7 лучших преобразователей ржавчины

Жидкий

PERMATEX Rust Treatment

Плюсы

• без кислоты
• не надо пескоструить или зачищать до чистого металла

Минусы

очень липкий

От 1 288 ₽

Латексное покрытие американского бренда по производству сервисных продуктов для автомобилестроения. Наносится на ржавчину. Защищает от коррозии, преобразует застарелую ржавчину, останавливает процессы коррозии. Подходит для автомобильного и бытового применения. Наносится кисточкой или распыляется при температуре от +100С до +320С. Выполняет функцию грунта под покраску. Продается в емкости по 0,24 и 0,47 л.

DINITROL RC-800

Плюсы

• действует по назначению
• экономит время
• не надо смывать

Минусы

• цена
• нет фасовки по 0,5 л

От 473 ₽

Преобразователь ржавчины на водной основе немецкого производства. Эффективно преобразует твердую ржавчину за 8-12 часов. Через 1 час можно нанести дополнительный слой. Создает защитную пленку. Быстро сохнет. Наносится кисточкой или распылением при температуре от +200С до +400С. Грунтует поверхность перед покраской. Продается в емкости по 0,06 и 0,1 л. По отзывам покупателей, 5 баллов из 5.

Lavr NO RUST

Плюсы

эффективный

Минусы

пятна от него на спойлере в автомобиле не оттираются

От 95 ₽

Преобразователь ржавчины на основе органических и неорганических кислот с добавлением цинка. Производство – Россия. Образует защитное покрытие. Препятствует возникновению повторной коррозии. Используется как грунт. Улучшает адгезию при покраске. Ослабляет гайки, винты, болты. Наносится кистью, губкой. Для достижения результата достаточно 10-15 минут. Продается в емкостях по 0,12 и 0,31 л.

Лучшие преобразователи ржавчины в виде баночного раствора

ASTROhim

Состав от отечественной компании ASTROhim имеет разнообразную форму выпуска: растворы в банках, аэрозоли. Но, во-первых, фасовки в виде спрея значительно меньше в продаже, а значит, её труднее найти. Во-вторых, стоимость за банку, большую по объёму (500 мл), ненамного выше цены за флакон аэрозоля, который в два раза меньше (250 мл). Оба эти пункта повлияли на то, чтобы рассматриваемый преобразователь ржавчины занял своё место именно в этой категории.

Приобрести модификатор ASTROhim можно за очень небольшие деньги. Такая дешевизна вовсе не означает, что препарат уступает в качестве и результативности более дорогим конкурентам. Хоть производитель и заявляет о содержании ионов цинка, данный преобразователь вполне классический.

В его основе находится активное вещество – ортофосфорная кислота, под воздействием которой разрушается коррозийный слой. После нанесения средства кистью и удаления ржавчины специальной салфеткой, на поверхности образуется плёнка. Она обеспечивает отличную адгезию, поэтому ASTROhim можно наносить и на чистый металл в качестве дополнительной защиты перед покраской.

Достоинства:

• отлично справляется со своей главной задачей;
• самая доступная стоимость.

Недостатки:

необходимость тщательной смывки.

Fenom

Ещё один российский производитель, компания Fenom, представляет вниманию покупателей преобразователь ржавчины в виде баночного раствора. Средство продаётся в очень маленьких тюбиках, объёмом всего 0,11 л. Учитывая такое небольшое количество средства, становится ясно, что для очищения от коррозии большого участка придётся купить несколько банок, а значит и вся изначальная дешевизна исчезает.

Представленный модификатор подойдёт и для борьбы со ржавчиной, и для первичной обработки металла. Он обеспечивает прекрасное сцепление краски и грунта с поверхностью, а также длительную защиту от коррозии в течение 5-7 лет. Быстрота реакции состава на заржавевшем участке – поражает. Пожалуй, Fenom, способен быстрее всех очистить повреждённую площадь, превратив рыжий налёт в тёмную твёрдую корку грунта.

Достоинства:

• быстрота реакции;
• смывка не требуется;
• образует на поверхности железомарганцевую плёнку;
• длительная защита от коррозии.

Недостатки:

• для большого количества работ необходимо закупать много тюбиков;
• завышенная стоимость для такого малого объёма. 

