Покраска порогов своими руками: подробная инструкция, тонкости работы и материалы для покраски

Практический взгляд на процесс окрашивания порогов автомобиля

Ваз 21092 пороги

Вначале нужно обратить на наиболее значимые нюансы сего окрасочного процесса, а именно:

все места повреждения в результате демонтажа и монтажа порогов, окрашивать необходимо в лишь после его окончательной установки;
внутренняя сторона порога должна абсолютно всегда покрываться антикоррозионным веществом, в противном случае срок эксплуатации будет снижен в много раз;
во время демонтажа и установки порога необходимо его простукивать при помощи обратного молотка, поэтому места простукивания нужно покрывать лишь после того, как порог будет полностью отшлифован.

Примечание. Использование обратного молотка требует специфических навыков обращения с ним, необходимо точность и умеренность движений. Применяется он, как правило, при отваривании автомобильного порога. Необходимо выполнить несколько постукиваний в местах сварки, однако, нужно обязательно запомнить: лучше приложить меньше усилий, чем больше.

Предподготовительный этап окрашивания

все приваренные элементы порога можно и нужно выпрямлять (отшлифовывать) сразу на месте;
предварительно нужно убрать старый красочный слой;
для того, чтобы растянуть порог, необходимо приварить на его концы по одному зацепу;
после чего выполнить выравнивание (вытягивание) порога автомобиля с помощью инерционного съёмника.

Примечание. Существует также некий альтернативный способ выравнивания порога, который подразумевает использования наковальни в качестве рабочего пространства для вскрытия металла.

В некоторых частных случаях будет лучше место повреждения в корне заменить. Затем просто выровнять порог классическим способом.

Чем именно должна выполняться покраска автомобильных порогов

Кузовные пороги для ваз 2109

Во возможности лучшего всего в самом начале отказаться от молотковой краски, так как она имеет не просто малосолидный вид, но зачастую только портит в целом комплексный декор автомобиля.

Примечание. Если нет в наличии антигравийно краски, то можно использовать и стандартную.

В редких случаях, антигравийный слой краски может быть нанесён поверх эмального.

Нанесение эмалевой краски

Нанесение эмалевой краски не содержит каких-либо скрытых нюансов в отличие от грунтовой, которая необходима для предотвращения появления коррозии, однако, содержит целый ряд специфических нюансов:

отсутствие совместимости между кислотным и эпоксидным грунтом;
представленные выше слои краски отлично справляются со ржавчиной, при их комбинации существенным образом возрастает их эффективность действия.

Примечание. Невзирая на то факт, что эмалевая и грунтовая краски хорошо компонуют друг с другом, увеличивая эффективность воздействия, они становятся взаимно безэффективными, в случае применения разных грунтов. Также, эпоксидный грунт следует наносить исключительно на чистую металлическую поверхность, в противном случае он практически сразу же отпадёт.

Непосредственно сам процесс окрашивания

Перед тем, как начинать покраску, нужно поверхность правильно подготовить. Подготовительный этап окрашивания:

вначале необходимо ликвидировать ржавчину;
выполнить обезжиривание;
провести грунтование;
вначале нанести обычный слой краски, а затем антигравийный.

Шпаклевать порог автомобиля лучшего всего до нанесения эпоксидного грунта. Кислотный грунт напротив, следует наносить лишь после полноценно проведенной шпаклёвки металла. Нанесение непосредственно самой краски на порог автомобиля:

перед тем как открыть банку с краской, её крайне желательно предварительно хорошо взболтать;
кисточку необходимо предварительно вымочить в спиртовом растворе;
в случае обнаружения сгущения краски, нужно долить немного ацетона, а затем перемещать её тщательным образом.

Примечание. Во всех случаях, когда планируется использование краски в банке, необходимо рядом ставить ацетон, чтобы в случае необходимости, была возможность развести краску.

Выполнить покраску порога автомобиля своими руками несложно, главное визуально осознать в целом весь процесс. Инструкция теоретическая в обязательном порядке должна быть подкреплена фото и видео – файлами, которые дадут ответы на все вопросы касательно выполнения покраски собственными руками. Цена этой процедуры невысока, главное выполнить её верно и без спешки. В этом случае, отличный результат не заставит себя ждать.

Так же на нашем сайте Вы можете узнать о тюнинге накладок на пороги.

