажи, которая впоследствии удаляется ватой, смоченной в спирте.

Такой способ позволяет быстро удалить небольшие дефекты пластика, но у него есть один нюанс: если с первого раза устранить царапину не получилось, то повторять попытку не стоит – долгое воздействие открытого огня на панель может привести к ее деформации и полной потере хорошего вида.