Permatex 81773

Permatex 81773 – модификатор, обеспечивающий одноступенчатую обработку металла. Средство довольно быстро справляется со ржавчиной. Всего лишь в течение нескольких минут преобразует её в чёрное полимерное и прочное покрытие, готовое для последующего нанесения краски. Является отличным грунтом, гарантирующим защиту от повторного появления коррозии. Продаётся преобразователь в 454-граммовых банках. Примечательно то, что имеющегося объёма хватит на большое количество работ.

Permatex 81773 может использоваться со стекловолокном и шпаклёвкой, так как был специально для этого разработан. Наносится препарат кистью, равномерно распределяясь по поверхности. Температурные показатели допустимости работ находятся в пределах от 10 до 32 градусов, при этом металл не должен быть нагрет свыше 93 градусов. Средство идеально разрушает ржавчину на деталях сельхоз технического, автомобильного и прочего оборудования.

Достоинства:

• преобразование коррозийного слоя за несколько минут;
• одноступенчатая обработка;
• может использоваться в качестве грунта.

Недостатки:

не подходит для обработки на внешних металлических поверхностях автомобиля. 

Состав

Fenom выпускается в виде бесцветной жидкости с обязательным соблюдением норм ТУ 0257-002-18948455-99.

Химический состав препарата обеспечивает преобразование ржавчины в грунт, после чего обрабатываемая поверхность подлежит покраске.

Ржавый налет растворяется под воздействием следующих активных компонентов:

• ортофосфорной кислоты (кислотного растворителя ржавчины);
• ингибиторов коррозии;
• антиоксидантов;
• водорастворимых фосфатов.

В качестве дополнительного компонента в составе присутствуют добавка, обеспечивающая незначительное пенообразование, а также – загустители и ароматизаторы.

Для обработки авто

Лучшими средствами в этой группе считаются:

• Docker Nittronn: бескислотный преобразователь ржавчины на основе танина с добавлением ингибиторов, усиливающих процесс ее разложения, как и все растворы, наносится дважды;
• Runway Rust Converter: способен тормозить дальнейший процесс окисления металла; образует надежное защитное покрытие в виде пленки; против застарелой коррозии, к сожалению, бессилен;
• Permatex: гель, разрушающий ржавчину до инертных соединений, оседающих на металле в виде прочной полимерной пленки; требует предварительной очистки поверхности; обработки хватает на 2-3 года; пользоваться подобным преобразователем ржавчины перед покраской довольно легко; достаточно нанести обмазку тонким слоем дважды, второй раз минут через 30 после высыхания первого;
• «Цинкарь»: входящие в состав соединения марганца «легируют» металл, осевшие же соли цинка, сцепившиеся с ним на молекулярном уровне; способны воздействовать даже на вновь появившиеся слои ржавчины; реализуется во флаконах с распылителем; сходные составы у средств «Химик», «Панцирь», «Кольчуга».

Лучшие производители преобразователей ржавчины

В этот список входят самые популярные российские и зарубежные фирмы-производители, продукция которых отличается качеством, высокой скоростью обработки поверхности, а также учитывает климатические особенности, оказывающие влияние на состояние металла.

• Hi-Gear. Американская фирма, производящая автомобильную химию, качество которой на сегодняшний день, является самым лучшим: под воздействием нейтрализаторов Hi-Gear ржавчина очень быстро преобразуется в полимерный грунт. Обработку поверхности следует производить аккуратно, с использованием растворителей и обезжиривателей непосредственно после обработки.
• Autoprofi. Российский бренд, продукция производится в Китае. Выпускается в форме спрея объемом 0,5 л. Аэрозолем удобно обрабатывать любой участок кузова. Активное действующее вещество – ортофосфорная кислота, в состав также входит марганец, ионы цинка. Нейтрализатор отличается высокой скоростью действия, преобразует ржавчину в грунт, а также создает на поверхности пленку, защищающую металл от влаги и пыли.
• Wurth. Химическая продукция немецкой фирмы, пользующаяся большой популярностью среди автолюбителей и профессионалов автосервисов. В основной состав нейтрализатора входят кислота и цинк. Форма выпуска – спрей. Жидкость подается мощной струей, плотным слоем укрывает участки ржавчины, не растекаясь при этом.
• ASTROhim. Нейтрализатор российского производства, не уступающий по своему качеству зарубежной продукции. В составе кислота и цинк, отлично восстанавливающие поврежденную поверхность и предотвращает повторное возникновение ржавчины не только на сравнительно новых конструкциях, но и видавших виды автомобилях.
• Permatex. Данный преобразователь ржавчины производится в США, обладает быстрым действием, но требует соблюдения особых правил нанесения — металлическая поверхность должна быть разогрета до 93 градусов, кроме того, температуру необходимо контролировать.