Необходимые лакокрасочные материалы

Покраска порогов автомобиля может выполняться самостоятельно с помощью:

обычного баллончика с краской;
антигравийного покрытия;
Raptorа – специализированного защитного покрытия на основе полиуретана.

Первый вариант самый простой. К нему прибегают для локальных ремонтных работ: закрашивание небольшой царапины, обновление заводского покрытия и т.д. Баллончик краски – это бюджетное средство, для использования не требуется специализированных умений и аппаратуры.

С помощью антигравия владелец автомобиля:

защитит поверхность порогов от ударов, загрязнений и воздействия влажности;
загерметизирует трещины и сколы, что воспрепятствует их дальнейшему распространению;
улучшит вибро- и шумоизоляцию.

Raptor – это популярное надежное средство для окраски автомобильных деталей. Вещество создается на основе полиуретана. Это придает лакокрасочному покрытию ряд преимуществ:

высокая прочность;
сопротивление ультрафиолетовому облучению (цвет детали не выгорает);
защита от грязи, ударов, воздействия влаги и экстремально высоких и низких температур.

Перед ремонтом следует выбрать подходящий материал. Баллончиком и антигравием можно пользоваться без дополнительного оборудования. Раптор наносится с помощью пульта.

Порядок подготовки автомобиля к покраске порогов

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

мытье авто;
тщательный осмотр автомобиля;
зачистка поверхности порогов;
шпатлевка поврежденных мест;
грунтовка.

Подготовка к покраске авто и покраска порогов своими руками — вполне реальная процедура. Съемную деталь можно легко демонтировать самому. Чтобы снять порог, необходимо и достаточно выкрутить винты-саморезы, фиксирующие его на лонжероне. После провести правку металла с помощью рихтовочных инструментов. Далее покрасить внутреннюю поверхность порога антикоррозийным составом.

Если повреждение порога значительное, демонтируют двери, напольное покрытие, сидение – элементы, находящиеся в близости от порога. И только потом осуществить рихтовочный ремонт изнутри.

Прежде чем покрасить пороги, необходимо их ошкурить, зашпатлевать, загрунтовать.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

Пороги автомобиля нуждаются в защите, так как находятся в нижней части автомобиля и подвержены отрицательному воздействию внешних факторов (перепады температуры, солевые реагенты, отрицательная температура, повышенная влажность).

Часто мелкие камни, песок, щебень и гравий способны оставлять на внешней стороне порога небольшие повреждения. Зачастую становятся очагами будущего коррозийного процесса.

Выбор средств антикоррозийной обработки порогов машины широк и разнообразен. Можно найти дешёвые или дорогие средства. Все они получили обобщённое название «антигравий для порогов». Могут продаваться в баллончиках или металлических банках.

1.Подготовка материалов и спецодежды.

рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
резиновые перчатки;
защитные очки;
респиратор;
щётка по металлу;
наждачная бумага;
чистая вода;
средство для антикоррозийной обработки порогов;
Уайт-Спирит для обезжиривания
преобразователь ржавчины;
ветошь;
строительный фен.

2.Подготовка автомобиля.

демонтировать защиту;
тщательная мойка машины с упором на пороги;
сушка автомобиля;
заезд на подъёмник или эстакаду;
удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
обработка порогов преобразователем ржавчины;
обезжиривание порогов;
сушка порогов;
использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;

3.Нанесение антигравия на пороги.

баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
следить за равномерностью нанесения средства защиты;
между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
удаление малярной ленты;
установка на место защиты;
использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Ничего сложного в обработке порогов от ржавчины нет. Нужно подготовиться и соблюдать последовательность действий. Не стоит спешить, так как страдает качество работы.

Покраска бампера ваз 2109

Несмотря на широкое распространение в нашей стране иномарок, автомобили отечественного производства в собственности граждан все же имеются. Безусловно, ни один автовладелец не может сказать, что полностью доволен комфортабельностью салона и техническими характеристиками продукта отечественного автопрома, однако, иногда просто нет другого выхода – срочно нужен автомобиль, но бюджета хватает только на приобретение автомобиля ВАЗ. Внешний ВАЗ 2109 не всегда радует глаз его владельца, поэтому хочется как-то украсить своего «железного коня», чтобы получить удовольствие от езды. Нередко замена бампера может заметно улучшить внешний вид всего автомобиля, к тому сейчас любой автособственник может заказать любой бампер и установить его на свою машину, предварительно покрасив деталь. В силу несложности процедуры, любому автовладельцу под силу покраска бампера ваз 2109 своими руками, однако, в некоторых случаях, все же требуется вмешательство профессионалов.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию

Покраска порогов проходит в пять этапов:

Подготовка поверхности детали к работам.
Шпатлевка.
Грунтовка.
Покраска.
Лакирование.