Виды и состав

Для разрушения коррозийного слоя или превращения его в защитную пленку используется несколько видов преобразователей:

• кислотные: основным компонентам является ортофосфорная кислота, растворителями органические полимеры; для ускорения реакции может вводиться также фосфорная кислота; слой окиси при использовании подобных преобразователей ржавчины преобразуется в защитную пленку, устойчивую к воздействию влаги и способную защищать металл до дальнейшей коррозии; подобные составы называют грунтовочными;
• бескислотные: в качестве активного вещества выступает танин, разрыхляющий слой окиси; используются в основном для защиты труб, арматуры, подверженных воздействию влаги;
• цинковые: изготавливается на основе оксида цинка; для очистки металл вначале обрабатывают электролитом, а затем наносится сам раствор.

Большинство составов способно справиться со слоями окиси толщиной до 100 мкм. Поэтому толстые слои ржавчины предварительно счищают с помощью пескоструйного пистолета или щетки. Некоторые производители предлагают гелиевые средства, способные растворить окись металла большей толщины. Пользоваться такими преобразователями ржавчины для авто удобней. Гель ложиться равномерней и не стекает с поверхности.

Эффективность подобных средств напрямую зависит от того, насколько разрушен металл. В начальной стадии коррозии ее можно удалить полностью. При сильной степени повреждений процесс дальнейшего разложения можно лишь замедлить.

Для того, чтобы определить, какой преобразователь ржавчины лучше подойдет для металла, необходимо знать состав лакокрасочного материала. Дело в том, что некоторые виды красок способны вступать в реакцию с образующимся слоем. Поэтому перед их приобретением следует внимательно изучить инструкцию. При использовании грунтовочных растворов желательно приобрести краску того же производителя.

Лучшие жидкие преобразователи ржавчины

На сегодняшний день в продаже имеется около пятидесяти разнообразных препаратов для борьбы с коррозией, и жидкие преобразователи ржавчины представлены среди них наиболее широко. Такие средства наносятся на повреждённую поверхность с помощью кисти. Самыми качественными растворами отечественного производства, по мнению автовладельцев, считаются описанные в этом разделе рейтинга.

Fenom FN956

Этот преобразователь ржавчины в грунт осуществляет предварительную защиту металлической поверхности автомобиля перед покраской. Действие препарата осуществляется путем создания железомарганцевой фосфатной плёнки, благодаря которой в три раза увеличивается сцепление обработанного металла с наносимым лаковым или битумным покрытием.

Нанесенный на поверхность Fenom FN956 не препятствует процессу сварки и не ухудшает качество швов. При соблюдении технологии применения препарата и правил покраски, производитель гарантирует защиту автомобиля от коррозии на срок от 5 до 7 лет, в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Достоинства:

• Эффективно удаляет ржавчину;
• Не требует смывки после антикоррозийной обработки;
• Долговечный;
• Быстро высыхает;
• Хорошо впитывается.

Недостатки:

• Малый объем;
• Завышенная стоимость.

Мнения по поводу данного препарата весьма разнятся, у одних он полностью справился с удалением коррозии, другим не помог вообще. Но все пользователи сходятся на том, что стоимость препарата завышена с учетом его небольшого, всего 110 мл, объема.

Химик

Этот жидкий преобразователь ржавчины с цинком рассчитан на удаление коррозийного поражения и обеспечение защиты металла автомобиля от внешнего негативного воздействия окружающей среды. Препарат используется для подготовки поверхности машины к нанесению грунтовки или краски. При применении этого состава на поражённом участке выступает белесый цинковый налёт и образуется грунтовочный слой, способствующий улучшению сцепления обработанного металла с лакокрасочным покрытием. Выпускается он в пластиковых флаконах объемом 500 мл.

Достоинства:

• Быстро действует;
• Не требует смывки;
• Эффективно избавляет от ржавчины;
• Надежно защищает обработанную поверхность от коррозии;
• Предотвращает повторное возникновение очага гниения.

Недостатки:

• Ядовит;
• Немного разъедает краску.

Автовладельцы, использовавшие преобразователь ржавчины «Химик», советуют наносить средство очень аккуратно и только на определённую поверхность, так как были случаи повреждения фар и лакокрасочного покрытия автомобилей при попадании на них препарата.