На некоторых машинах боковые юбки можно демонтировать, на других они являются частью кузова. Демонтаж позволит защитить другие части автомобиля. Если возможности нет, то нужно заклеить снаружи двери, крылья и другие элементы поблизости от зоны работ.

Если на пороге имеются вмятины и сколы, то предварительно дефекты следует убрать. Это можно сделать рихтовкой. К плоскости привариваются небольшие зацепы, к ним прикрепляется инструмент и с его помощью убираются углубления.

Инструменты для зачистки

Перед тем как покрасить пороги на машину своими руками, нужно обзавестись необходимым набором инструментов. Владельцу потребуется:

бумажная клейкая лента;
обезжириватель металлических поверхностей;
автомобильная шпатлевка и грунтовка;
наждачная бумага различных градаций: жесткие нужны для зачистки, мягкие – для полировки;
подходящая краска или защитный состав;
бесцветный лак – требуется при окраске в металлик или перламутр;
автомобильная полироль;
полиэфирное вещество (не требуется, если используется антигравий или Raptor).

Шпатлевание порогов

Наносить шпатлевку можно только на заранее зачищенную и обезжиренную поверхность. Иначе слой быстро начнет отслаиваться. При приготовлении раствора требуется придерживаться соотношения 2-5% отвердителя от суммарной массы.

Начинать готовить раствор следует непосредственно перед его нанесением. Он пребывает в жидкой форме примерно 5-8 минут. За это время нужно успеть нанести состав нетолстым слоем. Спустя 10 минут можно наносить средство второй раз.

Компаний, производящих шпатлевку, много. Их продукты можно разделить на четыре вида:

стандарт;
fine – имеет грубую структуру, используется для закрытия небольших вмятин, сколов и трещин;
состав с наполнителем из алюминия – более мягок относительно стандартного раствора, им удобно и легко работать;
раствор с добавлением стекловолокна – подходит для ремонта больших вмятин и дыр.

Грунтовка и покраска

После шпатлевки на обрабатываемую деталь наносится слой грунтового раствора. В результате поверхность защищается от коррозии и на ней закрываются мельчайшие отверстия и поры. Это позволяет повысить прочность будущего слоя краски.

Необходимые лакокрасочные материалы

Покраска порогов автомобиля может выполняться самостоятельно с помощью:

обычного баллончика с краской;
антигравийного покрытия;
Raptorа – специализированного защитного покрытия на основе полиуретана.

С помощью антигравия владелец автомобиля:

защитит поверхность порогов от ударов, загрязнений и воздействия влажности;
загерметизирует трещины и сколы, что воспрепятствует их дальнейшему распространению;
улучшит вибро- и шумоизоляцию.

высокая прочность;
сопротивление ультрафиолетовому облучению (цвет детали не выгорает);
защита от грязи, ударов, воздействия влаги и экстремально высоких и низких температур.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

1.Подготовка материалов и спецодежды.

рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
резиновые перчатки;
защитные очки;
респиратор;
щётка по металлу;
наждачная бумага;
чистая вода;
средство для антикоррозийной обработки порогов;
Уайт-Спирит для обезжиривания
преобразователь ржавчины;
ветошь;
строительный фен.

Читать также: Комплект для полировки автомобиля

2.Подготовка автомобиля.

демонтировать защиту;
тщательная мойка машины с упором на пороги;
сушка автомобиля;
заезд на подъёмник или эстакаду;
удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
обработка порогов преобразователем ржавчины;
обезжиривание порогов;
сушка порогов;
использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;

3.Нанесение антигравия на пороги.

баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
следить за равномерностью нанесения средства защиты;
между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
удаление малярной ленты;
установка на место защиты;
использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию

Покраска порогов проходит в пять этапов:

Подготовка поверхности детали к работам.
Шпатлевка.
Грунтовка.
Покраска.
Лакирование.

Инструменты для зачистки

бумажная клейкая лента;
обезжириватель металлических поверхностей;
автомобильная шпатлевка и грунтовка;
наждачная бумага различных градаций: жесткие нужны для зачистки, мягкие – для полировки;
подходящая краска или защитный состав;
бесцветный лак – требуется при окраске в металлик или перламутр;
автомобильная полироль;
полиэфирное вещество (не требуется, если используется антигравий или Raptor).

Зачищать и полировать деталь можно с помощью болгарки или шлифовальной машинки. Однако нужно подбирать мощность и рабочий круг.

Шпатлевание порогов

Компаний, производящих шпатлевку, много. Их продукты можно разделить на четыре вида:

стандарт;
fine – имеет грубую структуру, используется для закрытия небольших вмятин, сколов и трещин;
состав с наполнителем из алюминия – более мягок относительно стандартного раствора, им удобно и легко работать;
раствор с добавлением стекловолокна – подходит для ремонта больших вмятин и дыр.

Грунтовка и покраска

Грунтовать порог нужно по инструкции:

Первичная обработка. Обезжиривание поверхности, заклеивание близко расположенных деталей защитным материалом.
Смешивание растворителя и грунтового состава.
Нанесение раствора на поверхность порога.
Шлифовка слоя.

После высыхания грунтового слоя можно приступать к окрашиванию. Количество слоев зависит от цвета. После каждого нужно ждать примерно 10 минут. Наносить краску рекомендуется с расстояния 20-30 см от детали.

Лакирование кузовного элемента

После полного высыхания краски можно приступать к лакированию. Алгоритм действий:

Разбавление лака согласно инструкции производителя.
Нанесение первого слоя, ожидание его полного высыхания и нанесение второго.
Разбавление имеющегося состава растворителем в соотношении один к одному.
Нанесение лака в более разбавленном состоянии на места стыка обрабатываемой детали с другими частями кузова.

Лак применяется только для покрытий типа металлик или перламутр. Для глянцевых и матовых поверхностей его наносить не нужно.

Завершающий этап покраски

После работ нужно дождаться полного высыхания покрытия. Машину потребуется поставить в сухой гараж. На воздухе ее можно оставлять только в летнее время года при отсутствии дождя и в условиях невысокой влажности.

Специализированные ремонтные сервисы используют аппаратуру, которая позволяет ускорить процесс:

конвекционные камеры;
инфракрасные лампы;
комбинированные способы.

Если у владельца автомобиля есть возможность использовать подобное оборудование, то это рекомендуется делать.

Как и чем обработать пороги авто для защиты от коррозии? Инструкция + видео

Чтобы защитить кузов от коррозии, на пороги автомобиля рекомендуют наносить антигравий. Само это средство предназначено для нанесения на краску, лак или грунтовку.

Бывает антигравий прозрачный (бесцветный) и чёрный. Поверхность, обработанную антигравием, можно покрасить в тон кузова. В общем, вариантов будет несколько, а то, какой из них выбрать, зависит от многих условий.

Но выбор, конечно же, останется за владельцем.

Список материалов

Здесь мы отвечаем на вопрос, чем покрасить пороги автомобиля, чтобы защитить их от коррозии. Самый простой вариант – нанести защитный состав, не окрашивая его. Результат будет выглядеть, как показано ниже:

Защита антигравием без окраски

Слой самого антигравия можно покрыть лаком. Так делают, чтобы получить глянцевую поверхность. Кстати, многие антигравийные составы не допускают применения лака и красок – после нанесения образуется плёнка, обладающая упругостью. В общем, нужно точно представлять, что именно должно получиться в финале.

Готовый слой антигравийного покрытия, если он был нанесён несколько дней назад, покрывать лаком нельзя – лучше оставить всё, как есть, или провести окраску.

Перед нанесением антигравия поверхность нужно обезжирить. Для этого применяют растворители, не содержащие ацетона. Используйте сольвент. Также понадобится шлифовальная бумага P400-P1000. Ею проводят матирование.

Есть распространённый совет, что любой антигравий нужно покрывать лаком. Возможно, для некоторых материалов это справедливо на 100%. Однако, выбор остаётся за владельцем. Можно подобрать материал, не требующий дополнительной защиты.

Алгоритм действий

Для начала необходимо проверить кузов на ржавчину (рыжики), и, если таковая имеется, необходимо её обезвредить.

Перед тем, как защитить пороги автомобиля, покрыв их средством от коррозии, поверхность «родного» лака придётся сделать матовой. В ином случае антигравий будет отслаиваться. Здесь возможны варианты:

Матированная поверхность будет выступать за пределы области, покрытой антигравием. Такой вариант подходит, если впоследствии выполняется окраска;
Ни одна риска не должна выступать за границу полосы антигравия. Это нужно, если «полосу» решено сделать «видимой».