Для обработки металлоконструкций

Объемные детали и строительные конструкции из металла лучше обрабатывать с помощью следующих средств:

• Dinitrol Rc800: состав на водной основе; в качестве ингибиторов выступают органические комплексообразователи; без содержания ортофосфорной кислоты; связывает окись металла и преобразует его в защитную пленку; как пользоваться подобным преобразователем ржавчины, описывается в инструкции, прилагаемой к средству;
• Sonax: за счет нейтрального pH состава оказывает щадящее действие, рекомендован для удаления поверхностной ржавчины, а также сажи и копоти; преобразует окись в устойчивый грунтовочный слой; смывать данный преобразователь ржавчины перед грунтовкой, покраской не требуется;
• Lavr No Rust: производится на основе солей цинка, органических и неорганических кислот, не агрессивен; не имеет резкого запаха; возможно использование даже на сильно поврежденных поверхностях;
• Astrohim Antiruster: фосфатное средство с ионами цинка, преобразующее продукты распада металла в твердое покрытие; предохраняет от дальнейшей коррозии посредством фосфатирования и цинкования.

Топ-2. Arexons Ferox Convertiruggine

Рейтинг (2021): 4.58

Учтено 24 отзыва с ресурсов: Отзовик, OZON

• Номинация

  Самый большой диапазон рабочих температур

  Arexons Ferox Convertiruggine можно использовать при температуре от +5°C до +30°C. Это самый широкий диапазон в рейтинге. Большинство средств эффективны при температуре не менее +10°C.

  Лучший вариант для окрашенных поверхностей

  В составе нет агрессивных кислот и растворителей, поэтому он подходит для ржавых, новых, окрашенных и неокрашенных конструкций. Совместим с любыми красками как на водной основе, так и на основе растворителей.

• Характеристики
  • Средняя цена: 295 руб.
  • Страна: Италия
  • Область применения: автомобильный
  • Активные компоненты: синтетические смолы
  • Диапазон рабочих температур: от +5°C до +30°C
  • Объем: 95 мл

Если вы ищете универсальный преобразователь для очистки любых металлических поверхностей: ржавых, новых, окрашенных и неокрашенных, то Arexons Ferox Convertiruggine — лучшее решение. В его составе нет агрессивных кислот и растворителей, поэтому он не разъедает краску и воздействует только на очаги коррозии. Образует прочный защитный слой, поверх которого можно наносить любую красящую смесь: хоть на водной основе, хоть на основе растворителей. Также большой плюс — Арексонс можно использовать при температуре воздуха от +5°C. Большинство смесей применяются максимум при +10°C. Покупатели жалуются только на жидковатую консистенцию, из-за чего средство часто растекается.

Плюсы и минусы

• Можно использовать при температуре воздуха от +5°C
• В комплекте идет кисточка, которой удобно наносить раствор
• Отлично преобразует ржавчину в темный стойкий грунт, останавливает процесс разрушения
• Низкая токсичность — можно использовать в закрытых помещениях
• В составе нет агрессивных кислот и растворителей, поэтому подходит для разных поверхностей

• Консистенция слишком жидкая
• Кисточка не закреплена и ее легко потерять

Алгоритм работы

Для полного ответа на вопрос, как убрать ржавчину с кузова автомобиля, следует придерживаться следующего несложного алгоритма действий:

1. Оценивается состояние поверхности перед обработкой. При необходимости выполняется механическая очистка от многослойной ржавчины, очистка от загрязнений. В работе применяют не только наждачную бумагу и ручной инструмент, но и электрооборудование.
2. Произвести нанесение покрытия с учетом агрегатного состояния средства. Учитываем требования к влажности, температуре внутри помещения. После нанесения следует оставить на время, указанное в инструкции (от 20 минут), а по возможности и на сутки.
3. Осмотреть результат химического процесса. В случае образования фосфатного защитного покрытия его можно убрать и повторить обработку, если качество не вызывает доверия. При получении белого мутного налета его также удаляют с целью повышения адгезии поверхности.
4. В случае глубокой предварительной обработки кузовных панелей, после завершения действия преобразователя участок шпаклюют.
5. Ровную поверхность после обезжиривания обрабатывают антикоррозийным веществом или герметиком ржавчины. Если проводится локальная обработка участка, следует защитить остальные участки лакокрасочного покрытия от повреждения.

Схема выполнения работ корректируется в зависимости от применяемого вещества, характера повреждений, степени развития коррозийного процесса. Следует только учитывать, что небольшой очаг с появившейся ржавчиной легче локализовать и предотвратить гниение кузова автомобиля.

Вас заинтересует эта статья — Моторные масла: новички vs. старожилы. Polymerium.

Несмотря на успешное противостояние ржавым поверхностям, использование герметиков не всегда оправданно.

Не стоит надеяться на положительный результат в следующих случаях:

• в скрытых полостях, труднодоступных местах, где трудно провести качественную подготовку поверхности;
• по сильно проржавевшему участку.

Таким образом, при всей кажущейся простоте противодействия коррозийным процессам, следует ответственно подойти к выбору подходящего средства.

В противном случае владелец автомобиля рискует повредить существующее лакокрасочное покрытие или столкнуться с трудностями при дальнейшей окраске автомобиля. Да и саму коррозию не всегда удается остановить.

Лучшие грунтовки глубокого проникновения для автомобиля

Автомобильные грунтовки предназначены не только для создания хорошего сцепления металла с краской, но и для защиты основания от коррозии

Чаще всего это двухкомпонентные составы, которые важно правильно приготовить. Вот несколько проверенных продуктов

2K WASH PRIMER

Рейтинг: 4.9

Максимальную защиту кузовным деталям автомобиля обеспечивает кислотный грунт 2K WASH PRIMER. Состав предотвращает появление коррозии на стали, алюминии и других металлах. Особенно эффективно борется продукт с последствиями попадания на кузов дорожных реагентов зимой. Наносить двухкомпонентный состав следует на голый металл, лучше всего защитные свойства проявляются при двухслойном покрытии. После высыхания обязательно требуется грунтовать поверхность акриловым или эпоксидным материалом.

Кузовщики довольны результатом действия грунтовки на металлические поверхности. Отремонтированный участок долгое время сохраняет целостность лакокрасочного покрытия. Из минусов можно выделить только высокую цену.

Достоинства

• эффективная защита металлических деталей;
• легкость нанесения;
• простое приготовление;
• долговечность.

Недостатки

высокая цена.

Ranal S-2000 5+1 с отвердителем

Рейтинг: 4.8

На акриловой основе сделан двухкомпонентный грунт Ranal S-2000 5+1. Он может использоваться как в концентрированном виде, так и в разбавленном. Концентрированный состав имеет высокую плотность, он отлично подойдет для восстановления локальных участков. После разбавления в соотношении 5:1 грунтовка применяется в качестве наполнителя при обработке больших поверхностей. После высыхания образуется плотный слой, он заполняет все поры, трещины и неглубокие неровности. Эксперты высоко оценили укрывистость грунтовки, сушить ее можно на открытом воздухе или с помощью нагревательных элементов. Состав занимает второе место в нашем рейтинге. Пользователи, которым удалось приобрести польский грунт, лестно отзываются о его свойствах. Только найти его в торговой сети очень сложно.

Достоинства

• хорошее проникновение;
• выравнивающая способность;
• универсальность применения;
• простота сушки.

Недостатки

сложно купить в России.

APP 2K Grund EP

Рейтинг: 4.7

Польская грунтовка APP 2K Grund EP представляет собой двухкомпонентный состав на эпоксидной основе. Она создана для активной защиты металлических деталей от коррозии. В составе имеется фосфат цинка, благодаря которому на стальной основе появляется тонкий цинковый слой. С помощью продукта можно обрабатывать кузовные элементы легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. Специалисты ремонтники отмечают великолепную адгезию не только к стали, но к цветным металлам, стекловолокну и минеральным основам. Шлифовать обработанную поверхность допускается разными способами (сухим и мокрым).

Грунт попадает в призовую тройку нашего рейтинга за отличную антикоррозионную защиту, хорошую адгезию. К недостаткам пользователи относят дефицит в магазинах страны.

Достоинства

• высокие антикоррозионные способности;
• хорошая адгезия к разным материалам;
• простота обработки;
• легкость нанесения.