В той области, где будет антигравий, шлифовку проводят шкуркой P400. Краска сможет закрыть только мелкие риски, нанесённые бумагой P1000. А ещё перед проведением работ наклеивают скотч, и только затем проводят шлифовку. Вся обрабатываемая поверхность должна быть обезжирена.

Доводим геометрию до идеала

Допустим, подготовительный этап завершён. Ещё раз проведите обезжиривание и проверьте, что выполнены условия:

Нанесение антигравия нужно проводить в тёплом и проветриваемом помещении. Использование перчаток и респиратора рекомендуется тоже;
Перед применением баллончик со смесью нужно встряхнуть. Температура аэрозольной упаковки должна быть выше, чем 25-30 градусов. Кстати, встряхивание проводится минут 5-7;
Распылитель при работе не подносят близко к поверхности. Оптимальная дистанция – 20-25 см.

Этапы обработки

Важно понимать, что такая проблема может коснуться каждого. Да, на дорогих авто заводская антикоррозийная обработка обладает лучшим качеством, а потому и держится дольше

Но когда машина находится в тяжелых условиях, постоянно контактирует с сильными реагентами, абразивами в виде песка или гравия, даже самый надежный антикор долго не выдержит. Особенно на порогах. Среди наиболее уязвимых авто можно назвать следующие машины:

Нива Шевроле;
Дэу Нексия;
Дэу Матиз;
Шевроле Ланос;
ВАЗ 2110;
Ниссан Премьера;
УАЗ Патриот;
Равон Р4;
Шевроле Лачетти;
Митсубиси Галант;
БМВ е34;
Хендай Акцент;
Лада Веста;
ВАЗ 2114 и пр.

Думаю, перечислять дальше не имеет смысла. Куда важнее разобраться в правильной последовательности проводимых мероприятий.

В общей сложности можно выделить 3 этапа. А именно:

подготовка к процессу;
подготовка автомобиля;
нанесение.

Собственно, именно в такой последовательности и будем разбирать вопрос.

Инструменты и материалы

Учтите, что любой антигравий является весьма вредным составом для здоровья человека. А потому допускать его попадания на кожу, слизистые и тем более в носовую и ротовую полость не стоит. Следует вооружиться не только инструментами и материалами, но также средствами защиты.

В итоге ваш набор должен состоять из:

рабочей одежды;
перчаток и очков;
защитной обуви;
респиратора;
щетки для обработки металла;
наждачки;
чистой воды;
антикора;
обезжиривателя (подойдет обычный Уайт Спирит);
преобразователя ржавчины;
ветоши;
строительного фена.

Хоть можно сделать антикор самостоятельно, советую использовать высококачественные и проверенные средства.

Подготовка машины

На следующем этапе следует подготовить машину. Можно смотреть видео и параллельно планировать свои дальнейшие действия, познавая наглядно тонкости и нюансы.

Обработав сначала пороги, рекомендую в дальнейшем задуматься о защите кузова от сколов и царапин, чтобы максимально продлить срок службы антикоррозийного средства.

Подготовка авто предусматривает выполнение следующих задач:

Прицеп для рыбалки и охоты: где купить, переделка своими руками

демонтаж защиты;
мойка автомобиля и особенно порогов;
тщательная сушка машины;
установка авто на эстакаде или подъемнике;
удаление всех имеющихся следов коррозии наждачкой или полировочным диском;
нанесение преобразователя ржавчины;
обезжиривание;
повторная сушка;
оклейка малярной лентой зон, которые находятся около порогов, но обрабатываться не будут.

Подготовка имеет огромное значение для окончательного результата обработки антикоррозийными средствами

Особенно важно избавиться от имеющейся ржавчины и всех капель воды. Тут хорошо поможет строительный фен или какой-то обогреватель, к примеру

Порядок подготовки автомобиля к покраске порогов

мытье авто;
тщательный осмотр автомобиля;
зачистка поверхности порогов;
шпатлевка поврежденных мест;
грунтовка.

Прежде чем покрасить пороги, необходимо их ошкурить, зашпатлевать, загрунтовать.

Согласно технологии после рихтовочных и сварочных работ приступают к зачистке. Зачем?

сгладить сварные швы;
отшлифовать трещины и сколы;
убрать старую краску.