Недостатки

дефицит в торговой сети.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом

Чем можно заменить преобразователь ржавчины

Если вы разбираетесь в химии, вы можете смешать фосфорную кислоту с 2-бутоксиэтанолом. Эти вещества можно достать в любом химическом магазине. Однако преобразователь ржавчины является самым эффективным средством для борьбы со ржавчиной. В идеале, вы должны запечатать, покрасить или обработать металл после того, как применили преобразователь ржавчины и он затвердел. Тем не менее, есть некоторые бренды, которые рекламируют то, что их преобразователь ржавчины защитит от будущей коррозии в отсутствие дальнейшей обработки.

Преимущества заводских средств в том, что некоторые из преобразователей существенно более долговечны, чем средства домашнего производства. Хотя это не является стандартом измерения долговечности, более вязкие преобразователи ржавчины имеют тенденцию быть более долговечными, чем их более тонкие конкуренты. Тем не менее, отдельные формулы могут весить так же тяжело в этом отношении, как только вся ржавчина будет преобразована — независимо от начальной густоты средства.

Разновидности модификаторов ржавчины

По форме все преобразователи можно поделить на аэрозольные, гелевые, пастообразные и жидкие. Средства в баллончиках идеально подходят для труднодоступных мест, если у флакона имеется специальная гибкая насадка. Для обработки больших площадей экономически выгоднее приобретать густые или жидкие составы в банках, наносимые кистью или распылителем.

Гелевые преобразователи в тубах отлично подойдут для удаления небольших (точечных) элементов ржавчины и только что зарождающейся коррозии. По составу и принципу работы средства можно классифицировать на несколько групп.

Кислотные преобразователи

Это – самая большая группа средств, позволяющих удалить проявления коррозии на металлических изделиях. Большинство из них выполнено на основе ортофосфорной кислоты – неорганического вещества средней силы действия либо включают иные дубильные кислоты и их комбинации. После контакта с ржавчиной оксид железа преобразуется в фосфат железа – инертное вещество, не вредящее металлу и легко удаляющееся с него.

Кислотные средства против ржавчины имеют много достоинств:

• могут применяться на любой стадии коррозионного процесса;
• годятся для толстого и тонкого металла, подходят для кузова автомобиля, бытовых приборов, различных металлических конструкций;
• не воспрещены для зимнего применения, одинаково эффективно работают при любой температуре.

Нейтральные преобразователи

Подобные средства не включают кислот. Роль преобразователя в них выполняют танины – фенольные соединения растительного происхождения с дубильными свойствами. Они взаимодействуют с ржавчиной, трансформируя оксиды железа в коррозионно неактивные вещества. Танины улучшают адгезию металла с финишными покрытиями – лаками, грунтами, красками.

Состав нейтральных преобразователей усилен действием специальных присадок, которые увеличивают глубину проникновения раствора до 150 мкм и более. Подобные средства могут применяться против коррозии на черных и цветных металлах, сплавах, деликатных поверхностях, идеально подходят для обработки кузова и внутренних узлов автомобиля, подготовки железа к бетонированию, нанесению мастик. Их достоинства таковы:

• отсутствие кислот в составе, поэтому промывать изделие перед эксплуатацией не нужно;
• усиленное действие за счет добавленных присадок;
• глубокое проникновение, быстрое пропитывание даже толстого слоя ржавчины;
• возможность применения в качестве грунта по металлу;
• нанесение любым способом, в том числе с помощью аппаратов высокого давления;
• отсутствие ртути, тяжелых металлов, вредных примесей в составе;
• пожаро-, взрывобезопасность.

Преобразователь ржавчины в грунт

Такие средства еще называют грунтовыми. Они содержат дубильную кислоту в составе, но дополнительно включают различные органические полимеры (например, монобутиловый эфир этиленгликоля, бутоксиэтанол). Модификаторы ржавчины последнего поколения преобразуют окись металлов в грунтовку. Лучше всего они зарекомендовали себя при работе с многослойной ржавчиной, поскольку имеют мощное действие.

После смывания рыхлой массы на поверхности железа или иного металла формируется защитный слой, препятствующий проникновению влаги, пара, химических веществ. Основание становится более прочным, стойким к повреждениям, что серьезно повышает срок его эксплуатации.

Преобразователи ржавчины с цинком

Основным компонентом в таких средствах является оксид цинка, который оседает на поверхности металла, устраняет коррозионные проявления и предотвращает их в будущем

Перед применением важно качественно обрабатывать изделие наждачной бумагой, в противном случае эффективность средств будет снижена. Особенно популярны такие преобразователи при работе с автомобильным кузовом – днищем, колесными арками, иными элементами, подверженными коррозии