Нанесение шпатлевки

Проводить шпатлевание порогов имеет смысл только по предварительно подготовленном металле. Старательно зачищенная и обезжиренная своими руками поверхность — отличная основа для нанесения шпатлевки. Работы на неподготовленной детали гарантируют быстрое отслоение и некачественное прилегание наполнителя. Вряд ли будет смысл и в шпатлевании порога непосредственно по краске либо первичному праймеру.

Добавлять отвердитель в состав необходимо незадолго до применения. Время приготовления рабочей смеси должно составлять примерно одну минуту, а масса отвердителя — в пределах 2-4% массы всего состава.

При этом на обработку детали авто отводится 5–7 мин, после чего начнется процесс застывания состава и делать с ним что-либо будет бесполезно. Шпатлевку наносят порционно, нетолстыми слоями, с остановками на 5-10 минут для просушки. Надавливая шпателем на состав, достигают удаления лишнего воздуха из массы.

В помещении, где проводится шпатлевка авто своими силами, должен соблюдаться определенный температурный режим и влажность. Если уровень влаги превышает установленный, смесь полностью не затвердеет, а при высокой температуре схватывание произойдет слишком быстро. Используя шпатлевку со стекловолокном, нужно учитывать, что ее поры сложно перекрыть грунтом. В этом случае следует использовать жидкую шпатлевку для доводки. После высыхания шпатлевки, перед покраской пороги шлифуются руками или шлифовальной машинкой.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию автомобильного порога

Шпаклевание порога

Чтобы окрасить пороги автомобиля своими руками, необходимо последовательно пройти 4 этапа.

Шпатлевание

Выравнивание поверхности порога шпатлевкой происходит в такой последовательности.

Обезжирить поверхность порога;
Смешать отвердитель со шпатлевкой за несколько минут до его нанесения. Доля отвердителя в смеси должна быть в пределах от 2 до 4 %;
Нанести полученную смесь на поврежденный участок детали тонким слоем быстро, в течении 5-7 минут;
Просушить деталь 5-10 мин;
Зашлифовать обработанный участок;
Повторить шпатлевание несколько раз до достижения ровной поверхности;
При использовании шпатлевки на основе стекловолокна учесть, что она довольно хрупкая несмотря на кажущуюся твердость, и пористая. Поэтому завершить данный этап следует доводочной шпатлевкой.

Грунтование

Покрытие порога грунтовкой

Покрытие грунтовкой предотвращает появление коррозии и способствует лучшему соединению краски с поверхностью автомобиля. Кроме того, грунтовка заполняет поры. Порядок ее нанесения своими руками таков.

Обезжирить порог;
Укрыть прилегающую поверхность авто пленкой или газетами;
Развести грунт растворителем (можно использовать 647). Грунтовка должна иметь такой же цвет, что и краска, или нейтральный серый;
Распылить грунтовку на деталь. При необходимости повторить;
Выполнить шлифовку порога «по-мокрому» наждачкой Р800 либо «по-сухому» шкуркой Р400;
Обработать места сложной конфигурации скотч-брайтом.

Окрашивание

Количество слоев краски варьируется в зависимости от того, какого цвета была применена грунтовка. Если последняя сильно отличается от пигмента краски, то число слоев увеличивается. Покраска порога своими руками осуществляется следующим образом.

Нанести краску из краскопульта на деталь на расстоянии в 20-25 см; (Можно красить и из баллончика, если краска правильно подобрана.)
Дать краске высохнуть 3-7 мин;
Повторить окрашивание 2-4 раза.

Вскрытие лаком

Завершающий этап после покраски порогов. Выполняет защитную и декоративную функции.

Разбавить лак по инструкции.
Нанести покрытие на деталь дважды (с перерывом на высыхание) из краскораспылителя с давлением в 1-1,5 атмосферы, применяя те же сопла, что и для краски.
Распылить 3 слоем смесь, состоящую из размывочного растворителя и лака в соотношении 1:1.
Обработать зону перехода от поврежденного участка к остальной части поверхности смесью, еще более разбавленной растворителем. Затем покрыть ее чистым растворителем.
Дать порогам окончательно высохнуть в течении 2-3 суток.
Выполнить полировку и шлифовку поверхности.

Порог, как наиболее уязвимая и подверженная агрессивному воздействию деталь, регулярно нуждается в мелком ремонте и повторной покраске. Сделать это своими руками несложно. Достаточно лишь точно следовать приведенной технологической последовательности.